Ще похарчим 17,6 млн. лв. за съветските самолети Су-25
Министерството на защитата дава 17,6 млн. лева с цел да обезпечи употребата на щурмовите самолети Су-25К/УБК.
За да продължат да летят те, би трябвало да бъдат ремонтирани моторите Р-95Ш - общата планирана стойност за тази активност е 12,486 млн. лева
За ремонт на оборудването от комплектацията на самолетите се плануват 5,160 млн. лева
Предвижда се да бъдат ремонтирани 10 мотора. Критерият за възлагане на поръчката е „ най-ниска цена “.
Гаранционният период на ремонтираните мотори би трябвало да бъде не по-малко от 12 месеца или 100 летателни часа (200 кацания).
Припомняме, руските самолети Су-25 дружно с МиГ-29 са главните летателни бойни машини на българската войска до идването на новите американски Ф-17 Блок 70. Старите самолети са на въоръжение в българската войска от средата на 80-те години. Те са ситуирани въз основата в „ Безмер “.
През 2020-2021 година осем самолета Су-25 - два учебно-бойни и шест бойни, и 16 мотори минаха главен капитален ремонт в беларуския цех Барановичи.
Тогава за тяхната рационализация страната ни вложи 80 млн. лева С тези средства беше осъвременена напълно системата за навигация, като бяха включени благоприятни условия за сателитна навигация. С това бе обезпечена по-голяма осведомителна информираност на водачите за осъществяване на дилемите. Значително бяха разширени опциите за потребление на ракетно въоръжение, сменени бяха радиостанциите, които разрешават по едно и също време връзка и прослушване на две честоти, в това число и реализиране на контакт със сухопътен и морски съставен елемент.
България остава единствената страна-членка на НАТО, която експлоатира самолетите Су-25. /БГНЕС
За да продължат да летят те, би трябвало да бъдат ремонтирани моторите Р-95Ш - общата планирана стойност за тази активност е 12,486 млн. лева
За ремонт на оборудването от комплектацията на самолетите се плануват 5,160 млн. лева
Предвижда се да бъдат ремонтирани 10 мотора. Критерият за възлагане на поръчката е „ най-ниска цена “.
Гаранционният период на ремонтираните мотори би трябвало да бъде не по-малко от 12 месеца или 100 летателни часа (200 кацания).
Припомняме, руските самолети Су-25 дружно с МиГ-29 са главните летателни бойни машини на българската войска до идването на новите американски Ф-17 Блок 70. Старите самолети са на въоръжение в българската войска от средата на 80-те години. Те са ситуирани въз основата в „ Безмер “.
През 2020-2021 година осем самолета Су-25 - два учебно-бойни и шест бойни, и 16 мотори минаха главен капитален ремонт в беларуския цех Барановичи.
Тогава за тяхната рационализация страната ни вложи 80 млн. лева С тези средства беше осъвременена напълно системата за навигация, като бяха включени благоприятни условия за сателитна навигация. С това бе обезпечена по-голяма осведомителна информираност на водачите за осъществяване на дилемите. Значително бяха разширени опциите за потребление на ракетно въоръжение, сменени бяха радиостанциите, които разрешават по едно и също време връзка и прослушване на две честоти, в това число и реализиране на контакт със сухопътен и морски съставен елемент.
България остава единствената страна-членка на НАТО, която експлоатира самолетите Су-25. /БГНЕС
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ