Правителството се ангажира да осигури 1,38 млрд. лв. за довършването на АМ „Хемус“
Министерският съвет пое ангажимент за осигуряване на 1 380 000 000 лева по бюджета на Министерството на районното развитие и благоустройството за построяването на последните 88,9 км от Автомагистрала „ Хемус “. Това е участъкът сред 222-ри и 310-ти километър - след връзката с пътя Русе - Велико Търново до строящия се сега участък Белокопитово - Буховци. За задачата се увеличава размерът на уговорките за разходи, които Министерството на регионалното развиване и благоустройството може да поеме през 2019 г. С това се цели обмисляне на завършването на автомагистралата от София до Варна.
Средствата ще бъдат предопределени за изготвянето на механически планове и изпълнение на строително-монтажните работи в правата в интервала до 2022 година От тях 483 000 000 лева се отпускат по бюджета на МРРБ за 2019 година за идни заплащания.
През предходната година правителството предостави 1,3 милиарда лева за строителството на 134 км в правата от Боаза до връзката с пътя Русе - Велико Търново. Цялостното доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ е основен приоритет в Управленската стратегия на правителството, защото бъдещето на Северна България и модернизирането на региона е обвързвано със строителството на автомагистралата и обезпечаването на бърза и безвредна пътна комуникация между София и Варна.
В момента в употреба са участъците от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, с обща дължина от към 180 км. Неизградената част, започваща от п. в. „ Боаза “ и завършваща при с. Белокопитово, ще свърже към този момент изградените участъци от двете страни на магистралата. Изграждането на АМ „ Хемус “ е разграничено на следните участъци:
- Участък 1 е с дължина 15,26 км. Започва от Боаза, където ще завършва изграждащата се сега права, и ще е до пресичането с път III-307 Луковит - Угърчин (км 87+800 до км 103+060), в това число пътен възел „ Дерманци “.
- Участък 2 е 19,2 км. Той е от края на пътен възел „ Дерманци “ - при секване с път III-307 Луковит - Угърчин, до връзката с път III-3005 Радювене - Катунец, включително пътен възел „ Каленик “ (от км 103+060 до км 122+260).
- Участък 3 е 17,08 км. Той ще стартира от края на пътен възел „ Каленик “ при пресичането с път III-3005 Радовене - Катунец до връзката с път II-35 Плевен - Ловеч, включително и п. в. „ Плевен “ (от км 122+260 до км 139+340).
- Участък 4 е 26,8 км. Той е от края на п. в. „ Плевен “ при секване с път II-35 Плевен - Ловеч до път III-301 Летница - Ловеч, включително пътен възел „ Летница “ (от км 139+340 до км 166+144.09).
- Участък 5 е 23,2 км. Той е от края на пътен възел „ Летница “ при пресичането с път III-301 до път III-303 Бутово - Павликени, включително и пътния възел (от км 166+144,09 до км 189+344).
- Участък 6 е 32,6 км. Започва от края на пътния възел на път III-303 Павликени - Левски до път 1-5 Русе - Велико Търново, включително и пътния възел (от км 189+344 до км 222+000).
С поетите като ангажимент от страна на правителството 1 380 000 000 лева ще се изгражда отсечката от 222-ри до 310-ти км. Обособени са следните три сектора по нея:
- Участък 7 е 43,6 км. Той е след пресичането на път I-5 Русе - Велико Търново до км 265-ти км при пресичането с път II-51 Бяла - Търговище.
- Участък 8 - 33,5 км. Отсечката е след пресичането с път II-51 Бяла - Търговище и е до връзката с път II-49 Търговище - Разград.
- Участък 9 - 11,9 км. Този сектор е от пресичането с път II-49 и до изграждащия се в момента сектор Белокопитово - Буховци, при пресичането на път I-4 с път III-5102).
За построяването на трите сектора се подготвя процедура за подписване на договор по член 14, алинея 1, т. 6 от Закона за обществените поръчки, използвани за публичните възложители, какъвто е Агенция „ Пътна инфраструктура “ с държавното сдружение „ Автомагистрали “ ЕАД. Министерство на регионалното развитие е едноличен притежател на 100% от капитала на „ Автомагистрали “ ЕАД и правата на страната в сдружението се упражняват от министъра на регионалното развитие и благоустройството. АПИ също е второстепенен разпоредник на бюджетни средства към министъра на регионалното развитие и благоустройството.
*Източник: www.api.bg
Средствата ще бъдат предопределени за изготвянето на механически планове и изпълнение на строително-монтажните работи в правата в интервала до 2022 година От тях 483 000 000 лева се отпускат по бюджета на МРРБ за 2019 година за идни заплащания.
През предходната година правителството предостави 1,3 милиарда лева за строителството на 134 км в правата от Боаза до връзката с пътя Русе - Велико Търново. Цялостното доизграждане на Автомагистрала „ Хемус “ е основен приоритет в Управленската стратегия на правителството, защото бъдещето на Северна България и модернизирането на региона е обвързвано със строителството на автомагистралата и обезпечаването на бърза и безвредна пътна комуникация между София и Варна.
В момента в употреба са участъците от София до Боаза и от с. Белокопитово до Варна, с обща дължина от към 180 км. Неизградената част, започваща от п. в. „ Боаза “ и завършваща при с. Белокопитово, ще свърже към този момент изградените участъци от двете страни на магистралата. Изграждането на АМ „ Хемус “ е разграничено на следните участъци:
- Участък 1 е с дължина 15,26 км. Започва от Боаза, където ще завършва изграждащата се сега права, и ще е до пресичането с път III-307 Луковит - Угърчин (км 87+800 до км 103+060), в това число пътен възел „ Дерманци “.
- Участък 2 е 19,2 км. Той е от края на пътен възел „ Дерманци “ - при секване с път III-307 Луковит - Угърчин, до връзката с път III-3005 Радювене - Катунец, включително пътен възел „ Каленик “ (от км 103+060 до км 122+260).
- Участък 3 е 17,08 км. Той ще стартира от края на пътен възел „ Каленик “ при пресичането с път III-3005 Радовене - Катунец до връзката с път II-35 Плевен - Ловеч, включително и п. в. „ Плевен “ (от км 122+260 до км 139+340).
- Участък 4 е 26,8 км. Той е от края на п. в. „ Плевен “ при секване с път II-35 Плевен - Ловеч до път III-301 Летница - Ловеч, включително пътен възел „ Летница “ (от км 139+340 до км 166+144.09).
- Участък 5 е 23,2 км. Той е от края на пътен възел „ Летница “ при пресичането с път III-301 до път III-303 Бутово - Павликени, включително и пътния възел (от км 166+144,09 до км 189+344).
- Участък 6 е 32,6 км. Започва от края на пътния възел на път III-303 Павликени - Левски до път 1-5 Русе - Велико Търново, включително и пътния възел (от км 189+344 до км 222+000).
С поетите като ангажимент от страна на правителството 1 380 000 000 лева ще се изгражда отсечката от 222-ри до 310-ти км. Обособени са следните три сектора по нея:
- Участък 7 е 43,6 км. Той е след пресичането на път I-5 Русе - Велико Търново до км 265-ти км при пресичането с път II-51 Бяла - Търговище.
- Участък 8 - 33,5 км. Отсечката е след пресичането с път II-51 Бяла - Търговище и е до връзката с път II-49 Търговище - Разград.
- Участък 9 - 11,9 км. Този сектор е от пресичането с път II-49 и до изграждащия се в момента сектор Белокопитово - Буховци, при пресичането на път I-4 с път III-5102).
За построяването на трите сектора се подготвя процедура за подписване на договор по член 14, алинея 1, т. 6 от Закона за обществените поръчки, използвани за публичните възложители, какъвто е Агенция „ Пътна инфраструктура “ с държавното сдружение „ Автомагистрали “ ЕАД. Министерство на регионалното развитие е едноличен притежател на 100% от капитала на „ Автомагистрали “ ЕАД и правата на страната в сдружението се упражняват от министъра на регионалното развитие и благоустройството. АПИ също е второстепенен разпоредник на бюджетни средства към министъра на регионалното развитие и благоустройството.
*Източник: www.api.bg
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ