Фасовете подобряват качеството на асфалта?
Милиарди рискови боклуци скоро могат да се озоват в асфалта. Учени от Испания и Италия са създали технология, която ще трансформира фасовете от цигари в добавка, която укрепва пътните настилки. Резултатите от изследването изненадаха даже самите създатели.
Фасовете са проблем за околната среда
Според данни, представени от екип откриватели от Университета в Гранада и Университета в Болоня, към 9 трилиона фасове се изхвърлят по целия свят всяка година. Те се озовават на плажове, гори, водни резервоари и почва, оставайки в околната среда в продължение на десетилетия. Техните съставни елементи - основно целулозни нишки и пластмаса, се разлагат доста постепенно и съставляват забележителен екологичен риск.
Остатъците от електронни цигари, които съдържат повече синтетични нишки и химикали, са изключително проблематични. Изследователите акцентират, че традиционните способи за рециклиране не са приспособени към такива комплицирани боклуци. Иновативният метод може освен да понижи броя на проблемите с асфалта, само че и да усъвършенства техническите характерности на асфалта.
Как фасовете укрепват асфалта?
Изследователите към този момент създават специални пелети на базата на рециклирани фасове. В софтуерния развой краищата, съдържащи органична пепел, се отстраняват, а останалата част - състояща се основно от целулозни нишки и пластмаса, се настъргва и смесва с восък. След това получената маса се пресова, нагрява и нарязва на гранули.
Тази добавка отива непосредствено в горещата битумна маса. Под въздействието на температурата восъкът се топи, освобождавайки нишки, които работят като армировка за асфалтовата структура. Ефект? Значително нараснала резистентност на строшаване, усъвършенствана гъвкавост и еластичност на пътната настилка, написа Automedia.bg.
Наличието на восъци в сместа в допълнение понижава температурата на производството на асфалт, което значи по-ниска консумация на сила и понижени излъчвания на замърсители в атмосферата. Това е значим мотив от позиция на устойчивото пътно строителство.
Изследванията удостоверяват успеваемостта на новия материал
Лабораторните проби демонстрират, че асфалтът с добавка на рециклирани фасове има по-висока резистентност на напукване при натоварен трафик. Материалът се оправя по-добре и с термичното стесняване, т.е. деформации, породени от ниски температури. Използването на тази технология разрешава производството на битум с високо наличие на рециклирани материали, което до момента постоянно се свързва с утежняване на параметрите на настилката.
Въпреки че технологията е в ранен стадий на развиване, нейният капацитет е оценен като висок. Използването на фасове в пътната инфраструктура взема решение по едно и също време два проблема - изхвърлянето на сложни боклуци и подобряването на издръжливостта на повърхността.
Фасовете са проблем за околната среда
Според данни, представени от екип откриватели от Университета в Гранада и Университета в Болоня, към 9 трилиона фасове се изхвърлят по целия свят всяка година. Те се озовават на плажове, гори, водни резервоари и почва, оставайки в околната среда в продължение на десетилетия. Техните съставни елементи - основно целулозни нишки и пластмаса, се разлагат доста постепенно и съставляват забележителен екологичен риск.
Остатъците от електронни цигари, които съдържат повече синтетични нишки и химикали, са изключително проблематични. Изследователите акцентират, че традиционните способи за рециклиране не са приспособени към такива комплицирани боклуци. Иновативният метод може освен да понижи броя на проблемите с асфалта, само че и да усъвършенства техническите характерности на асфалта.
Как фасовете укрепват асфалта?
Изследователите към този момент създават специални пелети на базата на рециклирани фасове. В софтуерния развой краищата, съдържащи органична пепел, се отстраняват, а останалата част - състояща се основно от целулозни нишки и пластмаса, се настъргва и смесва с восък. След това получената маса се пресова, нагрява и нарязва на гранули.
Тази добавка отива непосредствено в горещата битумна маса. Под въздействието на температурата восъкът се топи, освобождавайки нишки, които работят като армировка за асфалтовата структура. Ефект? Значително нараснала резистентност на строшаване, усъвършенствана гъвкавост и еластичност на пътната настилка, написа Automedia.bg.
Наличието на восъци в сместа в допълнение понижава температурата на производството на асфалт, което значи по-ниска консумация на сила и понижени излъчвания на замърсители в атмосферата. Това е значим мотив от позиция на устойчивото пътно строителство.
Изследванията удостоверяват успеваемостта на новия материал
Лабораторните проби демонстрират, че асфалтът с добавка на рециклирани фасове има по-висока резистентност на напукване при натоварен трафик. Материалът се оправя по-добре и с термичното стесняване, т.е. деформации, породени от ниски температури. Използването на тази технология разрешава производството на битум с високо наличие на рециклирани материали, което до момента постоянно се свързва с утежняване на параметрите на настилката.
Въпреки че технологията е в ранен стадий на развиване, нейният капацитет е оценен като висок. Използването на фасове в пътната инфраструктура взема решение по едно и също време два проблема - изхвърлянето на сложни боклуци и подобряването на издръжливостта на повърхността.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ