Шампион на дълги разстояния: Новият Grandland Plug-in хибрид
Напълно зареден на ток и с гориво: Новият SUV на Opel изминава 1115 км
„ Електро “ SUV: При теста GS Рlug-in хибрид покрива 380 км без презареждане с помощта на рекуперацията
Идеален за автопаркове и самостоятелни клиенти: Ефективно задвижване, което подсигурява дълъг пробег на електричество
Новият Opel Grandland прави усещане със своя атрактивен екстериор и изтънчен жанр, реформаторски технологии, интелигентни решения, задоволително пространство за всичко, което ви е належащо и изцяло електрифицирана гама от задвижващи системи. Носителят на „ Златен волан 2024 “ се предлага като изцяло електрически Grandland Electric, Grandland Hybrid с 48-волтова технология и мощен Grandland Plug-in Hybrid. Екипът на основния инженер на Grandland Дирк Камински тества интелигентната plug-in хибридна идея за задвижване и удостоверява удивителните резултати, които ще впечатлят водачите, както на служебни коли по този начин и притежателите на модела, с пробега на дълги дистанции.
„ Стойностите на WLTP са ясни: съгласно формалния тестов цикъл, нашият нов Grandland Plug-in Hybrid предлага смесен пробег от до 897 километра, от които до 87 километра са чисто електрически, “ съобщи Дирк Камински. „ Но ние взехме решение да проверим и да забележим какво в действителност може да направи автомобила. Нашият нов SUV от най-голям клас несъмнено ще преодолее границата от 1000 километра с цялостен контейнер и цялостно зареждане на батерията. Grandland е „ създаден в Германия “ и слиза от поточната линия на ултрамодерната фабрика в Айзенах. Затова го подложихме на тест – при условия, които са влошени спрямо формалния тестов цикъл и представянето на модела е чудесно. “
Отлично показване: 1115 км пробег при неподходящи условия
Докато стойностите на WLTP се дефинират при температури от към 23 градуса по Целзий, новият Grandland Plug-in Hybrid потегли на тест във прохладно и дъждовно януарско утро при свежите 11 градуса по Целзий и уместно за сезона с 19-цолови зимни гуми вместо летни гуми с по-ниско противодействие при триене. Тестовият автомобил бе изцяло оборудван GS. Единственото условие, което съблюдава екипа е: „ SUV модела да е с цялостен контейнер и батерията от 17,9 кВч да е изцяло заредена. Ще караме, до момента в който резервоарът за гориво и батерията покажат 0 и са напълно изразходвани. ”
Plug-in хибридът мина типичните пътища от региона на Рейн-Майн към Рюселсхайм и Франкфурт до региона на Рейн-Некар и назад. Маршрутите включваха магистрални сектори със свободен трафик, със прекъсване и потегляне и трафик в пиковите часове, както и селски пътища и градски трафик, в това число прекъсвания на светофари – тест в действителния живот, който отразява същинските ежедневни условия на доста водачи на служебни и персонални коли.
Резултатът от теста на новия Opel Grandland Plug-in Hybrid със 143 кВ (195 к.с.) систематична мощ и 350 нютонметра оптимален въртящ миг, който реализира единствено с едно зареждане на резервоара и батерията, надмина упованията на екипа: при междинна скорост от 80 км/ч и високоефективен общ междинен разход от 4,6 литра гориво на 100 километра, SUV-ът измина общо 1115 километра в четири стадия (прекъснати от почивки, с цел да се изпълнят законовите условия за съблюдаване на времето за шофиране). Grandland Plug-in хибридът измина малко повече от една трета от общото разстояние, или по-точно 380 км, напълно на електричество и затова локално без нездравословни излъчвания.
„ Фактът, че Grandland реализира изключителни стойности при тези условия – в края на теста температурите паднаха до едвам 4 градуса по Целзий – още един път удостовери, че сме основали автомобил, който е реформаторски във всяко отношение с идея за задвижване, която е изцяло подобаваща за ежедневна приложимост. Високоефективният мотор с вътрешно горене и електрическият мотор работят в съвършена естетика “, съобщи Камински. „ Нещо повече: всякога, когато намалите скоростта, автомобила превключва в режим на електрическо задвижване. Това е допустимо, защото рекуперираната сила се употребява за електрическо зареждане на автомобила, което значи, че дългите дистанции могат да бъдат изминавани при ниски и междинни скорости без местни излъчвания. “
„ Екологична иновация “ à la Opel: Grandland е ефикасен SUV пестящ запаси
Новият Opel Grandland Plug-in Hybrid е съвършен избор, както за водачи на служебни коли на дълги дистанции, по този начин и на притежатели на персонални при шофиране в свободното време, които желаят да бъдат изключително ефикасни във връзка с ресурсите и да не помнят безпокойството за пробега. Не единствено потреблението на рециклирани материали и неналичието на хром демонстрират какво има поради Opel под „ Екологични нововъведения “ и резистентност в новия върхов SUV. Това се показва и удостоверява и от резултатите от извършения тест.
Множество други качества на напълно новия Grandland вършат ежедневните работни пътувания, както и дългите пътешествия още по-приятни: ергономичните седалки, сертифицирани от Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) обезпечават успокоение и комфорт за цялостно наслаждение от шофирането. Патентованата ергономична функционалност Intelli-Seat е общоприета за всички предни седалки. С технологии като Intelli-Lux HD светлина без отражения, Intelli-HUD head-up екран или осветената, полупрозрачна Pixel Box, водачите на Grandland са съвършено оборудвани и разполагат с всичко належащо.
В края на теста остава един финален въпрос: какво разстояние би могъл да измине новият Grandland Plug-in Hybrid с цялостен контейнер и цялостна батерия при идеални тестови условия – да вземем за пример при започване на лятото? „ След извършения тест и получения резултат за пробег от 1 115 км, който изминахме, ние като екип считаме следното: При оптимални условия сигурно ще бъде допустимо даже повече “, означи Камински.
*Източник: www.opel.bg
„ Електро “ SUV: При теста GS Рlug-in хибрид покрива 380 км без презареждане с помощта на рекуперацията
Идеален за автопаркове и самостоятелни клиенти: Ефективно задвижване, което подсигурява дълъг пробег на електричество
Новият Opel Grandland прави усещане със своя атрактивен екстериор и изтънчен жанр, реформаторски технологии, интелигентни решения, задоволително пространство за всичко, което ви е належащо и изцяло електрифицирана гама от задвижващи системи. Носителят на „ Златен волан 2024 “ се предлага като изцяло електрически Grandland Electric, Grandland Hybrid с 48-волтова технология и мощен Grandland Plug-in Hybrid. Екипът на основния инженер на Grandland Дирк Камински тества интелигентната plug-in хибридна идея за задвижване и удостоверява удивителните резултати, които ще впечатлят водачите, както на служебни коли по този начин и притежателите на модела, с пробега на дълги дистанции.
„ Стойностите на WLTP са ясни: съгласно формалния тестов цикъл, нашият нов Grandland Plug-in Hybrid предлага смесен пробег от до 897 километра, от които до 87 километра са чисто електрически, “ съобщи Дирк Камински. „ Но ние взехме решение да проверим и да забележим какво в действителност може да направи автомобила. Нашият нов SUV от най-голям клас несъмнено ще преодолее границата от 1000 километра с цялостен контейнер и цялостно зареждане на батерията. Grandland е „ създаден в Германия “ и слиза от поточната линия на ултрамодерната фабрика в Айзенах. Затова го подложихме на тест – при условия, които са влошени спрямо формалния тестов цикъл и представянето на модела е чудесно. “
Отлично показване: 1115 км пробег при неподходящи условия
Докато стойностите на WLTP се дефинират при температури от към 23 градуса по Целзий, новият Grandland Plug-in Hybrid потегли на тест във прохладно и дъждовно януарско утро при свежите 11 градуса по Целзий и уместно за сезона с 19-цолови зимни гуми вместо летни гуми с по-ниско противодействие при триене. Тестовият автомобил бе изцяло оборудван GS. Единственото условие, което съблюдава екипа е: „ SUV модела да е с цялостен контейнер и батерията от 17,9 кВч да е изцяло заредена. Ще караме, до момента в който резервоарът за гориво и батерията покажат 0 и са напълно изразходвани. ”
Plug-in хибридът мина типичните пътища от региона на Рейн-Майн към Рюселсхайм и Франкфурт до региона на Рейн-Некар и назад. Маршрутите включваха магистрални сектори със свободен трафик, със прекъсване и потегляне и трафик в пиковите часове, както и селски пътища и градски трафик, в това число прекъсвания на светофари – тест в действителния живот, който отразява същинските ежедневни условия на доста водачи на служебни и персонални коли.
Резултатът от теста на новия Opel Grandland Plug-in Hybrid със 143 кВ (195 к.с.) систематична мощ и 350 нютонметра оптимален въртящ миг, който реализира единствено с едно зареждане на резервоара и батерията, надмина упованията на екипа: при междинна скорост от 80 км/ч и високоефективен общ междинен разход от 4,6 литра гориво на 100 километра, SUV-ът измина общо 1115 километра в четири стадия (прекъснати от почивки, с цел да се изпълнят законовите условия за съблюдаване на времето за шофиране). Grandland Plug-in хибридът измина малко повече от една трета от общото разстояние, или по-точно 380 км, напълно на електричество и затова локално без нездравословни излъчвания.
„ Фактът, че Grandland реализира изключителни стойности при тези условия – в края на теста температурите паднаха до едвам 4 градуса по Целзий – още един път удостовери, че сме основали автомобил, който е реформаторски във всяко отношение с идея за задвижване, която е изцяло подобаваща за ежедневна приложимост. Високоефективният мотор с вътрешно горене и електрическият мотор работят в съвършена естетика “, съобщи Камински. „ Нещо повече: всякога, когато намалите скоростта, автомобила превключва в режим на електрическо задвижване. Това е допустимо, защото рекуперираната сила се употребява за електрическо зареждане на автомобила, което значи, че дългите дистанции могат да бъдат изминавани при ниски и междинни скорости без местни излъчвания. “
„ Екологична иновация “ à la Opel: Grandland е ефикасен SUV пестящ запаси
Новият Opel Grandland Plug-in Hybrid е съвършен избор, както за водачи на служебни коли на дълги дистанции, по този начин и на притежатели на персонални при шофиране в свободното време, които желаят да бъдат изключително ефикасни във връзка с ресурсите и да не помнят безпокойството за пробега. Не единствено потреблението на рециклирани материали и неналичието на хром демонстрират какво има поради Opel под „ Екологични нововъведения “ и резистентност в новия върхов SUV. Това се показва и удостоверява и от резултатите от извършения тест.
Множество други качества на напълно новия Grandland вършат ежедневните работни пътувания, както и дългите пътешествия още по-приятни: ергономичните седалки, сертифицирани от Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR) обезпечават успокоение и комфорт за цялостно наслаждение от шофирането. Патентованата ергономична функционалност Intelli-Seat е общоприета за всички предни седалки. С технологии като Intelli-Lux HD светлина без отражения, Intelli-HUD head-up екран или осветената, полупрозрачна Pixel Box, водачите на Grandland са съвършено оборудвани и разполагат с всичко належащо.
В края на теста остава един финален въпрос: какво разстояние би могъл да измине новият Grandland Plug-in Hybrid с цялостен контейнер и цялостна батерия при идеални тестови условия – да вземем за пример при започване на лятото? „ След извършения тест и получения резултат за пробег от 1 115 км, който изминахме, ние като екип считаме следното: При оптимални условия сигурно ще бъде допустимо даже повече “, означи Камински.
*Източник: www.opel.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ