Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков постави пред

...
Министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Шишков постави пред
Коментари Харесай

Шишков пита НС: Защо фирми строят Хемус, а гаранцията е в държавата?

Министърът на районното развиване и благоустройството Иван Шишков сложи пред депутатите въпроса с гаранцията за строителството на автомагистрала " Хемус " . Той дава отговор на въпроси на народните представители до какъв стадий е строителството на главните пътни обекти в страната по време на ръководството на служебното държавно управление.

За автомагистрала " Хемус " - към 18 октомври градежът от 420 км. са построени 191 км. Строят се 1 лот (60%), 2 лот (20%,) 3 лот (47%). Целта е градежът до Плевен да е подготвен 2024-2025 година При 4 и 5 лот е доближат сектор с нелегално строителство, само че имат Подробен устройствен план. 6-ти лот е на крайна фаза на отчуждаване и разплащания.

Министър Шишков изясни, че по отношение на строителя компания " Автомагистрали " има проблем с метода на възлагането на инхаус поръчката, защото гаранцията за осъществяването на строителството остава в страната. " Плаща се на " Автомагистрали ", т.е. - на частни компании, а гаранцията остава в страната ", посочи той.
 Шишков не знае за какво е занимателен градежът на Автомагистрала Хемус
Шишков не знае за какво е занимателен градежът на Автомагистрала Хемус

Настимир Ананиев сподели " Хемус " на хартия

Министерство на регионалното развитие желае опция строителството да се продължи и по законов метод да не се изгубят парите , с цел да може страната да има гаранции.

За автомагистрала " Струма " - сега е приключен Оценка на въздействието върху околната среда за ограничения за запазване на околната среда.

Министерство на регионалното развитие работи по кое време да има избор на трасе, да се започва процесът до май 2023 година да се издаде позволение за градеж за дребна част на трасето. " Проблемът със завършването на автомагистрала " Струма " и реализацията на този кулоар е значимо, би трябвало да се създаде и депутатите да го разработят, в това число, изиска Шишков.

За трансевропейски кулоар 4 - строи се Макреш - Бяла, Бяла - Руженци е 190 км, при Мездра - сред Видин и Макреш има закъснение, следва обновяване, сред Мездра - Ботевград - 24 км, при Руженци - Монтана текат устройствени процедури до май 2023 г, а до края на годината ще завърши документите за отчуждаване.
 Шишков разкрил още една дупка в плана на Автомагистрала
Шишков разкрил още една дупка в плана на Автомагистрала " Европа "

Автомагистралата няма да бъде приключена най-малко до края на 2023 година

За автомагистрала " Черно море ". На 26 октомври АПИ подписва контракт за уголемен абстрактен план за цялостни геоложки изследвания. Магистралата е на стадий: Подробен устройствен план за пътя към село Слънчево, като се планува да има ход на Варна при започване на автомагистрала " Хемус " и до автомагистрала " Тракия " с връзка към Ветрен. Завърши първият стадий на създаването, като има три разновидността. Предстоят съвещания с " Басейнова дирекция ", по-късно се планува Оценка на въздействието върху околната среда.

За автомагистрала " Европа " - сега е почнало отчуждаване и създаване на Подробен устройствен план при Сливница. Магистралата, стартирана през 2014 година, нямаше Подробен устройствен план до преди два месеца, отсече Иван Шишков.

Министърът бе в Народното събрание по искане на Българска социалистическа партия, като Борислав Гуцанов разяснява, че основата на питанията е, че от градежа на автомагистрали " са най-големите обири в страната ни ".
Източник: news.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР