Три черноморски общини с най-високи местни данъци
Местните налози са най-високи в общините по Южното Черноморие, както и в регионалните центрове, показва изследване на Института за пазарна стопанска система.
От години ИПИ събира данни от 265-те общини у нас за равнищата на основни локални налози - налог недвижими парцели, налог върху придобиване на парцели, налог върху транспортните средства и патентен налог. На тяхна база се пресмята показател на локалната данъчна тежест, който илюстрира доколко бизнесите в другите общини са обременени с налози.
Общините с най-голям показател на локалната данъчна тежест са Созопол (71,40), Приморско (70,51), Средец (65,82), Поморие (64,74) и Варна (64,59). Високите ставки са и част от повода черноморските общини да са финансово най-независимите у нас. В Бургас показателят е 62.24, в Несебър - 62.32, в Царево - 62.64.
Същевременно данъчното задължение е най-ниско в по-рядко обитаеми и отдалечени региони на страната, където икономическата интензивност е по-слаба и по-високото ѝ облагане е или ненужно, или би провокирало мощна опозиция поради ниската кредитоспособност на данъкоплатците.
На другата страна на разпределението стоят общините Калояново (24,03), Медковец (24,33) и Мирково (25,72).
Средно за страната (претеглено по популацията на всяка община), показателят на локалната данъчна тежест е еднакъв на 53,02, като в 45 общини цената му е по-висока.
ИПИ са разгласили интерактивна карта, от която всеки може да избере общината, която го интересува и да наблюдава по какъв начин се е променял показателят на локалната данъчна тежест през последните пет години.
София е с показател 63.63 за 2024 година, който е без смяна през последните пет години. Пловдив също непроменяемо е с показател 61.07. Индекс над 60 имат още Русе, Хасково, Велико Търново, Средец, Дулово, Рила.
Индексът включва следните четири налога:
Данък върху недвижимите парцели за юридическите лица, който съгласно Закона за локални налози и такси (ЗМДТ) може да варира от 0,1‰ до 4,5‰ от данъчната оценка на парцела.
- Данък върху възмездното придобиване на имущество, чиято ставка може да варира сред 0,1% и 3% от цената на добития парцел съгласно ЗМДТ.
- Данък върху транспортни средства и леки коли с мощ над 74 kW до 110 kW след отчитане на екокомпонент за Евро 1 и Евро 2. Според ЗМДТ
- Данъкът върху транспортните средства в този диапазон на мощността може да варира от 1,1 лева до 3,3 лева на киловат, а размерът на еврокомпонента – от 1,1 до 1,4, надлежно допустимите граници за тази ставка са 1,21 и 4,62 лева на киловат. Причините да се преглеждат съставените елементи Евро 1 и Евро 2 са, че техните коефициенти са най-високи, т.е. те отразяват сюжет за допустимо най-голям налог, както и че автопаркът в доста общини отвън най-големите градове е на относително висока възраст. Диапазонът 74 kW до 110 kW е определен, защото по-голямата част от колите попадат в него.
-Патентен налог за търговия на дребно до 100 кв. м чиста комерсиална повърхност на обект. По закон, ставките на този налог могат да варират от 2 до 20 лв. на квадратен метър.
За да се пресметне показателят, стойностите на четирите ставки във всяка община се възстановяват по канара от 0 до 100, като 0 дава отговор на най-ниската позволена ставка по закон, а 100 – на най-високата. След това показателят се пресмята като приблизително аритметично на четирите нормализирани ставки. Така една хипотетична община със стойност на показателя 100 има допустимо най-голямата данъчна тежест, съгласно разрешеното от Закона за локалните налози и такси.
За последното десетилетие случаите на повишение на четирите обсъждани налози в другите общини са доста повече от тези за намаление – 771 покачвания по отношение на 191 намаления от 2014 година насам. Голяма част от покачванията се дължат на въвеждането на екологичните съставни елементи Евро 1 и Евро 2 през 2019 година, които водят до дейно повишаване на налога върху транспортните средства даже и базовата ставка да не е била променяна. През 2019 година се следи растеж на този налог в 210 общини, само че единствено в 24 от тях нарастването е в базовата ставка. Дори с отчитането на тази детайлност, очевидно общините са доста по-склонни да усилват, в сравнение с да понижават налози, което е разбираемо, поради че това усилва способността им да покриват локални разноски със лични доходи. Нещо повече, като се изключи няколко случая при патентния налог, всяка година случаите на покачване на налози надвишават случаите на намаляване. Забелязва се и забавна наклонност при повишението на налозите – неговата периодичност е най-ниска в години на локални избори (2015 година, 2019 година, 2023 г.), а в годините тъкмо по-късно е най-висока, след което пада гладко с приближаването на идващите избори.
От години ИПИ събира данни от 265-те общини у нас за равнищата на основни локални налози - налог недвижими парцели, налог върху придобиване на парцели, налог върху транспортните средства и патентен налог. На тяхна база се пресмята показател на локалната данъчна тежест, който илюстрира доколко бизнесите в другите общини са обременени с налози.
Общините с най-голям показател на локалната данъчна тежест са Созопол (71,40), Приморско (70,51), Средец (65,82), Поморие (64,74) и Варна (64,59). Високите ставки са и част от повода черноморските общини да са финансово най-независимите у нас. В Бургас показателят е 62.24, в Несебър - 62.32, в Царево - 62.64.
Същевременно данъчното задължение е най-ниско в по-рядко обитаеми и отдалечени региони на страната, където икономическата интензивност е по-слаба и по-високото ѝ облагане е или ненужно, или би провокирало мощна опозиция поради ниската кредитоспособност на данъкоплатците.
На другата страна на разпределението стоят общините Калояново (24,03), Медковец (24,33) и Мирково (25,72).
Средно за страната (претеглено по популацията на всяка община), показателят на локалната данъчна тежест е еднакъв на 53,02, като в 45 общини цената му е по-висока.
ИПИ са разгласили интерактивна карта, от която всеки може да избере общината, която го интересува и да наблюдава по какъв начин се е променял показателят на локалната данъчна тежест през последните пет години.
София е с показател 63.63 за 2024 година, който е без смяна през последните пет години. Пловдив също непроменяемо е с показател 61.07. Индекс над 60 имат още Русе, Хасково, Велико Търново, Средец, Дулово, Рила.
Индексът включва следните четири налога:
Данък върху недвижимите парцели за юридическите лица, който съгласно Закона за локални налози и такси (ЗМДТ) може да варира от 0,1‰ до 4,5‰ от данъчната оценка на парцела.
- Данък върху възмездното придобиване на имущество, чиято ставка може да варира сред 0,1% и 3% от цената на добития парцел съгласно ЗМДТ.
- Данък върху транспортни средства и леки коли с мощ над 74 kW до 110 kW след отчитане на екокомпонент за Евро 1 и Евро 2. Според ЗМДТ
- Данъкът върху транспортните средства в този диапазон на мощността може да варира от 1,1 лева до 3,3 лева на киловат, а размерът на еврокомпонента – от 1,1 до 1,4, надлежно допустимите граници за тази ставка са 1,21 и 4,62 лева на киловат. Причините да се преглеждат съставените елементи Евро 1 и Евро 2 са, че техните коефициенти са най-високи, т.е. те отразяват сюжет за допустимо най-голям налог, както и че автопаркът в доста общини отвън най-големите градове е на относително висока възраст. Диапазонът 74 kW до 110 kW е определен, защото по-голямата част от колите попадат в него.
-Патентен налог за търговия на дребно до 100 кв. м чиста комерсиална повърхност на обект. По закон, ставките на този налог могат да варират от 2 до 20 лв. на квадратен метър.
За да се пресметне показателят, стойностите на четирите ставки във всяка община се възстановяват по канара от 0 до 100, като 0 дава отговор на най-ниската позволена ставка по закон, а 100 – на най-високата. След това показателят се пресмята като приблизително аритметично на четирите нормализирани ставки. Така една хипотетична община със стойност на показателя 100 има допустимо най-голямата данъчна тежест, съгласно разрешеното от Закона за локалните налози и такси.
За последното десетилетие случаите на повишение на четирите обсъждани налози в другите общини са доста повече от тези за намаление – 771 покачвания по отношение на 191 намаления от 2014 година насам. Голяма част от покачванията се дължат на въвеждането на екологичните съставни елементи Евро 1 и Евро 2 през 2019 година, които водят до дейно повишаване на налога върху транспортните средства даже и базовата ставка да не е била променяна. През 2019 година се следи растеж на този налог в 210 общини, само че единствено в 24 от тях нарастването е в базовата ставка. Дори с отчитането на тази детайлност, очевидно общините са доста по-склонни да усилват, в сравнение с да понижават налози, което е разбираемо, поради че това усилва способността им да покриват локални разноски със лични доходи. Нещо повече, като се изключи няколко случая при патентния налог, всяка година случаите на покачване на налози надвишават случаите на намаляване. Забелязва се и забавна наклонност при повишението на налозите – неговата периодичност е най-ниска в години на локални избори (2015 година, 2019 година, 2023 г.), а в годините тъкмо по-късно е най-висока, след което пада гладко с приближаването на идващите избори.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ