Smart вече четвърт век на пазара - видео
На 2 октомври 1998 година, в Европа започнаха продажбите на новаторския субкомпактен автомобил Smart. Автомобилът бе рожба на взаимното дружество Micro Compact Car AG (MCC) сред Daimler-Benz (51%) и швейцарския производител на часовници Swatch - SMH (49%). Централата се намира в Швейцария, в град Биел/Биен. Името Smart е редуциране от „ S*watch “, „ M*ercedes “ и „ Art “.
Във френския град Амбах е издигнат нов цех Smartville за производството на микроколата. При откриването му на 27 октомври 1997 година френският президент Жак Ширак и немският канцлер Хелмут Кол прерязаха лентата. Заводът беше открит, само че серийното произвеждане на машини и продажбата им трябваше да бъдат отсрочени за съвсем година, тъй като проби демонстрираха незадоволителна непоклатимост на автомобила.
Новият основен дизайнер Герхард Фриц, който наследи сътрудника си Йохан Томфорде, направи редица значими промени. Центърът на тежестта бе намален, следата разширена, окачването подсилено, прибавен бе и баласт в предната част. Всичко това разреши на Smart да държи по-добре пътя, а също по този начин сполучливо да премине по този начин наречения " лос тест ".
Реално видяно Smart има новаторски дизайн. Двуместното купе се основава на стоманената защитна капсула Tridion, върху която са окачени панели от фибростъкло. Двигателят е ситуиран откъм гърба, под пода, радиаторът начело. Дължината на автомобила беше единствено 2,5 м, което позволяваше паркиране перпендикулярно на тротоара.
Задвижването към задните колела се предава посредством тристепенна автоматизирана механична скоростна кутия. Двигателите са трицилиндрови бензинови с работен размер 599 куб.см., по-късно 699 куб.см, с мощ от 51 и 61 к.с., както и 799-кубика дизел с 41 " коня ".
Автомобилите Smart от първо потомство в началото се предлагаха под името City Coupe, а по-късно като Fortwo. Четириместните коли с четири порти, чието произвеждане започва в холандската компания Nedcar (2004-2006), получиха обозначението Forfour. От 2002 до 2005 година Smart Roadster също се създава във Франция с по-голяма каросерия вид родстър.
На 3 септември 2008 година е пуснат милионният Smart Fortwo - второ потомство само че в електрическа версия. Интересното е, че пътническата седалка на общоприетия двуместен Smart е преместена с 15 см обратно по отношение на седалката на лидера. По време на краш тестванията на EuroNCAP колата получава три звезди от пет. През 2006 година първото потомство (W450) е сменено от второто (W451), което към този момент съумя да получи четири звезди на EuroNCAP. През 2014 година на пазара излезе третото потомство Smart (C453), което към момента се създава.
Във френския град Амбах е издигнат нов цех Smartville за производството на микроколата. При откриването му на 27 октомври 1997 година френският президент Жак Ширак и немският канцлер Хелмут Кол прерязаха лентата. Заводът беше открит, само че серийното произвеждане на машини и продажбата им трябваше да бъдат отсрочени за съвсем година, тъй като проби демонстрираха незадоволителна непоклатимост на автомобила.
Новият основен дизайнер Герхард Фриц, който наследи сътрудника си Йохан Томфорде, направи редица значими промени. Центърът на тежестта бе намален, следата разширена, окачването подсилено, прибавен бе и баласт в предната част. Всичко това разреши на Smart да държи по-добре пътя, а също по този начин сполучливо да премине по този начин наречения " лос тест ".
Реално видяно Smart има новаторски дизайн. Двуместното купе се основава на стоманената защитна капсула Tridion, върху която са окачени панели от фибростъкло. Двигателят е ситуиран откъм гърба, под пода, радиаторът начело. Дължината на автомобила беше единствено 2,5 м, което позволяваше паркиране перпендикулярно на тротоара.
Задвижването към задните колела се предава посредством тристепенна автоматизирана механична скоростна кутия. Двигателите са трицилиндрови бензинови с работен размер 599 куб.см., по-късно 699 куб.см, с мощ от 51 и 61 к.с., както и 799-кубика дизел с 41 " коня ".
Автомобилите Smart от първо потомство в началото се предлагаха под името City Coupe, а по-късно като Fortwo. Четириместните коли с четири порти, чието произвеждане започва в холандската компания Nedcar (2004-2006), получиха обозначението Forfour. От 2002 до 2005 година Smart Roadster също се създава във Франция с по-голяма каросерия вид родстър.
На 3 септември 2008 година е пуснат милионният Smart Fortwo - второ потомство само че в електрическа версия. Интересното е, че пътническата седалка на общоприетия двуместен Smart е преместена с 15 см обратно по отношение на седалката на лидера. По време на краш тестванията на EuroNCAP колата получава три звезди от пет. През 2006 година първото потомство (W450) е сменено от второто (W451), което към този момент съумя да получи четири звезди на EuroNCAP. През 2014 година на пазара излезе третото потомство Smart (C453), което към момента се създава.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ