Нестабилното поведение на двигателя подсказва различни проблеми
На пътя могат да зародят непредвидени проблеми с работата на мотора - от време на време скоростта е нестабилна (оборотите се трансформират сами), а понякога двигателят с вътрешно горене ненадейно стопира в най-неподходящия миг. Експерти показаха най-честите аргументи за тези проблеми и рекомендации за държание на водача в сходни обстановки.
На първо място, коства си да се дефинира повода за нестабилната скорост. В идеалния случай стрелката на оборотомера при загрял двигател трябва да остане на почти 800 до 1000 оборота в минута без " скокове “. Неспазването на този диапазон, да вземем за пример съмнения от 500 до 1500 оборота в минута, може да значи проблеми с мотора.
Зареждането на автомобил с нискокачествено гориво е една от най-честите аргументи за съмнения в оборотите на мотора. Горивните инжектори се запушват и върху запалителните свещи се образуват въглеродни отлагания. Обикновено промяната на запалителните свещи, почистването на инжекторите и потреблението на по-висококачествено гориво ще отстраняват този проблем.
Проблеми с подаването на гориво могат да зародят и заради запушен горивен филтър или неизправна горивна помпа. Повреда на проводници за високо напрежение, запалителни свещи или бобини за запалване също води до " плаващи “ обороти и изключване на мотора с вътрешно горене. Единственият метод да се реши този проблем е да се сменят развалените съставни елементи.
Проблеми с клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) също могат да причинят този проблем. Тази нередовност може да се прояви да вземем за пример като внезапен спад на скоростта при прекъсване или даже прекъсване на мотора с вътрешно горене. Решението е да почистите клапана или да го промените изцяло.
Понякога плаващите обороти могат да демонстрират сериозен проблем, като повреден ECU, датчик за състояние на дросела или надзор на скоростта на луфт AutoMedia.bg. В такива случаи се предлага да се свържете със сервизен център за идентифициране и премахване на неизправностите.
На първо място, коства си да се дефинира повода за нестабилната скорост. В идеалния случай стрелката на оборотомера при загрял двигател трябва да остане на почти 800 до 1000 оборота в минута без " скокове “. Неспазването на този диапазон, да вземем за пример съмнения от 500 до 1500 оборота в минута, може да значи проблеми с мотора.
Зареждането на автомобил с нискокачествено гориво е една от най-честите аргументи за съмнения в оборотите на мотора. Горивните инжектори се запушват и върху запалителните свещи се образуват въглеродни отлагания. Обикновено промяната на запалителните свещи, почистването на инжекторите и потреблението на по-висококачествено гориво ще отстраняват този проблем.
Проблеми с подаването на гориво могат да зародят и заради запушен горивен филтър или неизправна горивна помпа. Повреда на проводници за високо напрежение, запалителни свещи или бобини за запалване също води до " плаващи “ обороти и изключване на мотора с вътрешно горене. Единственият метод да се реши този проблем е да се сменят развалените съставни елементи.
Проблеми с клапана за рециркулация на отработените газове (EGR) също могат да причинят този проблем. Тази нередовност може да се прояви да вземем за пример като внезапен спад на скоростта при прекъсване или даже прекъсване на мотора с вътрешно горене. Решението е да почистите клапана или да го промените изцяло.
Понякога плаващите обороти могат да демонстрират сериозен проблем, като повреден ECU, датчик за състояние на дросела или надзор на скоростта на луфт AutoMedia.bg. В такива случаи се предлага да се свържете със сервизен център за идентифициране и премахване на неизправностите.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ