„Зелени“ автобуси поемат пътниците в 50 големи общини у нас
Над 745 млн. лева ще бъдат ориентирани за модернизиране и възстановяване на градския и междуселищен превоз
Над 745 млн. лева ще бъдат вложени посредством Министерството на районното развиване и благоустройството за модернизиране на публичния превоз в 50 общини, в които има обитаемо място с повече от 15 000 души. Около 645 млн. лева от ресурса е заложен по европейската Програма за развиване на районите в интервала до 2027 година Останалите 100 млн. лева са средства в планувания бюджет на министерството по Плана за възобновяване и резистентност, за пилотната скица за „ зелена подвижност “. Това заяви Ивайло Стоянов – шеф на отдел „ Стратегическо обмисляне и програмиране “ в Министерство на регионалното развитие, който взе участие във конгрес, отдаден на устойчивото развиване на публичния транспорт на пасажери. Организатори на полемиката са Министерството на превоза и известията, Конфедерацията на автобусните превозвачи, Европейския транспортен клъстер и Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътищата (АЕБТРИ).
Стоянов уточни, че за първи път се дава опция автобусните превозвачи в партньорство с общините да могат да създават общи планове за замяна на старите рейсове с нови, екологични транспортни средства, които да обслужват градските и междуселищни линии посредством схемите за устойчива градска подвижност и интегриран градски превоз. В миналите два програмни интервала достъп до програмата имаха единствено най-големите общини. Задължително изискване е плановете да бъдат планувани в териториалните тактики на общините и да бъдат разпознати и подкрепени от локалните общности. Те би трябвало да включват разнообразни комбинации от ограничения, свързани с градския превоз. Освен нови нулевоемисионни рейсове, ще се финансира внедряването на интелигентни транспортни системи, които контролират градския превоз – светофарни уредби, виртуални електрони табла и други цифрови решения. Ще има опция и за възобновяване на транспортната инфраструктура – създаване на нови спирки с цифрови благоприятни условия, вело и пешеходни зони и алеи като детайл на мултимодалния превоз в общините, електрически зарядни станции, възстановяване на достъпността, ограничения за пътна сигурност.
С новия метод за поддръжка на районите в страната е дадена опция частните компаниите също да търсят опция за партньорство в общините, с цел да осъществят и свои планове в тази тенденция. „ Така ще се предложат съответни, качествени и устойчиви планове “, съобщи Ивайло Стоянов.
Предстои да стартира набирането на планови оферти.
*Източник: www.mrrb.bg
Над 745 млн. лева ще бъдат вложени посредством Министерството на районното развиване и благоустройството за модернизиране на публичния превоз в 50 общини, в които има обитаемо място с повече от 15 000 души. Около 645 млн. лева от ресурса е заложен по европейската Програма за развиване на районите в интервала до 2027 година Останалите 100 млн. лева са средства в планувания бюджет на министерството по Плана за възобновяване и резистентност, за пилотната скица за „ зелена подвижност “. Това заяви Ивайло Стоянов – шеф на отдел „ Стратегическо обмисляне и програмиране “ в Министерство на регионалното развитие, който взе участие във конгрес, отдаден на устойчивото развиване на публичния транспорт на пасажери. Организатори на полемиката са Министерството на превоза и известията, Конфедерацията на автобусните превозвачи, Европейския транспортен клъстер и Асоциацията на българските предприятия за интернационалните транспорти и пътищата (АЕБТРИ).
Стоянов уточни, че за първи път се дава опция автобусните превозвачи в партньорство с общините да могат да създават общи планове за замяна на старите рейсове с нови, екологични транспортни средства, които да обслужват градските и междуселищни линии посредством схемите за устойчива градска подвижност и интегриран градски превоз. В миналите два програмни интервала достъп до програмата имаха единствено най-големите общини. Задължително изискване е плановете да бъдат планувани в териториалните тактики на общините и да бъдат разпознати и подкрепени от локалните общности. Те би трябвало да включват разнообразни комбинации от ограничения, свързани с градския превоз. Освен нови нулевоемисионни рейсове, ще се финансира внедряването на интелигентни транспортни системи, които контролират градския превоз – светофарни уредби, виртуални електрони табла и други цифрови решения. Ще има опция и за възобновяване на транспортната инфраструктура – създаване на нови спирки с цифрови благоприятни условия, вело и пешеходни зони и алеи като детайл на мултимодалния превоз в общините, електрически зарядни станции, възстановяване на достъпността, ограничения за пътна сигурност.
С новия метод за поддръжка на районите в страната е дадена опция частните компаниите също да търсят опция за партньорство в общините, с цел да осъществят и свои планове в тази тенденция. „ Така ще се предложат съответни, качествени и устойчиви планове “, съобщи Ивайло Стоянов.
Предстои да стартира набирането на планови оферти.
*Източник: www.mrrb.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ