Легендарният състезателен автомобил Bugatti Type 35 - видео
На 3 август 1924 година Bugatti Type 35 е показан на света за първи път, когато пет екземпляра от новата спортна кола на Ettore Bugatti вземат участие в Голямата премия на Лион. Никой не е можел да си показа какъв брой бързо и необятно ще се популяризира легендата за леката спортна кола за Гран При. Дори 100 години по-късно тя към момента въодушевява създаването на нови хиперспортни коли Bugatti.
Световноизвестното съревнование Lyon-Givors с повече от 100 000 фенове е било идеалната платформа за дебюта на новия спортен автомобил Bugatti. Това съревнование е било с дължина от 800 километра или 35 обиколки и постоянно продължава повече от седем часа. Всеки, който е желал да взе участие, е трябвало освен да потвърди своята експедитивност, само че и своята надеждност. И като че ли тези седем часа съревнование на цялостна газ не са били задоволителни като тест, та Type 35 е бил закаран от фабриката в Molsheim до надпреварите по публични пътища и върнат още веднъж - даже през днешния ден това е пътешестване от пет часа в едната посока.
Революционните за времето си коли се оправят без проблеми с пътуването до Лион, само че надпреварата не минава толкоз безпрепятствено. Основният проблем на Type 35 в първото му съревнование е съставен елемент, който не зависи от Bugatti - вулканизираните гуми. Благодарение на вниманието на Bugatti към детайлите, механичните повреди са необичайност, само че индустриален недостатък в гумите предизвиква много повреди. Но не и преди една от колите да направи най-бързата обиколка в цялото съревнование.
По време на дейното си време спортният автомобил реализира към 2500 победи в разнообразни дисциплини, в това число шосейни надпревари, ралита, проби за скорост и изкачвания. Звездата на Bugatti Type 35 свети най-ярко и най-дълго в най-взискателното пътно съревнование на своето време - Targa Florio в Италия, с пет поредни победи сред 1925 и 1929 година, връх, който остана непостижим до последното Targa Florio през 1977 година Това е толкоз необикновено достижение в моторните спортове, че се чества и през днешния ден.
Световноизвестното съревнование Lyon-Givors с повече от 100 000 фенове е било идеалната платформа за дебюта на новия спортен автомобил Bugatti. Това съревнование е било с дължина от 800 километра или 35 обиколки и постоянно продължава повече от седем часа. Всеки, който е желал да взе участие, е трябвало освен да потвърди своята експедитивност, само че и своята надеждност. И като че ли тези седем часа съревнование на цялостна газ не са били задоволителни като тест, та Type 35 е бил закаран от фабриката в Molsheim до надпреварите по публични пътища и върнат още веднъж - даже през днешния ден това е пътешестване от пет часа в едната посока.
Революционните за времето си коли се оправят без проблеми с пътуването до Лион, само че надпреварата не минава толкоз безпрепятствено. Основният проблем на Type 35 в първото му съревнование е съставен елемент, който не зависи от Bugatti - вулканизираните гуми. Благодарение на вниманието на Bugatti към детайлите, механичните повреди са необичайност, само че индустриален недостатък в гумите предизвиква много повреди. Но не и преди една от колите да направи най-бързата обиколка в цялото съревнование.
По време на дейното си време спортният автомобил реализира към 2500 победи в разнообразни дисциплини, в това число шосейни надпревари, ралита, проби за скорост и изкачвания. Звездата на Bugatti Type 35 свети най-ярко и най-дълго в най-взискателното пътно съревнование на своето време - Targa Florio в Италия, с пет поредни победи сред 1925 и 1929 година, връх, който остана непостижим до последното Targa Florio през 1977 година Това е толкоз необикновено достижение в моторните спортове, че се чества и през днешния ден.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ