Щуротия от Русия - V16 Lada задвижвана от 16 моторни триона - видео
Можете да се доверите на съветски механици, с цел да измислят някои луди неща. Този път те хвърлиха под ножа Lada, като й инсталираха 16 мотора от моторни резачки, подредени във V-формация – за какво? Защо не съгласно „ създателите от Garage 54, които имат опит с издевателства на лади? В листата им на дивотии има някои диви творения – едно с 14 колела, друго, което върви на железни крайници и даже такова, което се движи по танкови вериги. Но това е може би най-дивата автомобилна структура, която са правили.
Произвеждан от съветската компания АвтоВАЗ от 1969 до 2012 година, Lada VAZ-2101 е Fiat 124, който е приспособен за потребление в Русия. Проектът започва с 16 верижни триона от основаната в Германия Hüter Technik. Екипът отстранява ненужните съставни елементи от всеки моторен трион, вади мотора от колата и ги интегрира в една машина.
Монтирани върху особено конструирана рамка, моторите на резачките се комбинират, с цел да въртят железен кол посредством зъбно колело, което е заварено към всеки колянов вал. 16-те цилиндъра са свързани с педала на газта посредством система от кабели, до момента в който маховикът, стартерът и механичната скоростна кутия са непокътнати от истинската Lada.
Новосъздаденият V16 е голям с дължина 130 см. За да го побере, Гараж 54 отрязва предницата на Ладата, удължава я и по-късно я заварява на място. Вместо да направи похлупак, екипът взема решение да остави мотора непокрит и резултатът наподобява като нещо напряко от Лудия Макс.
Може да очаквате мотор с подобен размер да генерира забележителна мощ, само че забравете – комби франкенащайна има 12 моторчета, всяко от които е с работен размер 58cc и мощ 4,5 конски сили. Умножавайки това по 16, се получава 16-цилиндров, 928-кубиков мотор, който генерира 72 к.с. Разбира се, това не ще завоюва мил надпревари, само че като се има поради, че истинската кола има 4-цилиндров мотор 80 к.с., това е съвсем сходна подмяна, като се изключи този колосален V out начело.
Нещата с доста персонализирани компилации постоянно са еднократни творения, които са предопределени само за зяпане и допиране и е малко евентуално да изминат доста километри в действителния свят. Тази V16 Lada обаче работи и даже форсира от 0 до 60 км/ч за към 26 секунди. Количеството звук и пушек, които това нещо генерира, са общите му черти с мотора на резачка. Вибрациите обаче са задоволителни, с цел да ви обезпечат масаж на цялото тяло на водача и колата.
Произвеждан от съветската компания АвтоВАЗ от 1969 до 2012 година, Lada VAZ-2101 е Fiat 124, който е приспособен за потребление в Русия. Проектът започва с 16 верижни триона от основаната в Германия Hüter Technik. Екипът отстранява ненужните съставни елементи от всеки моторен трион, вади мотора от колата и ги интегрира в една машина.
Монтирани върху особено конструирана рамка, моторите на резачките се комбинират, с цел да въртят железен кол посредством зъбно колело, което е заварено към всеки колянов вал. 16-те цилиндъра са свързани с педала на газта посредством система от кабели, до момента в който маховикът, стартерът и механичната скоростна кутия са непокътнати от истинската Lada.
Новосъздаденият V16 е голям с дължина 130 см. За да го побере, Гараж 54 отрязва предницата на Ладата, удължава я и по-късно я заварява на място. Вместо да направи похлупак, екипът взема решение да остави мотора непокрит и резултатът наподобява като нещо напряко от Лудия Макс.
Може да очаквате мотор с подобен размер да генерира забележителна мощ, само че забравете – комби франкенащайна има 12 моторчета, всяко от които е с работен размер 58cc и мощ 4,5 конски сили. Умножавайки това по 16, се получава 16-цилиндров, 928-кубиков мотор, който генерира 72 к.с. Разбира се, това не ще завоюва мил надпревари, само че като се има поради, че истинската кола има 4-цилиндров мотор 80 к.с., това е съвсем сходна подмяна, като се изключи този колосален V out начело.
Нещата с доста персонализирани компилации постоянно са еднократни творения, които са предопределени само за зяпане и допиране и е малко евентуално да изминат доста километри в действителния свят. Тази V16 Lada обаче работи и даже форсира от 0 до 60 км/ч за към 26 секунди. Количеството звук и пушек, които това нещо генерира, са общите му черти с мотора на резачка. Вибрациите обаче са задоволителни, с цел да ви обезпечат масаж на цялото тяло на водача и колата.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ