Новото Renault Captur е по-динамично и по-съвремнно
Напълно редно е автомобилните производителите е освен да показват нови модели, само че и да обновяват към този момент съществуващите.
Ето това е " Автомобил на годината " в Европа за 2024 година
Един електрически автомобил е над всички останали
Миналата година Renault сподели новия фейслифт на Clio, а тази е ред на кросоувъра Captur. И незабавно прави усещане, че са създали външния му тип по-динамичен и приветлив.
Предна част се отличава с по-елегантна и софтуерна визия, като е и с по-висок и водоравен челен похлупак. Радиаторната решетка на новия Captur незабавно сграбчва окото, тъй като поради заиграването със светлината и релефните форми се получават многобройни отблясъци.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Охлаждането се случва чрез хоризонтален въздухозаборник над аеродинамичния сплитер дружно с още един в бронята. Двата въздухозаборника, които виждаме от двете страни на предната част, до дневните светлини, отговарят за аеродинамиката и охлаждането на предните спирачки.
Колкото до фаровете, като общоприетоо съоръжение за всички версии новото Renault Captur разполага с full LED технология на светлините. Отзад също е пипнато, тъй като корпусът на светлините към този момент е транспарантен, а и дифузьорът също е освежен.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Цветът на даден автомобил постоянно е от голяма важност, по тази причина няма по какъв начин да не споменем, че фейслифтът предлага шест съществени цвята за каросерията - перленобял, сив Oyster Grey, черен Starry Black, сив Gunmetal Grey, наследник Iron Blue и червен Flame Red.
Налична е и опционална двуцветна схема, като там могат да бъдат направени цели 14 разнообразни конфигурации. Влизайки вътре в новото Renault Captur, виждаме, че мултимедийната система е OpenR Link, която работи с Android Automotive 12, а съгласно взаимозависимост от версията тя идва и с вградени Гугъл услуги.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Информационно-развлекателната система е с 10,4-инчов отвесен сензорен екран. Прави усещане, че Renault са изчистили интериора на кросоувъра от всевъзможен вид кожа и хром и са заложили на текстилна тапицерия. Багажникът на обновения Renault Captur е с много впечатляваща вместимост - 616 литра. Но това е при изискване, че задната седалка е изтеглена напълно напред.
Въпросната задна седалка е плъзгаща се и може да се мести с над 16 см в двете направления. Що се отнася до моторите, под капака на Renault Captur може да се намерят цели шест разновидности. Като най-малкият е 3-цилиндров мотор комбиниран с 6-степенна механична скоростна кутия и 90 к.с.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Докато най-големият е хибриден, което не е никаква изненада. Става дума за E-Tech full hybrid, който е 4-цилиндров комбиниран с умна автоматизирана скоростна кутия с палцови муфи без съединител - с четири предавателни връзки на мотора и две към електромотора.
Тук приказваме за размер на мотора от 1,6-литра и 145 к.с. При този мотор има два електрически мотора с батерия с потенциал 1,2 кВтч. Окачването начело MacPherson, а откъм гърба с полутвърда ос.
Изживяването от шофирането на новото Renault Captur е друго посредством на четирите режима - ECO, SPORT, COMFORT и MYSENSE. Така да вземем за пример при всеки режим се трансформират неотстъпчивост на кормилото, реакция на мотора, пъргавост на шасито и цветът на амбиентното осветяване и екрана на таблото даже.
Възроденото Renault 5 е тук и гледа към бъдещето
Електрическата гражданска война при французите продължава
Новото Renault Captur ще бъде директна конкуренция на в Европа, като продажбите би трябвало да стартират по-късно тази година. Като производството ще се прави във фабриката на французите във Валядолид, Испания. За момента не са оповестени цени, само че от Autocar настояват, че най-вероятно базовата версия на Renault Captur ще коства към 22 000 паунда.
Ето това е " Автомобил на годината " в Европа за 2024 година
Един електрически автомобил е над всички останали
Миналата година Renault сподели новия фейслифт на Clio, а тази е ред на кросоувъра Captur. И незабавно прави усещане, че са създали външния му тип по-динамичен и приветлив.
Предна част се отличава с по-елегантна и софтуерна визия, като е и с по-висок и водоравен челен похлупак. Радиаторната решетка на новия Captur незабавно сграбчва окото, тъй като поради заиграването със светлината и релефните форми се получават многобройни отблясъци.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Охлаждането се случва чрез хоризонтален въздухозаборник над аеродинамичния сплитер дружно с още един в бронята. Двата въздухозаборника, които виждаме от двете страни на предната част, до дневните светлини, отговарят за аеродинамиката и охлаждането на предните спирачки.
Колкото до фаровете, като общоприетоо съоръжение за всички версии новото Renault Captur разполага с full LED технология на светлините. Отзад също е пипнато, тъй като корпусът на светлините към този момент е транспарантен, а и дифузьорът също е освежен.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Цветът на даден автомобил постоянно е от голяма важност, по тази причина няма по какъв начин да не споменем, че фейслифтът предлага шест съществени цвята за каросерията - перленобял, сив Oyster Grey, черен Starry Black, сив Gunmetal Grey, наследник Iron Blue и червен Flame Red.
Налична е и опционална двуцветна схема, като там могат да бъдат направени цели 14 разнообразни конфигурации. Влизайки вътре в новото Renault Captur, виждаме, че мултимедийната система е OpenR Link, която работи с Android Automotive 12, а съгласно взаимозависимост от версията тя идва и с вградени Гугъл услуги.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Информационно-развлекателната система е с 10,4-инчов отвесен сензорен екран. Прави усещане, че Renault са изчистили интериора на кросоувъра от всевъзможен вид кожа и хром и са заложили на текстилна тапицерия. Багажникът на обновения Renault Captur е с много впечатляваща вместимост - 616 литра. Но това е при изискване, че задната седалка е изтеглена напълно напред.
Въпросната задна седалка е плъзгаща се и може да се мести с над 16 см в двете направления. Що се отнася до моторите, под капака на Renault Captur може да се намерят цели шест разновидности. Като най-малкият е 3-цилиндров мотор комбиниран с 6-степенна механична скоростна кутия и 90 к.с.
Renault Captur E-Tech Hybrid - Esprit Alpine
Докато най-големият е хибриден, което не е никаква изненада. Става дума за E-Tech full hybrid, който е 4-цилиндров комбиниран с умна автоматизирана скоростна кутия с палцови муфи без съединител - с четири предавателни връзки на мотора и две към електромотора.
Тук приказваме за размер на мотора от 1,6-литра и 145 к.с. При този мотор има два електрически мотора с батерия с потенциал 1,2 кВтч. Окачването начело MacPherson, а откъм гърба с полутвърда ос.
Изживяването от шофирането на новото Renault Captur е друго посредством на четирите режима - ECO, SPORT, COMFORT и MYSENSE. Така да вземем за пример при всеки режим се трансформират неотстъпчивост на кормилото, реакция на мотора, пъргавост на шасито и цветът на амбиентното осветяване и екрана на таблото даже.
Възроденото Renault 5 е тук и гледа към бъдещето
Електрическата гражданска война при французите продължава
Новото Renault Captur ще бъде директна конкуренция на в Европа, като продажбите би трябвало да стартират по-късно тази година. Като производството ще се прави във фабриката на французите във Валядолид, Испания. За момента не са оповестени цени, само че от Autocar настояват, че най-вероятно базовата версия на Renault Captur ще коства към 22 000 паунда.
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ