С тротинетки без задръжки към „Пирогов”
Множат сe дребните на пръв взор произшествия, при които ръководещи вездесъщите тротинетки младежи предизвикват пътно-транспортни катастрофи или леки телесни повреди на пешеходци по тротоарите, съобщи Българска национална телевизия.
Електрическа тротинетка провокира злополука до Софийския университет. Това е петият случай с тротинетка в столицата от началото на годината. Правила за придвижване на тези транспортни средства към момента няма.
След този опит лидерът на тротинетката е със строшен крайник. Нарушил е всички познати правила за придвижване и в това време не е прегазил нито една точка от закона. Защото разбиране като " тротинетка " в закона няма и точно по тази причина всеки може да го кара както и където изиска, без да бъде заплашен от наказания.
Богдан Милчев от Института за пътна сигурност: „ Самият факт, че повече от 5 месеца държавните институции не са в положение да изготвят правилник от 6-7 точки приказва, че имаме сериозен проблем с пътната безопасност”.
Иван Петков, специалист в Държавната организация " Безопасност по пътищата ": „ Не би трябвало да се прибързва с този закон. Ако приказваме просто за преписване от една нормативна база в друга, това не е вярното решение”.
Докато решенията се бавят, тротинетките към този момент са задоволително известни. Столичната община е сключила съглашение с три компании, които оферират този тип превоз, като ги е задължила автоматизирано да лимитират скоростта на тротинетките.
Елица Панайотова, координатор на план " Зелена София ": „ Целта ни беше да създадем минимално нужното, с цел да може най-малко тези компании да съблюдават някакъв регламент”.
Повече няма по какъв начин да бъде направено, до момента в който не бъдат подготвени новите ограничения в закона. Агенцията за пътна сигурност дава обещание да ги внесе в Народното събрание до края на годината.
Дотогава се движете с нараснало внимание и по тротоарите. Най-добре с прибежки и припълзявания. Като на война.
Електрическа тротинетка провокира злополука до Софийския университет. Това е петият случай с тротинетка в столицата от началото на годината. Правила за придвижване на тези транспортни средства към момента няма.
След този опит лидерът на тротинетката е със строшен крайник. Нарушил е всички познати правила за придвижване и в това време не е прегазил нито една точка от закона. Защото разбиране като " тротинетка " в закона няма и точно по тази причина всеки може да го кара както и където изиска, без да бъде заплашен от наказания.
Богдан Милчев от Института за пътна сигурност: „ Самият факт, че повече от 5 месеца държавните институции не са в положение да изготвят правилник от 6-7 точки приказва, че имаме сериозен проблем с пътната безопасност”.
Иван Петков, специалист в Държавната организация " Безопасност по пътищата ": „ Не би трябвало да се прибързва с този закон. Ако приказваме просто за преписване от една нормативна база в друга, това не е вярното решение”.
Докато решенията се бавят, тротинетките към този момент са задоволително известни. Столичната община е сключила съглашение с три компании, които оферират този тип превоз, като ги е задължила автоматизирано да лимитират скоростта на тротинетките.
Елица Панайотова, координатор на план " Зелена София ": „ Целта ни беше да създадем минимално нужното, с цел да може най-малко тези компании да съблюдават някакъв регламент”.
Повече няма по какъв начин да бъде направено, до момента в който не бъдат подготвени новите ограничения в закона. Агенцията за пътна сигурност дава обещание да ги внесе в Народното събрание до края на годината.
Дотогава се движете с нараснало внимание и по тротоарите. Най-добре с прибежки и припълзявания. Като на война.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ