Аз имам камион: МРРБ излезе от контекста на нашите искания
Мотивите на Сдружение " Аз имам камион " за осъществяване на митинг са няколко и те са посочени в цели 6 точки.
Това акцентират от организацията във връзка на районното развиване и благоустройство от 26 януари, че " потреблението на несъответствуващ на обстоятелствата претекст за осъществяване на митинг, който попречва естественото придвижване по републиканската пътна мрежа, буди неразбиране ".
От Министерство на регионалното развитие упрекнаха сдружението и в манипулативни и неотговарящи на истината изказвания, че тол таксите ще бъдат увеличени.
В този подтекст от Сдружение " Аз имам камион " напомнят, че на 11 ноември 2015 година, Правителството на България е утвърдило Доклад на Световната банка за модела за въвеждане на смесена система за тол такса. В него е заложено и трети клас пътища да станат платени, което единствено по себе си води до увеличение на ТОЛ таксите, които превозвачите ще заплащат. Към момента отчета се извършва прецизно и опасенията на Сдружението са изцяло основателни, показват те. Въпреки че Министерство на регионалното развитие не е известило обществено за ново покачване, съгласно заложените в отчета на СБ цели, такова повишаване е действително, акцентират от Сдружението.
По мотив обвиняванията за операция на обстоятелствата, от " Аз имам камион " показват, че настояванията им се базират точно на изявлението на господин Г. Караджов на състоялото се на 17 януари съвещание на парламентарната Комисията по районна политика, благоустройство и локално самоуправление.
Според Сдружението се прави опит съзнателно да се отклони вниманието от всичките им останали претенции, които били не по-маловажни за всички " дребни " превозвачи, наранени от настоящето състояние в тежкотоварния превоз на България.
Министерство на регионалното развитие отхвърля за ново повишаване на тол таксите
Обмислят и отстъпки за превозвачите
За Сдружението е извънредно притеснително излизането от подтекста на настояванията им и акцента на вниманието единствено върху част от Точка 1, по която има и други претенции, а точно:
Пълен одит на ТОЛ системата; Изваждане на второкласните пътища от листата на таксуваните; Отпадане на депозита за устройствата за таксуване, по образец на другите европейски държави; Възможност за промяна на маршрутна карта и гратисен интервал за възнаграждение при проблем; Намаляване % комисионна на медиаторите в ТОЛЛ системата.
Останалите точки от шестте претенции на Сдружение " Аз имам камион " са:
2. Цената на застраховката " Гражданска отговорност " да бъде идентична за всички и с таван 3000 лева за влекач; Спиране периода на годност на полицата, когато автомобилът не се употребява.
3.Ясни правила за лоялна конкуренция.
4.Лицензионен режим за спедициите, непоколебим надзор и ясни правила.
5. Връщане на разрешителния режим за украинските превозвачи и засилен митнически контрол;
6. Камионите от страни отвън Европейски Съюз да минават през обособени трасета по граничните пунктове; Облекчакване на граничният надзор с Румъния и Гърция; Такса за прекосяване на Дунав мост 1 и Дунав мост 2 да може да се заплаща с OBU (сертифицирани бордови устройства), дебитна карта и/или онлайн.
Това акцентират от организацията във връзка на районното развиване и благоустройство от 26 януари, че " потреблението на несъответствуващ на обстоятелствата претекст за осъществяване на митинг, който попречва естественото придвижване по републиканската пътна мрежа, буди неразбиране ".
От Министерство на регионалното развитие упрекнаха сдружението и в манипулативни и неотговарящи на истината изказвания, че тол таксите ще бъдат увеличени.
В този подтекст от Сдружение " Аз имам камион " напомнят, че на 11 ноември 2015 година, Правителството на България е утвърдило Доклад на Световната банка за модела за въвеждане на смесена система за тол такса. В него е заложено и трети клас пътища да станат платени, което единствено по себе си води до увеличение на ТОЛ таксите, които превозвачите ще заплащат. Към момента отчета се извършва прецизно и опасенията на Сдружението са изцяло основателни, показват те. Въпреки че Министерство на регионалното развитие не е известило обществено за ново покачване, съгласно заложените в отчета на СБ цели, такова повишаване е действително, акцентират от Сдружението.
По мотив обвиняванията за операция на обстоятелствата, от " Аз имам камион " показват, че настояванията им се базират точно на изявлението на господин Г. Караджов на състоялото се на 17 януари съвещание на парламентарната Комисията по районна политика, благоустройство и локално самоуправление.
Според Сдружението се прави опит съзнателно да се отклони вниманието от всичките им останали претенции, които били не по-маловажни за всички " дребни " превозвачи, наранени от настоящето състояние в тежкотоварния превоз на България.
Министерство на регионалното развитие отхвърля за ново повишаване на тол таксите
Обмислят и отстъпки за превозвачите
За Сдружението е извънредно притеснително излизането от подтекста на настояванията им и акцента на вниманието единствено върху част от Точка 1, по която има и други претенции, а точно:
Пълен одит на ТОЛ системата; Изваждане на второкласните пътища от листата на таксуваните; Отпадане на депозита за устройствата за таксуване, по образец на другите европейски държави; Възможност за промяна на маршрутна карта и гратисен интервал за възнаграждение при проблем; Намаляване % комисионна на медиаторите в ТОЛЛ системата.
Останалите точки от шестте претенции на Сдружение " Аз имам камион " са:
2. Цената на застраховката " Гражданска отговорност " да бъде идентична за всички и с таван 3000 лева за влекач; Спиране периода на годност на полицата, когато автомобилът не се употребява.
3.Ясни правила за лоялна конкуренция.
4.Лицензионен режим за спедициите, непоколебим надзор и ясни правила.
5. Връщане на разрешителния режим за украинските превозвачи и засилен митнически контрол;
6. Камионите от страни отвън Европейски Съюз да минават през обособени трасета по граничните пунктове; Облекчакване на граничният надзор с Румъния и Гърция; Такса за прекосяване на Дунав мост 1 и Дунав мост 2 да може да се заплаща с OBU (сертифицирани бордови устройства), дебитна карта и/или онлайн.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ