Метрото е един от най-удобните начини за придвижване из града

...
Метрото е един от най-удобните начини за придвижване из града
Коментари Харесай

Кои са най-големите метро системи в света

Метрото е един от най-удобните способи за напредване из града и е измежду най-предпочитаните в България. Все отново, нашето метро е много ново (и към момента запазено) спрямо други страни по света и в бъдеще ще продължава да се уголемява. Бидейки ново обаче, то е към момента и много недоразвито. Ето къде по света са возят пасажерите в най-големите метро мрежи.
 No Trousers Tube Ride, Elizabeth Line, Лондон и по какъв начин стотици се возиха в метрото без панталони
Да се возиш в метрото по гащи

Една същинска традиция от 2002 година

Мадрид, Испания

На 17 октомври 2019 година метрото в Мадрид отпразнува своята 100-годишнина. С 302 станции и обща дължина от 293 км., то е десетото най-голямо в света.
 Снимка 624452

През 2018 година е регистрирано, че го употребяват към 600 милиона пасажери. Любопитно е също, че метрото в Мадрид има повече ескалатори, в сравнение с всяко друго метро в света. И по-точно - разполага с 1705 ескалатора и 529 асансьора.

Сеул, Южна Корея

Сеулското метро отваря порти през 1974 година и има 315 станции и обща дължина от 340.4 км. С повече от 1.9 милиарда пасажери годишно то се счита за едно от най-натоварените в световен мащаб.
 Снимка 624454

До 2024 година обаче се чака натовареността му да се усили с откриването на нови метростанции и линии.

Ухан, Китай

Друга огромна система на метрото в света е тази в китайския град Ухан.
 Снимка 624455

Тя датира от 2004 година, дълга е 339 км. и има общо 228 станции. Освен подземен, оперира и като наземна транспортна услуга.

Москва, Русия

С 236 станции и дължина от 397.3 км. Метрото в Москва също се подрежда измежду най-големите в света. Няма по какъв начин да не отбележим, че то е и едно от най-старите - пуснато е още през 1935 година
 Снимка 624456

Според статистиката от 2018 година пасажерите годишно са над два милиарда.

Делхи, Индия

Метрото в Делхи, намерено през 2002 година, има обща дължина от 389 км. и 285 станции, включително и трансферни. Годишният брой пътуващи, съгласно данните от 2018 година, е над 900 милиона.
 Снимка 624457

Интересна информация за метрото е, че Организацията на обединените народи го дефинира през 2011 година като първата метро система, която понижава излъчванията на парникови газове в града.

Ню Йорк, Съединени американски щати

В Ню Йорк е друга от най-старите метро мрежи в света. Освен това е и огромна - дължината ѝ е 399 км. и 424 станции, а в случай че прибавим и трансферните, стават 472.
 Снимка 624458

470 от тези 472 станции работят 24 часа в денонощието през цялата година. Както можем и да предположим, метрото в Ню Йорк е много натоварено - употребяват го към 1.6 милиона души годишно.

Гуанджоу, Китай

Със своите 607 км. метрото в Гуанджоу справедливо си печели място в тази ранглиста.
 Снимка 624459

То е освен едно от най-големите в света, само че и много натоварено. През 2018 година регистрира три милиарда пасажери.

Лондон, Англия

Лондонското метро се счита за най-старото метро в света, намерено още през 1890 година Любопитното за него е, че 45% от системата му е подземен, а останалата - над.
 Снимка 624460

Дължината му е 402 км. и на ден регистрира над пет милиона пътувания, а годишно - повече от един милиард.

Пекин, Китай

За първи път метрото в Пекин е пуснато на 1 октомври 1969 година То има 394 метростанции, в това число 60 трансферни станции.
 Снимка 624463

Общата дължина на линиите е 678.2 км., което го прави втората най-дълга метро система в света.
 Метро системите по света - кои са петте най-лоши
Най-лошите метро мрежи в света

По-добре в никакъв случай да не употребяваме тези пет

Шанхай, Китай

Метрото в Шанхай работи от 1993 година насам и е най-голямото в света. Има 508 станции и обща дължина от 831 км.
 Снимка 624464

Годишно транспортира 3.7 милиарда пасажери и е най-натовареното метро в света по-късно в Пекин, написа The Business Standard.
Източник: lifestyle.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР