Шефът на ДНСК иска да знае кой строи Хемус
" На лотовете 4-ти и 5-и от Автомагистрала " Хемус " има влезнал в действие Подробен организационен проект, само че няма приключено отчуждаване, а там са изпълнени строително-монтажни работи в много напреднал стадий, за които няма издадено позволение за градеж. Трябва да се откри кой е строителят “.
За това настоя шефът на ДНСК проектант Влади Калинов пред БНР.
![РДНСК София връчи Констативен акт на Столична община за нелегално строителство в „ Южен парк “]( "РДНСК София връчи Констативен акт на Столична община за нелегално строителство в „ Южен парк “")
РДНСК София връчи Констативен акт на Столична община за нелегално строителство в „ Южен парк “
РДНСК София извърши инспекция на градеж: „ Основен ремонт на алейно осветяване на Южен парк “, която откри, че Столична общ...
ДНСК е издала протоколи за осъществено несъмнено строителство. Ако не установим кой строи, това ще е нелегално строителство с незнаен причинител. Парадоксалното е, че това е народен обект. Там са вложени много пари, уточни той.
По думите на архитекта схемата за построяването на лотовете по Автомагистрала " Хемус " е много друга от естествения тип строителство. " Истинският строител би трябвало да бъде " Автомагистрали " ЕАД. Тази компания обаче няма нито опциите, нито техниката и хората, с цел да извърши това строителство. Това е било ясно сега, когато са правени поръчките. Самата компания " Автомагистрали " стартира да аутсорсва тази активност. Строителството е прикрито зад едни контракти за доставка на материали и наем на техника. Това значи, че тези компании, които докарват техниката дружно с операторите на тази техника, те правят строителството, само че не носят отговорността за него, а отговорността се връща към държавното сдружение " Автомагистрали " ЕАД. Има един неизвестен реализатор, който идва, свършва си работата и не носи отговорност за това, което е приключил там ", изясни проектант Калинов.
Той акцентира, че има съмнения, че в основата на автомагистралата се поставят несъответствуващи материали, които по-късно са причина за неприятното качество на пътищата. Калинов уточни, че поради несвършена работа е бил освободен шефът на РДНСК-Ловеч.
По отношение на почналата инспекция на новостроящата се права от автомагистрала " Хемус " сред Буховци и Белокопитово, арх. Калинов посочи, че там не е направена поръчката " ин хаус ", а на правилото " инженеринг " - предоставена е на един и всички останали са прикачени към този един, който е взел публичната поръчка. Изпълнител е едно ДЗЗД (Дружество по закона за отговорностите и договорите), в което вземат участие три компании, като и трите са незнайни кои са. Има надзорни компании, които също са ДЗЗД - и там са няколко компании, сподели още проектант Влади Калинов.
![Архитект Влади Калинов не си е представял, че страната може да бъде в ролята на извършител]( "Архитект Влади Калинов не си е представял, че страната може да бъде в ролята на извършител")
Архитект Влади Калинов не си е представял, че страната може да бъде в ролята на извършител
Аз в никакъв случай не съм си представял, че страната може да бъде в ролята на извършител. Само при започване на процеса сме. Това съобщи проектант Вл...
Още:
За това настоя шефът на ДНСК проектант Влади Калинов пред БНР.
РДНСК София извърши инспекция на градеж: „ Основен ремонт на алейно осветяване на Южен парк “, която откри, че Столична общ...
ДНСК е издала протоколи за осъществено несъмнено строителство. Ако не установим кой строи, това ще е нелегално строителство с незнаен причинител. Парадоксалното е, че това е народен обект. Там са вложени много пари, уточни той.
По думите на архитекта схемата за построяването на лотовете по Автомагистрала " Хемус " е много друга от естествения тип строителство. " Истинският строител би трябвало да бъде " Автомагистрали " ЕАД. Тази компания обаче няма нито опциите, нито техниката и хората, с цел да извърши това строителство. Това е било ясно сега, когато са правени поръчките. Самата компания " Автомагистрали " стартира да аутсорсва тази активност. Строителството е прикрито зад едни контракти за доставка на материали и наем на техника. Това значи, че тези компании, които докарват техниката дружно с операторите на тази техника, те правят строителството, само че не носят отговорността за него, а отговорността се връща към държавното сдружение " Автомагистрали " ЕАД. Има един неизвестен реализатор, който идва, свършва си работата и не носи отговорност за това, което е приключил там ", изясни проектант Калинов.
Той акцентира, че има съмнения, че в основата на автомагистралата се поставят несъответствуващи материали, които по-късно са причина за неприятното качество на пътищата. Калинов уточни, че поради несвършена работа е бил освободен шефът на РДНСК-Ловеч.
По отношение на почналата инспекция на новостроящата се права от автомагистрала " Хемус " сред Буховци и Белокопитово, арх. Калинов посочи, че там не е направена поръчката " ин хаус ", а на правилото " инженеринг " - предоставена е на един и всички останали са прикачени към този един, който е взел публичната поръчка. Изпълнител е едно ДЗЗД (Дружество по закона за отговорностите и договорите), в което вземат участие три компании, като и трите са незнайни кои са. Има надзорни компании, които също са ДЗЗД - и там са няколко компании, сподели още проектант Влади Калинов.
Аз в никакъв случай не съм си представял, че страната може да бъде в ролята на извършител. Само при започване на процеса сме. Това съобщи проектант Вл...
Още:
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ