PEUGEOT 9X8 HYBRID HYPERCAR: УЛТИМАТИВЕН ДИЗАЙН
Много повече от спортен автомобил, PEUGEOT 9x8 е към този момент емблема, естетическа и софтуерна гражданска война, премеждие в ултимативния дизайн. Малко преди автомобилът да поеме по трасетата на надпреварите за устойчивост през 2022 година, Матиас Хосан, Директор Дизайн на PEUGEOT, го слага измежду характерна архитектура за една неповторима фотосесия на Агниешка Дорошевич, фотограф на суперавтомобили. Тя играе със светлината и с контрастите, основани от бетона. Нейните фотографии са метафора за 24-те часа на Льо Ман, именито съревнование, при което светлината се трансформира с напредването на часовете.
За да сътвори новия 9X8 Hybrid Hypercar, дизайнерският екип на PEUGEOT поставя съществени старания. Те го насищат с всички модерни естетически кодове, характерни за марката: котешка поза, плавни линии, подчертани от спортни детайли, елегантни и структурирани калници и, несъмнено, присъщия светлинен автограф с трите нокътя на лъва. PEUGEOT 9X8 разсънва страст и е въплъщение на скоростта.
• УЛТИМАТИВЕН
Проектирането на спортен автомобил е висшата фантазия на всеки авто дизайнер.
„ За да определим тематиката за нашия предстоящ спортен автомобил, първо стартирахме конкурс сред нашите дизайнери. Получихме доста поръчки за присъединяване, защото този план провокира всеобщ възторг с вероятността един ден да забележим нашето създание да се състезава с най-престижните международни марки на най-легендарните трасета. “
„ Щом избрахме тематиката благодарение на инженерите от PEUGEOT Sport, започнахме да работим дружно. Водени от задачата за продуктивност без никакъв компромис, инженерите оставиха допустимо най-вече пространство дизайнерите да проявят креативна независимост в основаването на дизайна на хиперавтомобила. PEUGEOT 9X8 е роден с ДНК-то на новите регламенти за хиперавтомобилите (LMH), изисквани от Automobile Club de l’Ouest, уредника на 24-те часа на Льо Ман, и Международната автомобилна федерация, и в същото време показва главните черти на PEUGEOT. Този автомобил ще съставлява значим миг в историята на надпреварите по устойчивост.
• ЛЪВСКИ
PEUGEOT взе участие в моторните спортове, тъй като това е мощна лаборатория за хрумвания и приказен ускорител на нововъведенията. Автомобилният спорт изследва нови територии, които ни подтикват да бъдем все по-оригинални и изобретателни в нашия метод.
Върховен дипломат на дизайна на PEUGEOT и ентусиазъм за бъдещи разработки, Hybrid Hypercar 9X8 е напълно в благозвучие със серийните коли, в това число напълно новия PEUGEOT 308. PEUGEOT 9X8 беше този, който първи постави новото лого на марката, въведено при започване на 2021 година, преди да се появи и на PEUGEOT 308.
„ Не искахме да създадем просто хубав спортен автомобил “, изяснява Матиас Хосан. „ Технологията на PEUGEOT 9X8 е напълно създание на PEUGEOT Sport и трябваше да покажем това в нашия дизайн. Без никакви взаимни отстъпки с продуктивността искахме да му придадем неповторимо лъчение, само че да запазим концепцията за аеродинамична каросерия, която контрастира със мощно геометричните коли за надпреварите по устойчивост от предходното потомство. “
• ПРОБИВ
Специалистите са единомислещи: PEUGEOT 9X8 е коренно разкъсване с предходните генерации спортни коли. Той бележи нова епоха. „ Този 9X8 е същински крайъгълен камък в моторните спортове “, споделиха бъдещите му водачи, когато го видяха за първи път: „ Ще има преди и след PEUGEOT 9X8 и ние ще имаме шанса да сме били част от това. “
„ По стените на дизайнерското студио, където се роди PEUGEOT 9X8, бяхме написали три основни думи: емблематичен, ефикасен, прочувствен “, споделя Матиас Хосан. „ Така целият екип прегърна тези концепции, без значение от присъединяване на всеки субект в другите стадии на разработка. Бях сложил думата ЕМБЛЕМАТИЧЕН в съзнанието на всички, тъй като желаех автомобил, който е по едно и също време различим и който бележи пробив, фундаментална промяна на поколенията. “
„ Въпреки многото оферти, които се появиха от нашия вътрешен конкурс за дизайн, едно от тях бързо беше несъмнено като определената тематика. То разруши статуквото на предходното потомство коли за устойчивост. Идеята беше, че това ще бъде по-малко спортен автомобил и повече PEUGEOT, нещо, който ще събере дружно почитателите на моторните спортове, само че освен, защото това би бил състезателен автомобил, който теоретично би могъл да бъде каран и на пътя, както на пистата. “
• БЕЗ КРИЛО
Най-забележителната линия на тази идея, и тази, която за мнозина се явява резюме, е неналичието на задно крило, което му придава неповторима морфология.
Задното крило се появява за първи път в надпреварата по устойчивост в Льо Ман през 1967 година, и от този момент се трансформира в стандарт за този вид надпревари. От 1971 година, малко над 50 години, няма спечелил автомобил без задно крило. Това демонстрира дързостта и изобретателността на дизайнерите и инженерите на PEUGEOT.
При основаването на PEUGEOT 9X8 за задната част бяха положени големи старания. Следвайки истинската схема на като че ли насочен автомобил, се появи леко подострен кокпит дружно с доста специфична обвивка, която виждаме през днешния ден над задното колело.
• ЕЛЕКТРИЧЕСКИ!
PEUGEOT към този момент е печелил в Льо Ман с два автомобила от две разнообразни генерации: с 905 с бензинов мотор V10 през 1992 и 1993 година, и с 908 с мотор V12 HDI-FAP през 2009 година Отново, точно с употребяваната технология PEUGEOT 9X8 бележи началото на нова епоха. „ Състезанията по устойчивост се основават на правила, които ни разрешават да демонстрираме експертния опит на PEUGEOT във всички електрически силови елементи “, изяснява Оливие Джансони, механически шеф на плана.
За хибридното задвижване на четирите колела PEUGEOT 9X8 има избрани прилики с няколко модела от гамата на PEUGEOT като PEUGEOT 3008 или PEUGEOT 508. Той съчетава 2,6-литров мотор с вътрешно горене V6 с двоен турбокомпресор с мощ 500 kW (680 к.с.) откъм гърба с електрически мотор/генератор с мощ 200 kW (270 к.с.) начело.
Оливие Джансони споделя: „ С 9X8 PEUGEOT стартира нова глава в историята на хибридните спортни коли. Производителността става все по-електрическа и по-чиста, без да се жертва нищо във връзка с конкурентоспособността. “
• ВИРТУАЛЕН
Екипът на PEUGEOT Design стъпи на водещи технологии. „ Но освен “, изяснява Матиас Хосан. „ Работата на дизайнерите включва придвижване напред-назад сред дизайни и 3D принадлежности, с цел да се включат етапите на визуализация на виртуалната действителност “.
За да основат размерите, дизайнерите употребяват 3D принадлежности и CAD. С тази технология е елементарно да споделяте файлове с инженерните екипи. След като размерите заемат мястото си, идва стадият на виртуалната действителност. Нещо като признание.
„ Важен миг настъпи, когато показахме целия PEUGEOT 9X8 на инженерния екип, употребявайки очила за виртуална действителност. Оливие Джансони, техническият шеф, дълго обхождаше автомобила с очилата на очите си. Неговият възторг беше от решаващо значение “.
• ПРЕЗ НОЩТА
„ Нашият екип на PEUGEOT Design включи почитателите на 24-те часа на Льо Ман. След като са били там като фенове, те знаят, че през нощта, в профил на пистата, колите имат малко отличителни знаци. Някои коли могат да бъдат разпознавани по звука на техните мотори, само че на доста места образното наличие на колите е лимитирано до ярки линии, които изчезват в нощта. “
„ За да подсигуряваме, че PEUGEOT 9X8 е друг от всеки различен и може елементарно да бъде разпознат от всеки през деня и нощем, добавихме светлинни съставни елементи към силуета. За светлинния автограф, трите нокътя, присъстващи на всички наши сегашни серийни коли, бяха очевидният избор. Нямахме особени проблеми да ги сложим начело на нашия 9X8 Hypercar, само че слагането им откъм гърба изискваше доста работа. Интегрирахме трите светлинни нокътя в обособени съставни съставни елементи, оформящи междини, през които се извлича въздух. Нямаме самообладание да забележим резултата им на пистата. “
Като фотограф на тази серия изображения на PEUGEOT 9X8, Агниешка Дорошевич незабавно разпознава капацитета на светлинните подписи на PEUGEOT 9X8: „ Наистина искахме да удължим снимането през целия ден и до ПРЕСИНФОРМАЦИЯ
• АГНИЕШКА
„ Късо. Черно. Силно. Като обичайно еспресо. “ – по този начин разказва себе си Агниешка Дорошевич. Страстен обожател на дизайна, архитектурата и модата. „ Фотографията ми разреши да съчетая тези три пристрастености. Като фотограф обаче в никакъв случай не съм желала да се огранича до една област. Работила съм за списания, както и за стилната промишленост, дизайнери, организации и компании, в телефонни и електронни промишлености да вземем за пример. Суперавтомобилите и спортните коли се появиха съвсем инцидентно. Автомобилната снимка носи въодушевлението през днешния ден: Има голям фокус върху оригиналността и необикновено търсене на уникалност. “
„ Често съм била канена да работя в Льо Ман и други 24-часови надпревари, като Нюрбургринг (Германия) и Спа (Белгия). Но Льо Ман е най-завладяващ в исторически проект и моят безспорен любимец. Атмосферата, вълнението и напрежението са осезаеми и, несъмнено, усещате историята на това съревнование във всяка пора. Не можеш да устоиш. Льо Ман е една от най-чистите и най-върховните форми на моторните надпревари. “
„ Всяка фотосесия има своите лични занимателни моменти. Тук, с PEUGEOT 9X8, беше извънредно студено. Но нищо не може да укроти Матиас и желанието на екипа му да бъде част от цялата сесия. Тяхното наличие беше мощно мотивиращо, защото се възползвахме от опцията да влезем в същинска полемика. В добавка на което, снимането беше безусловно фантастично: Контрастът сред доста чистата хармония на PEUGEOT 9X8 и архитектурата беше впечатляващ, а грубостта на бетонната текстура идеално се асоциираше със света на спортните писти. “
*Източник:
За да сътвори новия 9X8 Hybrid Hypercar, дизайнерският екип на PEUGEOT поставя съществени старания. Те го насищат с всички модерни естетически кодове, характерни за марката: котешка поза, плавни линии, подчертани от спортни детайли, елегантни и структурирани калници и, несъмнено, присъщия светлинен автограф с трите нокътя на лъва. PEUGEOT 9X8 разсънва страст и е въплъщение на скоростта.
• УЛТИМАТИВЕН
Проектирането на спортен автомобил е висшата фантазия на всеки авто дизайнер.
„ За да определим тематиката за нашия предстоящ спортен автомобил, първо стартирахме конкурс сред нашите дизайнери. Получихме доста поръчки за присъединяване, защото този план провокира всеобщ възторг с вероятността един ден да забележим нашето създание да се състезава с най-престижните международни марки на най-легендарните трасета. “
„ Щом избрахме тематиката благодарение на инженерите от PEUGEOT Sport, започнахме да работим дружно. Водени от задачата за продуктивност без никакъв компромис, инженерите оставиха допустимо най-вече пространство дизайнерите да проявят креативна независимост в основаването на дизайна на хиперавтомобила. PEUGEOT 9X8 е роден с ДНК-то на новите регламенти за хиперавтомобилите (LMH), изисквани от Automobile Club de l’Ouest, уредника на 24-те часа на Льо Ман, и Международната автомобилна федерация, и в същото време показва главните черти на PEUGEOT. Този автомобил ще съставлява значим миг в историята на надпреварите по устойчивост.
• ЛЪВСКИ
PEUGEOT взе участие в моторните спортове, тъй като това е мощна лаборатория за хрумвания и приказен ускорител на нововъведенията. Автомобилният спорт изследва нови територии, които ни подтикват да бъдем все по-оригинални и изобретателни в нашия метод.
Върховен дипломат на дизайна на PEUGEOT и ентусиазъм за бъдещи разработки, Hybrid Hypercar 9X8 е напълно в благозвучие със серийните коли, в това число напълно новия PEUGEOT 308. PEUGEOT 9X8 беше този, който първи постави новото лого на марката, въведено при започване на 2021 година, преди да се появи и на PEUGEOT 308.
„ Не искахме да създадем просто хубав спортен автомобил “, изяснява Матиас Хосан. „ Технологията на PEUGEOT 9X8 е напълно създание на PEUGEOT Sport и трябваше да покажем това в нашия дизайн. Без никакви взаимни отстъпки с продуктивността искахме да му придадем неповторимо лъчение, само че да запазим концепцията за аеродинамична каросерия, която контрастира със мощно геометричните коли за надпреварите по устойчивост от предходното потомство. “
• ПРОБИВ
Специалистите са единомислещи: PEUGEOT 9X8 е коренно разкъсване с предходните генерации спортни коли. Той бележи нова епоха. „ Този 9X8 е същински крайъгълен камък в моторните спортове “, споделиха бъдещите му водачи, когато го видяха за първи път: „ Ще има преди и след PEUGEOT 9X8 и ние ще имаме шанса да сме били част от това. “
„ По стените на дизайнерското студио, където се роди PEUGEOT 9X8, бяхме написали три основни думи: емблематичен, ефикасен, прочувствен “, споделя Матиас Хосан. „ Така целият екип прегърна тези концепции, без значение от присъединяване на всеки субект в другите стадии на разработка. Бях сложил думата ЕМБЛЕМАТИЧЕН в съзнанието на всички, тъй като желаех автомобил, който е по едно и също време различим и който бележи пробив, фундаментална промяна на поколенията. “
„ Въпреки многото оферти, които се появиха от нашия вътрешен конкурс за дизайн, едно от тях бързо беше несъмнено като определената тематика. То разруши статуквото на предходното потомство коли за устойчивост. Идеята беше, че това ще бъде по-малко спортен автомобил и повече PEUGEOT, нещо, който ще събере дружно почитателите на моторните спортове, само че освен, защото това би бил състезателен автомобил, който теоретично би могъл да бъде каран и на пътя, както на пистата. “
• БЕЗ КРИЛО
Най-забележителната линия на тази идея, и тази, която за мнозина се явява резюме, е неналичието на задно крило, което му придава неповторима морфология.
Задното крило се появява за първи път в надпреварата по устойчивост в Льо Ман през 1967 година, и от този момент се трансформира в стандарт за този вид надпревари. От 1971 година, малко над 50 години, няма спечелил автомобил без задно крило. Това демонстрира дързостта и изобретателността на дизайнерите и инженерите на PEUGEOT.
При основаването на PEUGEOT 9X8 за задната част бяха положени големи старания. Следвайки истинската схема на като че ли насочен автомобил, се появи леко подострен кокпит дружно с доста специфична обвивка, която виждаме през днешния ден над задното колело.
• ЕЛЕКТРИЧЕСКИ!
PEUGEOT към този момент е печелил в Льо Ман с два автомобила от две разнообразни генерации: с 905 с бензинов мотор V10 през 1992 и 1993 година, и с 908 с мотор V12 HDI-FAP през 2009 година Отново, точно с употребяваната технология PEUGEOT 9X8 бележи началото на нова епоха. „ Състезанията по устойчивост се основават на правила, които ни разрешават да демонстрираме експертния опит на PEUGEOT във всички електрически силови елементи “, изяснява Оливие Джансони, механически шеф на плана.
За хибридното задвижване на четирите колела PEUGEOT 9X8 има избрани прилики с няколко модела от гамата на PEUGEOT като PEUGEOT 3008 или PEUGEOT 508. Той съчетава 2,6-литров мотор с вътрешно горене V6 с двоен турбокомпресор с мощ 500 kW (680 к.с.) откъм гърба с електрически мотор/генератор с мощ 200 kW (270 к.с.) начело.
Оливие Джансони споделя: „ С 9X8 PEUGEOT стартира нова глава в историята на хибридните спортни коли. Производителността става все по-електрическа и по-чиста, без да се жертва нищо във връзка с конкурентоспособността. “
• ВИРТУАЛЕН
Екипът на PEUGEOT Design стъпи на водещи технологии. „ Но освен “, изяснява Матиас Хосан. „ Работата на дизайнерите включва придвижване напред-назад сред дизайни и 3D принадлежности, с цел да се включат етапите на визуализация на виртуалната действителност “.
За да основат размерите, дизайнерите употребяват 3D принадлежности и CAD. С тази технология е елементарно да споделяте файлове с инженерните екипи. След като размерите заемат мястото си, идва стадият на виртуалната действителност. Нещо като признание.
„ Важен миг настъпи, когато показахме целия PEUGEOT 9X8 на инженерния екип, употребявайки очила за виртуална действителност. Оливие Джансони, техническият шеф, дълго обхождаше автомобила с очилата на очите си. Неговият възторг беше от решаващо значение “.
• ПРЕЗ НОЩТА
„ Нашият екип на PEUGEOT Design включи почитателите на 24-те часа на Льо Ман. След като са били там като фенове, те знаят, че през нощта, в профил на пистата, колите имат малко отличителни знаци. Някои коли могат да бъдат разпознавани по звука на техните мотори, само че на доста места образното наличие на колите е лимитирано до ярки линии, които изчезват в нощта. “
„ За да подсигуряваме, че PEUGEOT 9X8 е друг от всеки различен и може елементарно да бъде разпознат от всеки през деня и нощем, добавихме светлинни съставни елементи към силуета. За светлинния автограф, трите нокътя, присъстващи на всички наши сегашни серийни коли, бяха очевидният избор. Нямахме особени проблеми да ги сложим начело на нашия 9X8 Hypercar, само че слагането им откъм гърба изискваше доста работа. Интегрирахме трите светлинни нокътя в обособени съставни съставни елементи, оформящи междини, през които се извлича въздух. Нямаме самообладание да забележим резултата им на пистата. “
Като фотограф на тази серия изображения на PEUGEOT 9X8, Агниешка Дорошевич незабавно разпознава капацитета на светлинните подписи на PEUGEOT 9X8: „ Наистина искахме да удължим снимането през целия ден и до ПРЕСИНФОРМАЦИЯ
• АГНИЕШКА
„ Късо. Черно. Силно. Като обичайно еспресо. “ – по този начин разказва себе си Агниешка Дорошевич. Страстен обожател на дизайна, архитектурата и модата. „ Фотографията ми разреши да съчетая тези три пристрастености. Като фотограф обаче в никакъв случай не съм желала да се огранича до една област. Работила съм за списания, както и за стилната промишленост, дизайнери, организации и компании, в телефонни и електронни промишлености да вземем за пример. Суперавтомобилите и спортните коли се появиха съвсем инцидентно. Автомобилната снимка носи въодушевлението през днешния ден: Има голям фокус върху оригиналността и необикновено търсене на уникалност. “
„ Често съм била канена да работя в Льо Ман и други 24-часови надпревари, като Нюрбургринг (Германия) и Спа (Белгия). Но Льо Ман е най-завладяващ в исторически проект и моят безспорен любимец. Атмосферата, вълнението и напрежението са осезаеми и, несъмнено, усещате историята на това съревнование във всяка пора. Не можеш да устоиш. Льо Ман е една от най-чистите и най-върховните форми на моторните надпревари. “
„ Всяка фотосесия има своите лични занимателни моменти. Тук, с PEUGEOT 9X8, беше извънредно студено. Но нищо не може да укроти Матиас и желанието на екипа му да бъде част от цялата сесия. Тяхното наличие беше мощно мотивиращо, защото се възползвахме от опцията да влезем в същинска полемика. В добавка на което, снимането беше безусловно фантастично: Контрастът сред доста чистата хармония на PEUGEOT 9X8 и архитектурата беше впечатляващ, а грубостта на бетонната текстура идеално се асоциираше със света на спортните писти. “
*Източник:
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ