Напоследък в Русия се срещат доста коментари, че летенето със

Напоследък в Русия се срещат много мнения, че летенето със самолети Airbus на съветски превозвачи крие опасности, поради липса на части и подръжка от западните компании.

Самолет Airbus А320 на съветския превозвач Ural Airlines кацна спешно в поле на 12 септември 2023 година

4 месеца по-късно той стои там или най-малко това, което още е останало от него, съобщи съветското издание newizv.ru.

След случая преди 4 месеца генералният шеф на Ural Airlines Сергей Скуратов предположи, че самолетът може да бъде възобновен и ще бъде позволен за употреба още веднъж.

Сега е видно, че това няма да се случи. 

Благодарение на глобите съвсем всеки самолет става „ златен “ и стратегически значим в Русия.

След случая бе премислено разглобяването, сглобяването и ремонтът на самолета.

Беше оповестено, че е допустимо да се стартира ремонт непосредствено на полето. 

Беше належащо да се построи писта непосредствено „ в полето “, с цел да се извади, само че това се оказа невероятно финансово. 

Няма и да може да се излети от терена, заключиха специалисти.

FlightMode заяви, че не е финансово осъществимо да продължат напъните за освобождение на самолета от мястото, където е бил съвсем четири месеца.

Ръководителят на региона на Убински Олег Конюк по-рано заяви, че уралският транспортьор е наел място в полето за една година авансово. 

Самолетът е паркиран в поле и се охранява.

Airbus вкара ограничаващи ограничения против съветски превозвачи, отказвайки да обслужват техните самолети.

В този случай за съветските инженери е съвсем невероятно да проведат проучвания, с цел да открият сигурността на последващото потребление на самолета. 

Тоест, всичко, което им остава, е да разглобят Airbus и да го „ разпределят “ за аварийни елементи. Така други самолети на самолетната компания ще получат спомагателни аварийни елементи.

Подобна обстановка се случи и с различен аероплан на превозвача - Airbus A321. 

През 2019 година той заседна в царевична равнища незабавно след политане от Москва. Птица се удари в мотора му. Компонентите бяха отстранени от самолета, след което фюзелажът беше нарязан на части.

Да напомним, че след резултатите от авиационната комисия беше открито, че пилотите са виновни за случая с кацането на самолета в поле край Новосибирск.

Те са пресметнали погрешно запасите от гориво, не са взели поради ситуацията на колесника и вратите след щета на хидравличната система и не са се уверили, че горивото е изразходвано съгласно прогнозите.

Поради това по средата на полета се оказа, че няма задоволително гориво за полет до аварийното летище и за връщане на летището за политане.

Нека отбележим, че обстановката в съветската авиация става все по-плачевна, написа съветското издание newizv.ru. 

Все по-често се случват разнообразни авиационни произшествия, свързани с неизправности на самолети. 

В резултат на това пасажерите не могат да летят до местоназначението си с часове, а полетите се забавят или даже се отсрочват.

Например, незабавно след новогодишните празници съветски туристи останаха на тайландския остров Пукет.

 400 души чакаха да излетят с полет на Аерофлот, но  повреда на самолета не им разреши да го създадат в точния момент. 

В сряда, 10 януари, Ural Airlines не можа да излети от Махачкала няколко часа заради щета на мотора.