Бижуто Mercedes-Benz 300 SL Coupe - видео
Музеят на Mercedes-Benz е отворен всеки ден от вторник до неделя от 9:00 до 18:00 часа. Акцент на ревюто е Mercedes-Benz 300 SL Coupe. „ Отблизо “ – името на серията за музея на Mercedes-Benz споделя всичко. Всеки епизод споделя нещо изненадващо, вълнуващо и надълбоко. За да направи това, тя насочва светлината на прожекторите към елементи на транспортно средство, изложбен експонат или детайл от архитектурата и дизайна.
Този път пред очите е Mercedes-Benz 300 SL Coupe. Сребристият " Крило на чайка " с червен интериор в музея на Mercedes-Benz притегля тълпи. Едва ли клиент напуща стаята на Mythos 4, без да направи най-малко една фотография на това транспортно средство. Много хора го снимат от всички страни и с всички елементи. 300 SL е привикнал с това внимание - той е кола фантазия от премиерата си преди 70 години.
Основната форма на 300 SL подхожда на спортния състезателен автомобил със същото име от 1952 година, с който Mercedes-Benz прави ослепително завръщане в интернационалния моторен спорт. Mille Miglia, 24 часа на Льо Ман, Carrera Panamericana - първите места в най-ослепителните надпревари за спортни коли в света са записани в гените на серийния автомобил от 1954 година
Отварящите се нагоре порти на новия 300 SL също идват от спортния състезателен автомобил. Вратите не са нито маркетингов трик, нито дизайнерски трик, а по-скоро структурно нужни: сходно на спортния състезателен автомобил, 300 SL има лека и доста постоянна тръбна пространствена рамка под каросерията. Той е относително необятен в профил, а това изключва входни отвори на колата с стандартен дизайн на вратите.
Крилните порти провокират сензация. Правоъгълните прозорци на 300 SL могат да се смъкват и да се транспортират в багажника. Лост задейства задържащия механизъм. Следователно „ всичко или нищо “ важи за този приток на чист въздух. Има и дребни въртящи се триъгълни прозорци за подкрепяне на вентилацията. Въпреки въртящия се волан, качването в купето не е напълно комфортно.
Моделът правоприемник, 300 SL Roadster, който се появи през 1957 година, трансформира това. Тази отворена версия има порти с предни панти. За задачата тръбната междинна рамка е заменена и е по-ниска на входа. Тази версия на рамката може да се види в стая Mythos 4 на " работната маса ".
“Gullwing ” без изпитание превзема клиенти по целия свят в извънредно извънредния сегмент на супер спортни коли. 1400 автомобила 300 SL Coupe са създадени от 1954 до 1957 година, последвани от още 1858 роудстъра. Всеки един 300 SL е икона оттогава - и продължава да очарова и през днешния ден.
Този път пред очите е Mercedes-Benz 300 SL Coupe. Сребристият " Крило на чайка " с червен интериор в музея на Mercedes-Benz притегля тълпи. Едва ли клиент напуща стаята на Mythos 4, без да направи най-малко една фотография на това транспортно средство. Много хора го снимат от всички страни и с всички елементи. 300 SL е привикнал с това внимание - той е кола фантазия от премиерата си преди 70 години.
Основната форма на 300 SL подхожда на спортния състезателен автомобил със същото име от 1952 година, с който Mercedes-Benz прави ослепително завръщане в интернационалния моторен спорт. Mille Miglia, 24 часа на Льо Ман, Carrera Panamericana - първите места в най-ослепителните надпревари за спортни коли в света са записани в гените на серийния автомобил от 1954 година
Отварящите се нагоре порти на новия 300 SL също идват от спортния състезателен автомобил. Вратите не са нито маркетингов трик, нито дизайнерски трик, а по-скоро структурно нужни: сходно на спортния състезателен автомобил, 300 SL има лека и доста постоянна тръбна пространствена рамка под каросерията. Той е относително необятен в профил, а това изключва входни отвори на колата с стандартен дизайн на вратите.
Крилните порти провокират сензация. Правоъгълните прозорци на 300 SL могат да се смъкват и да се транспортират в багажника. Лост задейства задържащия механизъм. Следователно „ всичко или нищо “ важи за този приток на чист въздух. Има и дребни въртящи се триъгълни прозорци за подкрепяне на вентилацията. Въпреки въртящия се волан, качването в купето не е напълно комфортно.
Моделът правоприемник, 300 SL Roadster, който се появи през 1957 година, трансформира това. Тази отворена версия има порти с предни панти. За задачата тръбната междинна рамка е заменена и е по-ниска на входа. Тази версия на рамката може да се види в стая Mythos 4 на " работната маса ".
“Gullwing ” без изпитание превзема клиенти по целия свят в извънредно извънредния сегмент на супер спортни коли. 1400 автомобила 300 SL Coupe са създадени от 1954 до 1957 година, последвани от още 1858 роудстъра. Всеки един 300 SL е икона оттогава - и продължава да очарова и през днешния ден.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ