Събев даде надежда на Нова Загора, че жп гарата може да бъде запазена
Министърът на превоза Николай Събев не пое ангажимент, че ще резервира 100-годишната постройка на жп гарата в Нова Загора, само че даде вяра на жителите на града, че ще се опита да го направи.
Това стана по време на ново публично разискване на плана за реорганизация на гаровия комплекс по негова инциатива.
" Искаме да запазим и реставрираме постройката на жп гарата в Нова Загора. Това е мястото, от което генерации новозагорци са поели пътя си към света ", сподели по време на полемиката Събев. Той поддържа жителите на Нова Загора, които упорстват постройката да бъде непокътната.
Транспортният министър съобщи, че ще изиска документално мнение дали е била опорочена процедурата за избор на реализатор на плана.
Участниците в полемиката бяха на едно мнение, че години наред е проявявана занемареност при поддържането на постройката.
" Впечатлен съм от гражданската сила, която ви докара тук, с цел да запазите историческото си завещание, вашата история ", сподели в умозаключение Николай Събев.
Национална компания " Железопътна инфраструктура " (НКЖИ) ще направи разбори и калкулации до 2 седмици дали запазването на постройката на жп гарата в Нова Загора ще забави осъществяването на плана за модернизацията ѝ, който е с европейско финансиране.
В работата по изчисленията може да бъдат привлечени и архитекти от региона, които са ангажирани с идеята за запазването на зданието.
Реконструкцията на гаровия комплекс в Нова Загора се финансира с европейски средства по оперативна стратегия " Транспорт " 2014- 2020. Проектът е за към 3 млн. лева и планува остарялата постройка да се унищожи и на нейно място да построи напълно ново приемно здание.
Освен това се прави рационализация на първи, втори, трети и четвърти перони със завишение на височината им от 330 на 550 мм от глава релса и обвързвано с това преустрояване на стоманения път, което е в ход.
Трябва да бъде изпълнено и отвесна планировка с съседен паркинг, паркоустройство и благоустройство на околното пространство.
Изпълнител на строителните действия е ВДХ АД - новото име на " Водстрой 98 " , а строителният контрол се реализира от съдружие " НЗ Инфраструктура ".
За да не се изгубят европейските средства планът би трябвало да бъде приключен най-късно до края на 2023 година
Това стана по време на ново публично разискване на плана за реорганизация на гаровия комплекс по негова инциатива.
" Искаме да запазим и реставрираме постройката на жп гарата в Нова Загора. Това е мястото, от което генерации новозагорци са поели пътя си към света ", сподели по време на полемиката Събев. Той поддържа жителите на Нова Загора, които упорстват постройката да бъде непокътната.
Транспортният министър съобщи, че ще изиска документално мнение дали е била опорочена процедурата за избор на реализатор на плана.
Участниците в полемиката бяха на едно мнение, че години наред е проявявана занемареност при поддържането на постройката.
" Впечатлен съм от гражданската сила, която ви докара тук, с цел да запазите историческото си завещание, вашата история ", сподели в умозаключение Николай Събев.
Национална компания " Железопътна инфраструктура " (НКЖИ) ще направи разбори и калкулации до 2 седмици дали запазването на постройката на жп гарата в Нова Загора ще забави осъществяването на плана за модернизацията ѝ, който е с европейско финансиране.
В работата по изчисленията може да бъдат привлечени и архитекти от региона, които са ангажирани с идеята за запазването на зданието.
Реконструкцията на гаровия комплекс в Нова Загора се финансира с европейски средства по оперативна стратегия " Транспорт " 2014- 2020. Проектът е за към 3 млн. лева и планува остарялата постройка да се унищожи и на нейно място да построи напълно ново приемно здание.
Освен това се прави рационализация на първи, втори, трети и четвърти перони със завишение на височината им от 330 на 550 мм от глава релса и обвързвано с това преустрояване на стоманения път, което е в ход.
Трябва да бъде изпълнено и отвесна планировка с съседен паркинг, паркоустройство и благоустройство на околното пространство.
Изпълнител на строителните действия е ВДХ АД - новото име на " Водстрой 98 " , а строителният контрол се реализира от съдружие " НЗ Инфраструктура ".
За да не се изгубят европейските средства планът би трябвало да бъде приключен най-късно до края на 2023 година
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ