)
Спирачките на автобуса, който помете кола в София, са отказали
На алено и с превишена скорост рейс на градския превоз опустоши кола на столично кръстовище. Катастрофата лиши живота на 77-годишен мъж, който е бил в автомобила. Шофьорът на рейса обяснил, че не е съумял да спре, тъй като спирачките му са отказали.
Камера на кръстовището на " Орион " е запечатала мига, в който рейс на градския превоз удря лек автомобил. Кадрите бяха публикувани в обществените мрежи.
" Автобусът навлиза в кръстовището очевидно при червен сигнал. Видимо скоростта е огромна, само че няма по какъв начин да бъде тъкмо открита ", съобщи автомобилният специалист Румен Дунев пред Българска национална телевизия.
Автобусите на градския превоз нямат тахографи като междуградските автобуси, само че по данни от GPS устройството, в тази ситуация рейсът е карал с 51 километра в час, настояват от Столичния автотранспорт.
Борислав Попов, шеф " Безопасност на придвижването ", Столичен автотранспорт: " Водачът е трябвало да завие надясно. Той е направил една обиколка преди този момент. Всичко му е било наред и в този миг, когато не е съумял да спре, в обяснението си дава,че са му отказали спирачките. "
На 19 май рейсът е минал на механически обзор.
Борислав Попов, шеф " Безопасност на придвижването ", Столичен автотранспорт: " За напъните на спирачната система и тя е била в цялостна редовност. Мерките са непрекъснати и минават на механически надзор рейсовете. Правят им се тези периодически инспекции. "
Шофьорът работи в Столичния автотранспорт от 2019 година. За 6 години е имал две леки катастрофи. Преди злополуката е бил в отпуск. Не е давал изключителни наряди. От началото на годината са регистрирани 336 катастрофи с водачи на рейсове от столичния градски превоз.
Борислав Попов, шеф " Безопасност на придвижването ", Столичен автотранспорт: " 130 от които са по виновност на самите водачи, само че това са леки ПТП, които се случват всеки ден с двустранни протоколи. По тапите, които се следят в София, водачите в някои случаи карат с превишена скорост, с цел да могат да наваксат времето, което са изостанали. "
Румен Дунев - авто специалист: " След като има условия за по-високи заплати, съгласно мен персонално, би трябвало да се изисква по-високо качество и по-голяма отговорност от страна на водачите на градския превоз. "
Борислав Попов, шеф " Безопасност на придвижването ", Столичен автотранспорт: " Не си разрешават да минават на червен светофар, тъй като има звено построено от Столичен автотранспорт, които стоят на избрани кръстовища, които се сменят непрекъснато и наблюдават дали съблюдават водачите ни Закона за придвижване по пътищата. "
От началото на годината към 30 водачи от градския превоз са получили фишове за превишена скорост. Те сами си заплащат санкциите. В взаимозависимост от нарушаването подлежат и на дисциплинарно наказване.
