Йонко Иванов: Младите шофьори правят 13% от катастрофите, а тях сочат за най-виновни
Младите водачи вършат 13% от злополуките, а тях сочат за най-виновни, разяснява пред " Труд " Йонко Иванов, ръководител на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. По данни на организацията през предходната година са станали към 7000 произшествия, от които 920 са породени от нови млади водачи със стаж до 2 година
" Това са 12-13 на 100 от всички пътно-транспортни катастрофи. В медиите се тиражира цифрата 20-25, а даже стигаме и до 30 %. Второто нещо, което бие на очи е, че за 1 година излизат някъде към 150 000 водачи. За 2 година те за 250-300 000 млади водачи. Ако ги разделим на всичките произшествия, ще видите, че няма и 1 % тяхно присъединяване. Човек, който е взел брошура на 16 година за А1 категория, а на 17 – за В1, той на 18-19 година към този момент надвишава този стаж от 2 години. Той нов лидер ли се води? Този, който направи белята в Пловдив на 21 година, какъв лидер се води ", възмущава се Иванов. Той установи, че няма към кого да зададе въпросите, тъй като министърът на превоза и министърът на образованието не желаят среща по тематиката.
" Проблемът, който стои пред цялото общество, е в образованието в учебно заведение и във възпитанието в фамилията. Ние неведнъж залагахме концепцията, която е в Европа – децата от детската градина, от учебните заведения до междинния курс на обучение да могат да се срещнат с разпоредбите на придвижване, тъй като сега ние приказваме за така наречен споделено придвижване. От 20 година такова едва министерство на превоза, когато става дума за образованието на водачи, не е имало ", отбелязва ръководителят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. Той акцентира, че сега има 4 електронни системи в министерството на превоза, от които нито една не действа обикновено и всеки ден има сривове.
" Над 70 на 100 е успеваемостта на изпита по доктрина и изпита по процедура. Откакто се вкара по този начин наречената елект
