Преди дълго пътуване: Винаги проверявайте тези 5 автомобилни детайла
Може да е отвън вашия надзор, само че по-голямата част от детайлите на неприятния сюжет " заседнали в профил на автомагистралата без мобилна телефонна връзка " могат да бъдат предотвратени с елементарна и задълбочена инспекция преди пътуването. Ето на какво наложително би трябвало да обърнете внимание, преди да тръгнете на по-дълго отвън градско странствуване.
Проверете ремъците и маркучите на мотора за повреди
Сериозна нередовност на ремък или маркуча ще спре колата по средата на пътя, а подмяната на най-малко една от тези елементи не е толкоз лесна. Ако планирате дълго пътешестване и не сте правили поддръжка на автомобила отдавна, не забравяйте да ревизирате ремъците и маркучите за повреди.
Различните мотори употребяват разнообразни типове и брой ремъци и маркучи: значимо е да знаете какво има под капака на вашия автомобил и по какъв начин да го ревизирате вярно. Потърсете в Интернет и YouTube информация и уроци, по какъв начин да ревизирате тези елементи за марката и модела на колата си. Проверката на ремъците за признаци на щета и изхабяване е напълно елементарна. Ето защо да внимавате:
Блестящи петна: Износените колани могат да станат рисково хлъзгави, което може да ги накара да се изплъзнат от място (този вид изхабяване се назовава още " глазура " ).
Цепнатини или драскотини: Тук всичко е ясно: задвижващ ремък с пукнатини или драскотини е доста по-близо до скъсване, в сравнение с подобен, който няма структурни повреди.
Загуба на напрежение: Износването може да докара до разпъване на коланите, което понижава напрежението на колана и усилва вероятността от превъртане.
Ако ремъците ви са минали сполучливо и трите инспекции, тогава всичко е наред, в случай че не, отидете в сервиза и ги сменете.
Маркучите се провалят по същите аргументи, само че признаците на щета са малко по-различни. Вземете фенерче и потърсете тези знаци:
Пукнатини и издутини: Напукан или издаден маркуч е по-вероятно да изтече. Погледнете деликатно за пукнатини и назъбвания, изключително на завои: Издутините могат да се видят единствено с парещ мотор, тъй че бъдете изключително деликатни.
Стъкловидни или износени места: Термичните повреди могат отчасти да разтопят маркучите, което ги кара да наподобяват блестящи и стъклени след сгъстяване. Абразивното увреждане (триене) може да остави забележими следи от абразия.
Меки места: Докато моторът е леден, стиснете маркучите към скобите и почувствайте меки или кашкави места. Това е симптом на електрохимично разграждане (ECD), което унищожава маркучите от вътрешната страна.
Източник: АutoBild
Проверете гумите на автомобила си
Втората най-важна инспекция, която би трябвало да извършите са гумите. Уверете се, че те са напомпани до предложеното от производителя налягане (може да се откри в инструкциите за съответни модели или в Интернет). А също по този начин, че гумите имат задоволително бездънен протектор, останал върху тях.
Източник: Фейсбук
Проверете спирачните накладки
Може да не можете (или не желаете) сами да замените износените спирачни накладки, само че можете да ревизирате дали те би трябвало да бъдат сменени. В множеството коли спирачните накладки се виждат през дупките в тасовете, тъй че даже не е нужно да сваляте колелото, с цел да видите какво се случва. Вземете фенерче, слезте до равнището на спирачните накладки и вижте какъв брой дебели (или тънки) са накладките. Като предписание, в случай че дебелината им е по-малка от 7 мм, имате потребност от нови накладки, а в случай че се износени неравномерно, има огромна възможност да имате нарушено центриране на колелото.
Източник: iStock
Проверете течностите и ги допълнете
В взаимозависимост от типа на трансмисията, колата ви изисква пет или шест съществени типа течности, с цел да работи обикновено:
Моторно масло Спирачна течност Трансмисионна течност (ако имате автоматизирана трансмисия) Охлаждаща течност/антифриз Течност за сервоусилвател на кормилото Течност за чистачки
Знаейки по какъв начин да ревизирате течностите в колата си това е доста значимо и за благополучие много просто. Първата и най-важна стъпка е да се уверите, че моторът е изцяло охладен, преди да докоснете нещо: при парещ мотор може получите парещ етилен гликол в лицето си. Всеки контейнер за течност би трябвало да има елементарно налична капачка под капака на мотора, както и забележими линии за пълнене (или, за масло, масломерна пръчка), с цел да ви помогне да определите дали течността би трябвало да бъде добавена. Намерете всяко капаче на резревоара, отворете го, погледнете го и прибавете течност, в случай че е належащо.
Това е една от дилемите за поддръжка, които би трябвало да изпълнявате постоянно. Проверката на равнището на течността е бърза, лесна и ще ви помогне да откриете теч рано. Ако непрекъснато имате дребна течност от избран вид, тогава най-вероятно някъде има теч и си коства да се свържете с монтьор.
Източник: iStock
Проверете фаровете и чистачките
И най-после, преди да потеглите. Уверете се, че фаровете и чистачките на предното стъкло са в положително положение. Няма нищо по-лошо от това да осъзнаете по време на непредвиден дъжд, вихрушка или мъгла, че тези детайли за образен контакт с пътя са не действат (честно казано, в случай че употребявате перата на чистачките си повече от година, промяната им е евтина, елементарна и ще направи шофирането доста по-удобно).
Не е ненужно да си купете аварийни крушки и чистачки и да ги дръжте постоянно в колата. Те няма да заемат доста място и в никакъв случай не знаете, по кое време ще имате потребност от тях. Дори в случай че е нужна помощта на монтьор, който да размени фаровете, което постоянно се случва с новите коли, съществуването на части на разположение значи, че най-малко не е нужно да чакате, до момента в който пристигна поръчката.
Проверете ремъците и маркучите на мотора за повреди
Сериозна нередовност на ремък или маркуча ще спре колата по средата на пътя, а подмяната на най-малко една от тези елементи не е толкоз лесна. Ако планирате дълго пътешестване и не сте правили поддръжка на автомобила отдавна, не забравяйте да ревизирате ремъците и маркучите за повреди.
Различните мотори употребяват разнообразни типове и брой ремъци и маркучи: значимо е да знаете какво има под капака на вашия автомобил и по какъв начин да го ревизирате вярно. Потърсете в Интернет и YouTube информация и уроци, по какъв начин да ревизирате тези елементи за марката и модела на колата си. Проверката на ремъците за признаци на щета и изхабяване е напълно елементарна. Ето защо да внимавате:
Блестящи петна: Износените колани могат да станат рисково хлъзгави, което може да ги накара да се изплъзнат от място (този вид изхабяване се назовава още " глазура " ).
Цепнатини или драскотини: Тук всичко е ясно: задвижващ ремък с пукнатини или драскотини е доста по-близо до скъсване, в сравнение с подобен, който няма структурни повреди.
Загуба на напрежение: Износването може да докара до разпъване на коланите, което понижава напрежението на колана и усилва вероятността от превъртане.
Ако ремъците ви са минали сполучливо и трите инспекции, тогава всичко е наред, в случай че не, отидете в сервиза и ги сменете.
Маркучите се провалят по същите аргументи, само че признаците на щета са малко по-различни. Вземете фенерче и потърсете тези знаци:
Пукнатини и издутини: Напукан или издаден маркуч е по-вероятно да изтече. Погледнете деликатно за пукнатини и назъбвания, изключително на завои: Издутините могат да се видят единствено с парещ мотор, тъй че бъдете изключително деликатни.
Стъкловидни или износени места: Термичните повреди могат отчасти да разтопят маркучите, което ги кара да наподобяват блестящи и стъклени след сгъстяване. Абразивното увреждане (триене) може да остави забележими следи от абразия.
Меки места: Докато моторът е леден, стиснете маркучите към скобите и почувствайте меки или кашкави места. Това е симптом на електрохимично разграждане (ECD), което унищожава маркучите от вътрешната страна.
Източник: АutoBild
Проверете гумите на автомобила си
Втората най-важна инспекция, която би трябвало да извършите са гумите. Уверете се, че те са напомпани до предложеното от производителя налягане (може да се откри в инструкциите за съответни модели или в Интернет). А също по този начин, че гумите имат задоволително бездънен протектор, останал върху тях.
Източник: Фейсбук
Проверете спирачните накладки
Може да не можете (или не желаете) сами да замените износените спирачни накладки, само че можете да ревизирате дали те би трябвало да бъдат сменени. В множеството коли спирачните накладки се виждат през дупките в тасовете, тъй че даже не е нужно да сваляте колелото, с цел да видите какво се случва. Вземете фенерче, слезте до равнището на спирачните накладки и вижте какъв брой дебели (или тънки) са накладките. Като предписание, в случай че дебелината им е по-малка от 7 мм, имате потребност от нови накладки, а в случай че се износени неравномерно, има огромна възможност да имате нарушено центриране на колелото.
Източник: iStock
Проверете течностите и ги допълнете
В взаимозависимост от типа на трансмисията, колата ви изисква пет или шест съществени типа течности, с цел да работи обикновено:
Моторно масло Спирачна течност Трансмисионна течност (ако имате автоматизирана трансмисия) Охлаждаща течност/антифриз Течност за сервоусилвател на кормилото Течност за чистачки
Знаейки по какъв начин да ревизирате течностите в колата си това е доста значимо и за благополучие много просто. Първата и най-важна стъпка е да се уверите, че моторът е изцяло охладен, преди да докоснете нещо: при парещ мотор може получите парещ етилен гликол в лицето си. Всеки контейнер за течност би трябвало да има елементарно налична капачка под капака на мотора, както и забележими линии за пълнене (или, за масло, масломерна пръчка), с цел да ви помогне да определите дали течността би трябвало да бъде добавена. Намерете всяко капаче на резревоара, отворете го, погледнете го и прибавете течност, в случай че е належащо.
Това е една от дилемите за поддръжка, които би трябвало да изпълнявате постоянно. Проверката на равнището на течността е бърза, лесна и ще ви помогне да откриете теч рано. Ако непрекъснато имате дребна течност от избран вид, тогава най-вероятно някъде има теч и си коства да се свържете с монтьор.
Източник: iStock
Проверете фаровете и чистачките
И най-после, преди да потеглите. Уверете се, че фаровете и чистачките на предното стъкло са в положително положение. Няма нищо по-лошо от това да осъзнаете по време на непредвиден дъжд, вихрушка или мъгла, че тези детайли за образен контакт с пътя са не действат (честно казано, в случай че употребявате перата на чистачките си повече от година, промяната им е евтина, елементарна и ще направи шофирането доста по-удобно).
Не е ненужно да си купете аварийни крушки и чистачки и да ги дръжте постоянно в колата. Те няма да заемат доста място и в никакъв случай не знаете, по кое време ще имате потребност от тях. Дори в случай че е нужна помощта на монтьор, който да размени фаровете, което постоянно се случва с новите коли, съществуването на части на разположение значи, че най-малко не е нужно да чакате, до момента в който пристигна поръчката.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ