За колко време се изплаща газовата уредба
Много хора знаят отговора на този въпрос, само че има и по-млади и неопитни водачи на моторни транспортни средства, които са пред алтернативата дали да инсталират на автомобила си газова уредба. По-конкретно става дума за АГУ с пропан-бутан - гориво, което е много по-разпространено у нас, спрямо така наречен метан. Това, което би трябвало да знаете, е, че от извънредно значимо значение е качественият монтаж. Добре инсталираната газова уредба няма да основава спомагателни проблеми и ще икономисва пари от горивото, което в тази ситуация е по-евтино. Самата първична инвестиция обаче не е дребна.
Трябва да имате визия какъв брой километра ще изминавате на година и какъв брой харчи въпросната кола. Ако пробегът ви е най-вече градски и е от порядъка на 4 - 5 хиляди километра на годишна база, то монтирането на АГУ не е доста финансово аргументирано. Ако обаче вашият автомобил е с по-голям бензинов мотор и харчи приблизително 10 литра бензин на 100 километра пробег, на газ разходът му ще се усили до 11.5 - 12 литра на 100 км. Предвид цените на бензин и газ у нас излиза, че ще плащате почти на половина по-малко в случай че имате АГУ.
Ако приблизително на година изминавате 15 000 километра и приемем, че цената на бензина е малко над 2 лв. за литър, излиза, че за една година ще си изплатите даже и по-скъпа авто газова уредба. Ежегодното обслужване не оскъпява доста нещата. То включва по-честа промяна на въздушен филтър и разчистване на газовия, само че това също е релативно евтина интервенция, която на годишна база не ви покачва разноските изключително доста.
Както и да го погледнете, напредването на газ излиза много по-изгодно, само че съществуват и дефекти. АГУ-то е релативно по-опасно и поради него размерът на товарния отсек понижава, а при погрешен монтаж и настройки, което напълно не е рядко срещано събитие у нас, може и да имате кахъри с работата на мотора. С към този момент наложителната регистрация и годишен обзор на АГУ-то се изчерпват главните дефекти.
При някои модели мотори могат да се получат повреди, свързани с бензиновите дюзи и помпа, само че все пак, ръководството на автомобил с АГУ се изплаща. Така че в случай че изминавате над 15 000 километра годишно и имате бензинов автомобил с мотор с по-голям размер, монтирането на АГУ несъмнено е оправдана стъпка.
fakti.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html и тук
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Последни вести 
рекламаФорумФорум--> --> 
реклама
реклама За Петел|Рекламни тарифи|Условия за ползване|Правила|КонтактиВсички права непокътнати © 2011 - 2020 Petel.bg Изработка и техническа поддръжка Дот Медиа 
затвори X×За да продължите, би трябвало да се регистрирате в уеб страницата
Трябва да имате визия какъв брой километра ще изминавате на година и какъв брой харчи въпросната кола. Ако пробегът ви е най-вече градски и е от порядъка на 4 - 5 хиляди километра на годишна база, то монтирането на АГУ не е доста финансово аргументирано. Ако обаче вашият автомобил е с по-голям бензинов мотор и харчи приблизително 10 литра бензин на 100 километра пробег, на газ разходът му ще се усили до 11.5 - 12 литра на 100 км. Предвид цените на бензин и газ у нас излиза, че ще плащате почти на половина по-малко в случай че имате АГУ.
Ако приблизително на година изминавате 15 000 километра и приемем, че цената на бензина е малко над 2 лв. за литър, излиза, че за една година ще си изплатите даже и по-скъпа авто газова уредба. Ежегодното обслужване не оскъпява доста нещата. То включва по-честа промяна на въздушен филтър и разчистване на газовия, само че това също е релативно евтина интервенция, която на годишна база не ви покачва разноските изключително доста.
Както и да го погледнете, напредването на газ излиза много по-изгодно, само че съществуват и дефекти. АГУ-то е релативно по-опасно и поради него размерът на товарния отсек понижава, а при погрешен монтаж и настройки, което напълно не е рядко срещано събитие у нас, може и да имате кахъри с работата на мотора. С към този момент наложителната регистрация и годишен обзор на АГУ-то се изчерпват главните дефекти.
При някои модели мотори могат да се получат повреди, свързани с бензиновите дюзи и помпа, само че все пак, ръководството на автомобил с АГУ се изплаща. Така че в случай че изминавате над 15 000 километра годишно и имате бензинов автомобил с мотор с по-голям размер, монтирането на АГУ несъмнено е оправдана стъпка.
fakti.bg
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html и тук
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ