Мигането противоречи на Виенската конвенция, която България е ратифицирала. През

Мигането опонира на Виенската спогодба, която България е утвърдила. През 2016г. бе стартират интервал на опит, с цел да се разбере дали тази функционалност оказва помощ. И статистиката демонстрира, че има 50% по-малко катастрофи. Становището на Министерство на вътрешните работи и Транспортното министерство също са " За " мигането ", споделя Димитър Петров от Столичната община.  Ще трябвя да върнат мигането на светофарите тъй като неналичието им води да повече нарушавания на пътя. Според статистиката множеството българи, имат склоност да бързат и минават на алено, след пресичане на жълт светофар. Подала съм повече от 10 тъжби до Европейската комисия, която също ще прегледа жалбите.   Смятам, че казаното от Столична община е несериозно. Какво би станало в една правова страна, в случай че все стартира да не съблюдава законовите уредби. Тази статистика звучи несериозно. Има ясни критерии, по които се регистрират транспортните произшествия и съм сигурен, че в тази статистика тях ги няма ", отвърнаха ги от Асоциацията на автомобилисите. Според тях таймерите на светофарите са били доста по-добри. " Има европейски страни, които са утвърдили Виенската спогодба, само че също употребяват тази алтернатива, тъй като тя оказва помощ на водачите ", настоя обаче Петров.