Нов рекорд: Ferrari 250 GTO бе продадено на търг за $51.7млн.
Моделът 250 GTO на Кончетата от Модена - Ferrari, създаван при започване на 60-те години и като цяло всички версии от серията 250 от дълги години седят в листата на най-скъпите коли по търговете. Този образец обаче, е по-специален.
С номер на шасито 3765LM, той е напълно пистова версия 330LM и е един-единствен с 4.0-литрова версия на дванадесетцилиндровия V-образен мотор и мощ от 390 конски сили - общоприетата версия се задвижва от 3.0-литров V-12 мотор Tipo 168 и има мощ от 300 конски сили. С увеличената кубатура са добавени нови разпределителни валове, шест нови карбуратора Weber, както и система за смазване на мотора със изсъхнал картер - типична за моторните спортове.
Автомобилът се е състезавал в 1000-те километра на Нюрбургринг, където приключва на втора позиция в класа си, както и в 24-те часа на Льо Ман, където за жалост не съумява да приключи заради механически проблем след близо 6 часа в надпреварата. След това се състезава в разнообразни съревнования на Ботуша, само че през 74-та отпътува към Бирмингам, щата Мичиган, където престоява до 1985-а, когато сменя притежателя си, в който преседява до днешни дни.
И стигаме до 13 ноември и частното събитие на аукционна къща Сотбис в Ню Йорк - да, тази кола е заслужила собствен личен търг и след доста наддавания се стига и до върха от 51.7 милиона $, който е с над 4 милиона повече от предходния от 26-ти август, 2018-та година. Той още веднъж е дело на модела 250 GTO, като в топ 5 на най-скъпите коли продавани на търг има три броя 250 GTO и едно 335 S, само че на върха е един еднорог на Mercedes от предходното десетилетие - Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, който дълго ще остане на върха с цена от 143 милиона $.
С номер на шасито 3765LM, той е напълно пистова версия 330LM и е един-единствен с 4.0-литрова версия на дванадесетцилиндровия V-образен мотор и мощ от 390 конски сили - общоприетата версия се задвижва от 3.0-литров V-12 мотор Tipo 168 и има мощ от 300 конски сили. С увеличената кубатура са добавени нови разпределителни валове, шест нови карбуратора Weber, както и система за смазване на мотора със изсъхнал картер - типична за моторните спортове.
Автомобилът се е състезавал в 1000-те километра на Нюрбургринг, където приключва на втора позиция в класа си, както и в 24-те часа на Льо Ман, където за жалост не съумява да приключи заради механически проблем след близо 6 часа в надпреварата. След това се състезава в разнообразни съревнования на Ботуша, само че през 74-та отпътува към Бирмингам, щата Мичиган, където престоява до 1985-а, когато сменя притежателя си, в който преседява до днешни дни.
И стигаме до 13 ноември и частното събитие на аукционна къща Сотбис в Ню Йорк - да, тази кола е заслужила собствен личен търг и след доста наддавания се стига и до върха от 51.7 милиона $, който е с над 4 милиона повече от предходния от 26-ти август, 2018-та година. Той още веднъж е дело на модела 250 GTO, като в топ 5 на най-скъпите коли продавани на търг има три броя 250 GTO и едно 335 S, само че на върха е един еднорог на Mercedes от предходното десетилетие - Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe, който дълго ще остане на върха с цена от 143 милиона $.
Източник: euronewsbulgaria.com
КОМЕНТАРИ