IAA 2021 - Mercedes-Benz Vision AVTR се контролира с мисъл? - видео
Миналогодишната идея на Mercedes-Benz Vision AVTR бе показана и на IAA Mobility в Мюнхен тази година. И тази стъпка не е просто така, тъй като щутгартци няма какво друго ново да покажат...
Дизайнът на изложбената кола не се е променил, само че е модернизиран, а колата е получила мозъчно-компютърен интерфейс (ВCI). Той ви разрешава въображаемо да превключвате разнообразни радиостанции, да регулирате осветлението и климата в кабината, да избирате маршрут до паркинги с точки за зареждане.
Как работи BCI. Стъпка едно - човек се концентрира върху знаците, появяващи се на предния панел, стъпка 2 - мозъчната кора реагира по избран метод, стъпка 3 - устройство на главата чете мозъчните вълни и ги проучва, след което бордовият компютър прави желаното действие.
След като човек прикрепи четеца към главата, светлинни точки се появяват на предния панел. Водачът (или пътникът) ги гледа и системата се калибрира в рамките на минута. След това се установява директна връзка сред машината и индивида.
На бордовата електроника могат да се дават разнообразни команди без директен физически контакт или гласов надзор. Системата чете електроенцефалограма и определя интензивността на определени неврони в мозъка, като пресмята върху какво е ориентирано вниманието на потребителя.
Централният тунел символизира „ дървото на душите “ от кино лентата „ Аватар “. Новото попълнение под формата на системата BCI, според разработчиците, наподобява на невронна връзка сред фантастичните хора Na`vi от кино лентата и природата.
Името на концепцията AVTR произлиза от думите Advanced Vehicle Transformation („ Напредничава /разширена/ промяна на превозно средство “). И предходната година концепцията наблюдаваше дишането и емоциите на пасажерите. Сега възможностите на шоукара се разшириха. Според Mercedes тази експериментална технология демонстрира посока, в която взаимодействието сред индивида и машината ще стане още по-хармонично.
За първи път показана на CES в Лас Вегас, концепцията показва не само футуристичен дизайн, само че и усъвършенствана органична графенова батерия (110 кВтч), осигуряваща пробег с едно зареждане от над 700 км. Машината се задвижва от четири електродвигателя с обща мощ 350 кВт (476 к.с.).
Mercedes не е единствената компания която се занимава с BCI невроинтерфейси в автомобилната промишленост. Подобни експерименти имат фирмите Haval, Hyundai и Nissan, при които психическият надзор се осъществяваше освен от мултимедийната система или осветяване, само че и от самата кола, кормилото или от газта и спирачката.
Дизайнът на изложбената кола не се е променил, само че е модернизиран, а колата е получила мозъчно-компютърен интерфейс (ВCI). Той ви разрешава въображаемо да превключвате разнообразни радиостанции, да регулирате осветлението и климата в кабината, да избирате маршрут до паркинги с точки за зареждане.
Как работи BCI. Стъпка едно - човек се концентрира върху знаците, появяващи се на предния панел, стъпка 2 - мозъчната кора реагира по избран метод, стъпка 3 - устройство на главата чете мозъчните вълни и ги проучва, след което бордовият компютър прави желаното действие.
След като човек прикрепи четеца към главата, светлинни точки се появяват на предния панел. Водачът (или пътникът) ги гледа и системата се калибрира в рамките на минута. След това се установява директна връзка сред машината и индивида.
На бордовата електроника могат да се дават разнообразни команди без директен физически контакт или гласов надзор. Системата чете електроенцефалограма и определя интензивността на определени неврони в мозъка, като пресмята върху какво е ориентирано вниманието на потребителя.
Централният тунел символизира „ дървото на душите “ от кино лентата „ Аватар “. Новото попълнение под формата на системата BCI, според разработчиците, наподобява на невронна връзка сред фантастичните хора Na`vi от кино лентата и природата.
Името на концепцията AVTR произлиза от думите Advanced Vehicle Transformation („ Напредничава /разширена/ промяна на превозно средство “). И предходната година концепцията наблюдаваше дишането и емоциите на пасажерите. Сега възможностите на шоукара се разшириха. Според Mercedes тази експериментална технология демонстрира посока, в която взаимодействието сред индивида и машината ще стане още по-хармонично.
За първи път показана на CES в Лас Вегас, концепцията показва не само футуристичен дизайн, само че и усъвършенствана органична графенова батерия (110 кВтч), осигуряваща пробег с едно зареждане от над 700 км. Машината се задвижва от четири електродвигателя с обща мощ 350 кВт (476 к.с.).
Mercedes не е единствената компания която се занимава с BCI невроинтерфейси в автомобилната промишленост. Подобни експерименти имат фирмите Haval, Hyundai и Nissan, при които психическият надзор се осъществяваше освен от мултимедийната система или осветяване, само че и от самата кола, кормилото или от газта и спирачката.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ