Европрокуратурата обвини бивш шеф на НКЖИ и още трима за измама по жп проект за €94,5 млн.
На трима от обвинените е наложена гаранция от 50 000 евро, а на четвъртия - от 5000 евро
Европейската прокуратура заяви, че повдига обвинявания за машинация на четирима обвинени след следствие на план за създаване на сигнални и далекосъобщителни системи в българската железопътна мрежа.
Проектът визира железопътната права сред Пловдив и Бургас, и е на стойност над 94,5 млн. евро европейско финансиране, се показва в известието.
Поръчката за осъществяване на плана е била предоставена на консорциум от четири компании. Обвиняеми са двама шефове на италианска компания, шеф на българска компания, част от консорциума, спечелил поръчката, и някогашен шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура ".
На шефовете е наложена гаранция от 50 000 евро, а на някогашния шеф - 5000 евро. Управителят на българската компания е получил възбрана да напуща страната.
Според следствието законните представители на компаниите, съставили консорциума, са подали погрешна информация в Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура ", с цел да получат непозволено средства от Европейски Съюз. Те са декларирали, че едно от сдруженията им има предходен опит в световните системи за мобилна връзка в железопътния превоз (GSM-R) и в бъдещата железопътна мобилна информационна система (FRMCS), което им е разрешило да завоюват търга. Според доказателствата на прокуратурата на Европейски Съюз обаче, нито едно от четирите сдружения няма нужния опит.
Разследването е посочило също, че някогашният общоприет шеф на Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура " е подписал контракта и е разрешил заплащанията по плана, макар че е знаел, че подадената информация е погрешна.
От консорциума са показали декларация, че ще изпълнят поръчката сами, без подизпълнител. По-късно консорциумът е сключил контракт с австрийски подизпълнител с нужния опит. Този подизпълнител по-рано е бил отхвърлен от процедурата за социална поръчка с мнението, че не дава отговор на техническите условия, добавя Европейската прокуратура.
Европейската прокуратура заяви, че повдига обвинявания за машинация на четирима обвинени след следствие на план за създаване на сигнални и далекосъобщителни системи в българската железопътна мрежа.
Проектът визира железопътната права сред Пловдив и Бургас, и е на стойност над 94,5 млн. евро европейско финансиране, се показва в известието.
Поръчката за осъществяване на плана е била предоставена на консорциум от четири компании. Обвиняеми са двама шефове на италианска компания, шеф на българска компания, част от консорциума, спечелил поръчката, и някогашен шеф на Национална компания " Железопътна инфраструктура ".
На шефовете е наложена гаранция от 50 000 евро, а на някогашния шеф - 5000 евро. Управителят на българската компания е получил възбрана да напуща страната.
Според следствието законните представители на компаниите, съставили консорциума, са подали погрешна информация в Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура ", с цел да получат непозволено средства от Европейски Съюз. Те са декларирали, че едно от сдруженията им има предходен опит в световните системи за мобилна връзка в железопътния превоз (GSM-R) и в бъдещата железопътна мобилна информационна система (FRMCS), което им е разрешило да завоюват търга. Според доказателствата на прокуратурата на Европейски Съюз обаче, нито едно от четирите сдружения няма нужния опит.
Разследването е посочило също, че някогашният общоприет шеф на Наказателен кодекс " Железопътна инфраструктура " е подписал контракта и е разрешил заплащанията по плана, макар че е знаел, че подадената информация е погрешна.
От консорциума са показали декларация, че ще изпълнят поръчката сами, без подизпълнител. По-късно консорциумът е сключил контракт с австрийски подизпълнител с нужния опит. Този подизпълнител по-рано е бил отхвърлен от процедурата за социална поръчка с мнението, че не дава отговор на техническите условия, добавя Европейската прокуратура.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ