Наред с редица стоки и услуги, увеличение в цените има

Наред с редица артикули и услуги, нарастване в цените има и на колите втора употреба. Причината обаче не е някакъв картел измежду търговците, а фактът, че производството на новите коли се бави извънредно доста, което прави старите коли по-ценни и по-дълго употребявани. В Дупница се случва привидно невъзможното. Колите втора употреба последователно свършват.

" В един магазин като се продадат множеството от колите, се изпразва, и не може да ги замениме с други. Ако примерно ти всеки ден продаваш по една кола, то рано или късно тия коли изчезват. Това е все едно като се свърши хляба в магазина, аз да отида и да купя плесенясал самун, единствено и единствено да продавам самун, но той е плесенясал самун, мухлясалия не се търси, по този начин е и при колите ", съобщи притежателят на автокъща Георги Грозданов.

Феноменът се дължи на обстоятелството, че на пазара сега нови коли няма. Това кара притежателите на по-старите коли в Западна Европа да не бързат да се разделят с сегашните си колил, тъй като няма какво ново да си купят. И по тази причина до България коли втора употреба съвсем не стигат.

" В Италия сега оказионите са празни. Няма коли, хората не си оставят колите да се продават, тъй като не могат да си купят нови. Затова е по този начин. Всичко идва от новите коли – липсват на пазара – бавят се, малко повече в сравнение с би трябвало – с месеци, с години дори някъде ", показва Грозданов.

Много италианските търговци вършат всичко допустимо да не прекъсват връзката си с потвърдения пазар в България.