На пръв поглед въпросът може да ви се стори налудничав.

На пръв взор въпросът може да ви се стори смахнат. Кроткото тиктакане ни подсеща, че мигачът ни е включен, и също така е един от минимум дразнещите звуци в актуалните коли. Но в действителност има добра причина да го зададем. Ранните автомобили не са имали мигачи. После все по-натовареният трафик наложил те по някакъв метод да предизвестяват, когато ще завиват. Но чак до края на 30-те години вътре в колите нямало лампичка, която да се включва при задействани мигачи. 

Това изобретение принадлежи на американската компания Buick. За да бъде лампичката мигаща, инженерите на компанията създават елементарна електрическа верига, в която токът протича до биметална пластинка, написа AutoMedia.bg.Тя се нагрява и измества, правейки контакт, и лампата светва. После пластинката изстива и прекъсва контакта, и по този начин до безспир. Именно звукът от деформацията на тази пластинка е в действителност звукът на мигача. Никой не го е възнамерявал като звуково предизвестие - той е просто резултат от технологията на мигащата лампичка.

После технологията еволюирала и простата електрическа верига била сменена от електромагнит и реле - което също цъкало, когато превключвало. В наши дни обаче и от двете технологии няма и помен - мигането на светодиодните лампички по таблото се ръководи непосредствено от компютъра. Но цъкането на мигача е нещо, с което сме отраснали, и производителите избират да не го отстраняват. В множеството модерни коли обаче звукът идва от аудиосистемата и е изкуствено синтезиран.