Искаме от ЕС 3,3 млрд. лв. за пътна безопасност
Министерство на вътрешните работи е координатор по новия фонд
3,3 милиарда лева желаеме от Брюксел за пътна сигурност. Това стана ясно от думите на министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, който взе присъединяване в интернационална конференция „ Нови технологии и положителни международни и европейски практики ” в София.
Част от тази сума – 2,6 милиарда лева са планувани за възстановяване на сигурността по съществуващите пътища, а към 730 млн. лева ще отидат за създаване на нови автомагистрали и скоростни пътища до 2030 година
Координатор по плана за България е Министерство на вътрешните работи. Страната ни кандидатства за сумата във връзка със основаването на нов европейски пътен фонд и бъдеща “Стратегическа рамка за пътна сигурност в Европейски Съюз ”. За него Европейската комисия е изискала информация от всички страни какви са нужните запаси и какви действия ще бъдат подхванати от съответната страна членка. Очаква се новият пътен фонд да проработи в интервала 2020-2030 година и целево да финансира планове за пътна сигурност, като задачата е жертвите по пътищата да намалеят на половина.
До момента в страната ни са вложени над 660 млн. лева за възстановяване на инфраструктурата, обвързвана с пътната сигурност, изясни Нанков. Монтирани са маркировки, табели, отвесна и хоризонтална сигнализация, ограничаващи системи, в това число и на сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи. Въпреки България продължава да е водач по жертви на произшествия. За 2016 година бяхме преди всичко със 105 убити на 1 млн. от популацията, а за 2017 година с 95 починали на 1 млн. души сме на второ място след Румъния (98 на 1 млн.).
Над 20 000 километра пътища у нас се нуждаят от незабавна рехабилитация, като 12 000 от тях са общински, а 8 хил.- републикански. Трябва да бъде комплициран завършек на метода, по който се работеше през последните 30 години за кърпене на дупките, безапелационен бе Нанков. Министърът изясни, че това ще стане допустимо с въвеждането на тол системата, която няма да е панацея, само че ще даде опция за повече вложения в бранша.
Следобед районният министър Нанков бе на първата копка на новия лот от 9,3 км от автомагистрала “Хемус ” сред Ябланица и пътен възел “Боаза ”. До два месеца и половина ще стартира построяването на 16,5 км от трасето на автомагистралата от Шумен към Търговище. До края на годината ще бъдат оповестени на търг и още 52 км, чието планиране сега приключва. През 2019 година ще бъдат предоставени и още 85 км от “Хемус ”. Днес бе даден старт и на рехабилитацията на обходния път на Ловеч.
“Парите за пътна сигурност се връщат неведнъж – с тях се заплаща за нещо скъпо – човешкия живот ”, съобщи Алекси Кесяков, секретар на комисията за сигурност на придвижването. Той уточни, че единствено през 2016 година по застраховки “Гражданска отговорност ” и “Автокаско ” са изплатени 700 млн. лева, само че в тези разноски не влизат изхарченото от системата на опазването на здравето, разноските на правосъдната система и така нататък А още по-малко пък с пари могат да се мерят големите човешки нещастия, настъпващи след всяка злополука.
62 жертви по автомагистралите в България
Над 300 тежки произшествия с 62-ма убити и 427 ранени са станали по автомагистралите в България през 2017 година Това сочи черната хроника на КАТ. При 682 жертви за годината в страната, смъртността по аутобаните е близо 10 %.
175 са починали и 1090 са били ранени при конфликти на първокласните пътища, към които спадат едни от най-опасаните прави у нас – Кресненското дефиле, Русе-Бяла, Ботевград-Мездра.
През м.г. 496 от жертвите са мъже, а 186 дами. 179 от починалите са пешеходци, като 84 от тях са били на възраст над 64 години.
3,3 милиарда лева желаеме от Брюксел за пътна сигурност. Това стана ясно от думите на министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, който взе присъединяване в интернационална конференция „ Нови технологии и положителни международни и европейски практики ” в София.
Част от тази сума – 2,6 милиарда лева са планувани за възстановяване на сигурността по съществуващите пътища, а към 730 млн. лева ще отидат за създаване на нови автомагистрали и скоростни пътища до 2030 година
Координатор по плана за България е Министерство на вътрешните работи. Страната ни кандидатства за сумата във връзка със основаването на нов европейски пътен фонд и бъдеща “Стратегическа рамка за пътна сигурност в Европейски Съюз ”. За него Европейската комисия е изискала информация от всички страни какви са нужните запаси и какви действия ще бъдат подхванати от съответната страна членка. Очаква се новият пътен фонд да проработи в интервала 2020-2030 година и целево да финансира планове за пътна сигурност, като задачата е жертвите по пътищата да намалеят на половина.
До момента в страната ни са вложени над 660 млн. лева за възстановяване на инфраструктурата, обвързвана с пътната сигурност, изясни Нанков. Монтирани са маркировки, табели, отвесна и хоризонтална сигнализация, ограничаващи системи, в това число и на сектори с висока централизация на пътнотранспортни катастрофи. Въпреки България продължава да е водач по жертви на произшествия. За 2016 година бяхме преди всичко със 105 убити на 1 млн. от популацията, а за 2017 година с 95 починали на 1 млн. души сме на второ място след Румъния (98 на 1 млн.).
Над 20 000 километра пътища у нас се нуждаят от незабавна рехабилитация, като 12 000 от тях са общински, а 8 хил.- републикански. Трябва да бъде комплициран завършек на метода, по който се работеше през последните 30 години за кърпене на дупките, безапелационен бе Нанков. Министърът изясни, че това ще стане допустимо с въвеждането на тол системата, която няма да е панацея, само че ще даде опция за повече вложения в бранша.
Следобед районният министър Нанков бе на първата копка на новия лот от 9,3 км от автомагистрала “Хемус ” сред Ябланица и пътен възел “Боаза ”. До два месеца и половина ще стартира построяването на 16,5 км от трасето на автомагистралата от Шумен към Търговище. До края на годината ще бъдат оповестени на търг и още 52 км, чието планиране сега приключва. През 2019 година ще бъдат предоставени и още 85 км от “Хемус ”. Днес бе даден старт и на рехабилитацията на обходния път на Ловеч.
“Парите за пътна сигурност се връщат неведнъж – с тях се заплаща за нещо скъпо – човешкия живот ”, съобщи Алекси Кесяков, секретар на комисията за сигурност на придвижването. Той уточни, че единствено през 2016 година по застраховки “Гражданска отговорност ” и “Автокаско ” са изплатени 700 млн. лева, само че в тези разноски не влизат изхарченото от системата на опазването на здравето, разноските на правосъдната система и така нататък А още по-малко пък с пари могат да се мерят големите човешки нещастия, настъпващи след всяка злополука.
62 жертви по автомагистралите в България
Над 300 тежки произшествия с 62-ма убити и 427 ранени са станали по автомагистралите в България през 2017 година Това сочи черната хроника на КАТ. При 682 жертви за годината в страната, смъртността по аутобаните е близо 10 %. 175 са починали и 1090 са били ранени при конфликти на първокласните пътища, към които спадат едни от най-опасаните прави у нас – Кресненското дефиле, Русе-Бяла, Ботевград-Мездра.
През м.г. 496 от жертвите са мъже, а 186 дами. 179 от починалите са пешеходци, като 84 от тях са били на възраст над 64 години.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ