Наскоро у нас дебютира нов модел на Двойния шеврон -

Наскоро у нас дебютира нов модел на Двойния шеврон - Citroen Ami. Но това не е първият модел на френската марка с това име - на 24-и април 1961 година на европейския пазар излиза нов френски стилен автомобил от вида 3СV, /три данъчни конски сили/. Той идва с красивото лично име - Ami, което се превежда от френски като " другар ", както и с дигитален показател " 6 ". Структурно този автомобил е по-нататъшно развиване на най-популярния автомобил Citroen 2CV, именуван още „ грозното пате “. Моделът е също като него с двуцилиндров мотор с въздушно изстудяване, само че по-мощен.

Предшественикът Citroen 2CV, появил се през далечната 1948 година, започва с 9 к.с. Но по време на появяването на по-малкия " брат ", т.е. през 1961 година, той добави два пъти повече мощ до. 18 к.с. Въпреки това новодошлият е по-пъргав и развива по-висока с 10 км/ч скорост - 105 км/ч. Окачването на всички колела в Ami 6 беше същото като това на предшественика му - без значение.

Компактното купе има носеща рама, само че що се отнася да външния му тип разликата е фрапантна. Дизайнът е работа на Фламинио Бертони и стилиста Робърт Опрон, отличава се с съвременна, истинска форма и по никакъв метод не е сравнимо с искрено примитивното купе на модела 2CV. Особено удивително, въпреки и спорно, изобретение беше задното стъкло, ситуирано с негативен надолнище. Според основателите това дава по-добра отбрана от намокряне и зацапване при дъждовно време.



Интериорът също е доста автентичен - с извънредно арматурно табло и волан с една спица в духа на по-големите „ сестри “ - „ богините " DS19 и DS21. Citroen Ami 6 е създаван с два разновидността на каросерията. Първият е Berline - седан с четири порти и от него са създадени в интервала 1961-1966 година 483 986 броя.



Вторият е с каросерия вид Break с 5 порти, прочут у нас като комби, и в интервала 1964-1971 година са направени повече бройки от първия 551 880 броя, тъй че общо броят на създадените модели Ami 6 надвишава един милион.