Министерството на транспорта плаща за своите експертизи, ние също сме

Министерството на превоза заплаща за своите експертизи, ние също сме платили за правенето на нашата. Трябва да се сложат всички експертизи на масата и да се каже: тази е по-логична от другата. Това съобщи в предаването „ Тази заран ” притежателят на „ Булмаркет ” Станко Станков.
Ползвали сме румънски институт за правене на експертизата. Правена е от специалисти от Германия. 25 000 евро сме платили за нея, сподели Станков.

Ето какво е открила експертизата: шестият вагон се е движил по 2 коловоза. Стрелката отклонява композицията да се движи по 4-ти коловоз. Влакът се е движил с по-голяма скорост при първата стрелка. На петата стрелка скоростта е понижена. Влакът дерайлира на шестата стрелка. Стрелката може да не е била заключена, защото при нас няма превръщане на локомотиви, както би трябвало да се случи, в случай че е била заключена, изяснява Станков.

Четири дни преди злополуката е сигнализирано от НКЖИ, че има проблем с инфраструктурата. Товарни влакове с рискови товари би трябвало да минават по прави коловози, а не да бъдат отклонявани. Повторното стартиране на тока по контактната мрежа е повода за детонацията. При загазяване ток нито се включва, нито се изключва. Един от хората на гарата е знаел, че изтича газ, само че електричеството е пуснато. Този човек е от НКЖИ.

Станко Станков счита, че има спор на ползи при определяне на аргументите, довели до нещастието в Хитрино. „ Разследване от една и съща институция, може ли да бъде без значение?!, пита той.