CES: RAM с изцяло електрически пикап - видео
На Consumer Electronic Show (CES) в Лас Вегас, RAM Truck показа концептуалния автомобил Revolution, като прелиминарен обзор на модела от серията RAM 1500 BEV, разгласен за 2024 година Електрическият пикап от Stellantis е очебийно футуристичен и има за цел да електрифицира в допълнение най-големия авто пазар в света – този на пикапите в Щатите.
Концептуалният автомобил е основан на платформата STLA Frame на компанията и разполага с структура вид каросерия върху рама. Регулируемото въздушно окачване разрешава няколко режима на работа, в това число офроуд.
Два електрически задвижващи модула на предния и задния мост обезпечават задвижване на четирите колела, а бъдещите разновидности с висока продуктивност към този момент са взети под внимание в дизайна. Твърди се, че кормилното ръководство на четирите колела с ъгъл на завиване до 15 градуса усъвършенства маневреността при ниски скорости и в това време държанието на кормилното ръководство при високи скорости.
Допълнителен пробег до 160 километра може да бъде реализиран със зареждане за към 10 минути, като се употребява непрекъснат ток 800 Волта с до 350 килоВата. Ново роботизирано апостериори зарядно устройство има за цел да направи зареждането вкъщи допустимо най-лесно. То открива наличието на транспортното средство в гаража и потребността му от зареждане, автоматизирано се реалокира в работна позиция и се подравнява под транспортното средство. Функцията Smart Charge ще разреши зареждане отвън интервалите на пиково търсене.
Новият челен багажник се отваря и затваря електрически с натискане на бутон. Други функционалности с електрическо задвижване включват капака за връзка за зареждане от предната лява страна, мултифункционалната задна врата, разграничена по средата, дръжките на вратите, странични и задни помощни средства за влизане и деен дифузьор.
Вместо външни огледала, концептуалният автомобил употребява цифрови камери в дребни и леки корпуси, направени от 3D отпечатани материали, което би трябвало да усъвършенства аеродинамиката и да понижи съпротивлението. Вратите са модифицирани в стила на огромен седан и оферират пространно поделение за пасажери без B-колона.
Пълният сензорен екран, състоящ се от два екрана с общ диагонал 71 сантиметра, е централната част на интериора. Долният екран има три разнообразни варианти - най-малък, уголемен и цялостен екран според от задачата - и може да бъде обособен и употребен в разнообразни зони на автомобила.
Чрез гласово ръководство пикапът ще следва инструкциите на притежателя, до момента в който е отвън транспортното средство, като да вземем за пример затваряне на прозорците, стартиране на музика, правене на фотография и следване в режим на сянка. Превозното средство следва лидера автоматизирано, следено от датчици и камери. Практично нещо за малко пътешестване, в случай че не желаете да се качвате още веднъж в колата.
Концептуалният автомобил е основан на платформата STLA Frame на компанията и разполага с структура вид каросерия върху рама. Регулируемото въздушно окачване разрешава няколко режима на работа, в това число офроуд.
Два електрически задвижващи модула на предния и задния мост обезпечават задвижване на четирите колела, а бъдещите разновидности с висока продуктивност към този момент са взети под внимание в дизайна. Твърди се, че кормилното ръководство на четирите колела с ъгъл на завиване до 15 градуса усъвършенства маневреността при ниски скорости и в това време държанието на кормилното ръководство при високи скорости.
Допълнителен пробег до 160 километра може да бъде реализиран със зареждане за към 10 минути, като се употребява непрекъснат ток 800 Волта с до 350 килоВата. Ново роботизирано апостериори зарядно устройство има за цел да направи зареждането вкъщи допустимо най-лесно. То открива наличието на транспортното средство в гаража и потребността му от зареждане, автоматизирано се реалокира в работна позиция и се подравнява под транспортното средство. Функцията Smart Charge ще разреши зареждане отвън интервалите на пиково търсене.
Новият челен багажник се отваря и затваря електрически с натискане на бутон. Други функционалности с електрическо задвижване включват капака за връзка за зареждане от предната лява страна, мултифункционалната задна врата, разграничена по средата, дръжките на вратите, странични и задни помощни средства за влизане и деен дифузьор.
Вместо външни огледала, концептуалният автомобил употребява цифрови камери в дребни и леки корпуси, направени от 3D отпечатани материали, което би трябвало да усъвършенства аеродинамиката и да понижи съпротивлението. Вратите са модифицирани в стила на огромен седан и оферират пространно поделение за пасажери без B-колона.
Пълният сензорен екран, състоящ се от два екрана с общ диагонал 71 сантиметра, е централната част на интериора. Долният екран има три разнообразни варианти - най-малък, уголемен и цялостен екран според от задачата - и може да бъде обособен и употребен в разнообразни зони на автомобила.
Чрез гласово ръководство пикапът ще следва инструкциите на притежателя, до момента в който е отвън транспортното средство, като да вземем за пример затваряне на прозорците, стартиране на музика, правене на фотография и следване в режим на сянка. Превозното средство следва лидера автоматизирано, следено от датчици и камери. Практично нещо за малко пътешестване, в случай че не желаете да се качвате още веднъж в колата.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ