С колелото през зимата
Много хора обичат да карат колело сред пролетта и есента. През зимата обаче колоезденето е единствено за закалени. Експертите дават препоръки за всичко обвързвано със зимното колоездене по случай Международния ден на зимния велосипедист на 10 февруари 2023 година Експертите по трафика от застрахователната компания ARAG знаят по какъв начин да създадат колоезденето ви безвредно през зимата, кои аксесоари оказват помощ и какви са застрахователните и правните проблеми и оферират препоръки за случая.
Правилната светлина
Добре работещата светлина е от значително значение в тъмния сезон! Параграф 67 от Правилника за лицензиране на придвижването по пътищата (StVZO) в Германия планува интензитет на светлината от минимум 10 лукса. Специалистите даже предлагат 40 лукса за зимен градски трафик.
Важно е фарът ви да не заслепява насрещния трафик. За задачата светлинният лъч би трябвало да бъде леко накривен надолу. Основно предписание - фарът би трябвало да осветява пътя на към пет метра пред колелото.
Динамо или батерия?
Ако се спрете на динамо, би трябвало да употребявате лампа с автоматизирани габаритни светлини, с цел да се виждате и на светофара. За разлика от динамото на главината, динамото със странично придвижване постоянно би трябвало да се бори с отпадане или понижена продуктивност при мокро време. В случай на лампи, работещи с акумулатори, утвърждението е маркирано с тестовия знак на Федералната работа за авто превоз. Знакът се разпознава по вълнообразна линия, буквата К и петцифрено число. Експертите на ARAG споделят, че мигащите светлини нормално не са позволени.
Правилните гуми
Както при колите, в Германия няма общи условия за зимни гуми за колела. Въпреки това, в случай че употребявате велосипеда си постоянно и през зимата, би трябвало да помислите за промяна на гуми, тъй като зимните гуми могат да обезпечат по-добро сцепление и по-добро държание при прекъсване. Шиповете също са метод за безвредно каране на велосипед върху сняг и лед. Сцеплението е доста по-високо, изключително в завои. Ако останете с летните си гуми, би трябвало да се уверите, че имат задоволителна дълбочина на грайфера.
Спирачки
Видът на спирачката играе значима роля, изключително през зимата - спирачките на джантите губят доста своята спирачна мощ при дъжд и тиня, което значи, че спирачният път е по-дълъг. Дисковите спирачки, въпреки това, са ситуирани на обособен диск на оста на колелото. В резултат на това те са по-малко изложени на изискванията на околната среда и спирачната успеваемост остава по-постоянна. Спирачните накладки и спирачните кабели са значими индикатори за задоволителна продуктивност. Експертите предлагат постоянно да проверявате износването на спирачните накладки. Ако са износени до оптималната им граница, би трябвало да се инсталират нови накладки. За поддръжката на механически по-сложните дискови спирачки е най-добре да се обърнете към експерт.
Правилната светлина
Добре работещата светлина е от значително значение в тъмния сезон! Параграф 67 от Правилника за лицензиране на придвижването по пътищата (StVZO) в Германия планува интензитет на светлината от минимум 10 лукса. Специалистите даже предлагат 40 лукса за зимен градски трафик.
Важно е фарът ви да не заслепява насрещния трафик. За задачата светлинният лъч би трябвало да бъде леко накривен надолу. Основно предписание - фарът би трябвало да осветява пътя на към пет метра пред колелото.
Динамо или батерия?
Ако се спрете на динамо, би трябвало да употребявате лампа с автоматизирани габаритни светлини, с цел да се виждате и на светофара. За разлика от динамото на главината, динамото със странично придвижване постоянно би трябвало да се бори с отпадане или понижена продуктивност при мокро време. В случай на лампи, работещи с акумулатори, утвърждението е маркирано с тестовия знак на Федералната работа за авто превоз. Знакът се разпознава по вълнообразна линия, буквата К и петцифрено число. Експертите на ARAG споделят, че мигащите светлини нормално не са позволени.
Правилните гуми
Както при колите, в Германия няма общи условия за зимни гуми за колела. Въпреки това, в случай че употребявате велосипеда си постоянно и през зимата, би трябвало да помислите за промяна на гуми, тъй като зимните гуми могат да обезпечат по-добро сцепление и по-добро държание при прекъсване. Шиповете също са метод за безвредно каране на велосипед върху сняг и лед. Сцеплението е доста по-високо, изключително в завои. Ако останете с летните си гуми, би трябвало да се уверите, че имат задоволителна дълбочина на грайфера.
Спирачки
Видът на спирачката играе значима роля, изключително през зимата - спирачките на джантите губят доста своята спирачна мощ при дъжд и тиня, което значи, че спирачният път е по-дълъг. Дисковите спирачки, въпреки това, са ситуирани на обособен диск на оста на колелото. В резултат на това те са по-малко изложени на изискванията на околната среда и спирачната успеваемост остава по-постоянна. Спирачните накладки и спирачните кабели са значими индикатори за задоволителна продуктивност. Експертите предлагат постоянно да проверявате износването на спирачните накладки. Ако са износени до оптималната им граница, би трябвало да се инсталират нови накладки. За поддръжката на механически по-сложните дискови спирачки е най-добре да се обърнете към експерт.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ