Борисов инспектира инфраструктурни обекти в Габрово и Севлиево
Министър-председателят Бойко Борисов инспектира строителните действия по инфраструктурни обекти в Севлиево и Габрово. „ Сигурен съм, че българите не знаят други българи какво вършат. Толкова ми е драго да виждам по какъв начин сме го създали - работни места, служащите взимат положителни заплати. И в случай че се замислиш – имаме най-малко 50 такива строителни площадки в страната “, съобщи министър председателят Борисов при инспекцията на обходния път на Габрово.
В нея участваха вицепремиерът Томислав Дончев, министърът на финансите Владислав Горанов и заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков. Заместник-министърът осведоми, че се чака обходният път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, да бъде приключен предварително. Това е величествен план освен за Габрово, само че и за Северна България, тъй като ще реализира връзката към бъдещия тунел под Шипка и отвесната връзка Русе – Велико Търново, част от Трансевропейския кулоар номер 9. „ Правим ремонтите по работещи градове. Фирмите накупиха нова техника, натрупат опит, има иновация и съвременно строителство “, означи министър- ръководителят Борисов. Той подчертава върху уменията, които е следил у българските служащи при градежите на инфраструктурни обекти.
При прекосяването наоколо до стадиона за ръгби в Габрово, министър председателят акцентира, че след 1-2 години водачите ще минават по новоизградения път на скорост, който ще е резултат от напъните и труда на хиляди български строители. „ Работниците са от Велико Търново. Все едно с ръка работят. Направо са вълшебници “, съобщи министър председателят, наблюдавайки строителните действия. Мащабният план по обходния път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, е разграничен на 5 стадия и се извършва в две етапи. В осъществяване е първата фаза, която включва строителството на 4 сектора от обекта и етапна връзка с обща дължина 23,25 км, както и изработването на уголемен абстрактен план за тунела под връх Шипка (3,22 км).
Втората фаза обгръща строителството на петия сектор от път ІІІ-5004 „ Обход на гр. Габрово “, в това число и на тунела под Шипка. Общата дължина е 10,553 км. От тях новото строителство е 7,633 км (включително 3,2 км тунел под връх Шипка) и рехабилитация на 2,92 км. Общата дължина на двете етапи е съвсем 34 км. Досега 82% от строителните действия по първата фаза са изпълнени. Обектът е разграничен на няколко сектора. Рехабилитирани са близо 7,7 км като първи сектор и е издадено позволение за прилагане. В идващия сектор е осъществена рехабилитация, реорганизация и ново строителство. На 21.11.2017 година е подписан Акт 15 за определяне годността за приемане на градежа. Рехабилитирани са 3,27 км от действителен път и са издигнати нови пътни връзки „ Севлиево - Велико Търново “ и „ Казанлък - Габрово “ от пътен възел „ Поповци “. В осъществяване са трети и четвърти сектор. Изграждат се права с дължина 9,2 км и етапна връзка с дължина 3,13 км. Работи се също по 4 мостови уреди. Изпълнява се и тунел с дължина 540 м. Крайният период по контракта е 17 юли тази година.
В нея участваха вицепремиерът Томислав Дончев, министърът на финансите Владислав Горанов и заместник-министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков. Заместник-министърът осведоми, че се чака обходният път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, да бъде приключен предварително. Това е величествен план освен за Габрово, само че и за Северна България, тъй като ще реализира връзката към бъдещия тунел под Шипка и отвесната връзка Русе – Велико Търново, част от Трансевропейския кулоар номер 9. „ Правим ремонтите по работещи градове. Фирмите накупиха нова техника, натрупат опит, има иновация и съвременно строителство “, означи министър- ръководителят Борисов. Той подчертава върху уменията, които е следил у българските служащи при градежите на инфраструктурни обекти.
При прекосяването наоколо до стадиона за ръгби в Габрово, министър председателят акцентира, че след 1-2 години водачите ще минават по новоизградения път на скорост, който ще е резултат от напъните и труда на хиляди български строители. „ Работниците са от Велико Търново. Все едно с ръка работят. Направо са вълшебници “, съобщи министър председателят, наблюдавайки строителните действия. Мащабният план по обходния път на Габрово, водещ към бъдещия тунел под Шипка, е разграничен на 5 стадия и се извършва в две етапи. В осъществяване е първата фаза, която включва строителството на 4 сектора от обекта и етапна връзка с обща дължина 23,25 км, както и изработването на уголемен абстрактен план за тунела под връх Шипка (3,22 км).
Втората фаза обгръща строителството на петия сектор от път ІІІ-5004 „ Обход на гр. Габрово “, в това число и на тунела под Шипка. Общата дължина е 10,553 км. От тях новото строителство е 7,633 км (включително 3,2 км тунел под връх Шипка) и рехабилитация на 2,92 км. Общата дължина на двете етапи е съвсем 34 км. Досега 82% от строителните действия по първата фаза са изпълнени. Обектът е разграничен на няколко сектора. Рехабилитирани са близо 7,7 км като първи сектор и е издадено позволение за прилагане. В идващия сектор е осъществена рехабилитация, реорганизация и ново строителство. На 21.11.2017 година е подписан Акт 15 за определяне годността за приемане на градежа. Рехабилитирани са 3,27 км от действителен път и са издигнати нови пътни връзки „ Севлиево - Велико Търново “ и „ Казанлък - Габрово “ от пътен възел „ Поповци “. В осъществяване са трети и четвърти сектор. Изграждат се права с дължина 9,2 км и етапна връзка с дължина 3,13 км. Работи се също по 4 мостови уреди. Изпълнява се и тунел с дължина 540 м. Крайният период по контракта е 17 юли тази година.
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ