"Мерцедес" представи новия болид, шефът на тима ще маха част от него с резачка
" Мерцедес " показа болида си за идния сезон. Световният първенец Люис Хамилтън и Валтери Ботас ще имат достойнството да пилотират новия WO9, на който следва дебют в Австралия идващия месец.
Никой в тима обаче не е удовлетворен от дизайна, даже шефът - Тото Волф, който съобщи, че би махнал част от болида с моторна резачка. Става дума за защитна рамка към каската на водача, чието предопределение е да обезпечи спомагателна сигурност.
" Изобщо не съм впечатлен от това нещо. Ако ми дадете моторна резачка, ще го махна. Да, сигурността на водачите е значима, само че това изобретение не наподобява добре чисто естетично. Трябва да се намерения повече по този въпрос. Рамката тежи на болида и въздейства на центъра на гравитацията. ", обясни Волф.
Болидите във Формула 1 ще наподобяват по-различно през 2018 година откакто през лятото бе въведена наложителната защитна рамка за водачите. Изработването ѝ лишило 8 години.
Сред огромните критици на рамката обаче е и международният №1 Люис Хамилтън. Британецът я дефинира като " най-грозната трансформация в историята на спорта ".
Съотборникът му Валтери Ботас пък сигнализира, че нововъведението пречи и на видимостта на водача.
В същото време Люис Хамилтън употребява презентацията на W09, с цел да успокои почитателите си, обявявайки, че се надява да преподпише с " Мерцедес ".
" Очаквам да свършим тази работа до началото на сезона и преди първия старт. Пак споделям обаче, че не бързаме за на никое място. Няма място за суматоха и считам, че Тото Волф и тимът също се усещат по този начин ", сподели британецът, който ще пази международната си купа.
Никой в тима обаче не е удовлетворен от дизайна, даже шефът - Тото Волф, който съобщи, че би махнал част от болида с моторна резачка. Става дума за защитна рамка към каската на водача, чието предопределение е да обезпечи спомагателна сигурност.
" Изобщо не съм впечатлен от това нещо. Ако ми дадете моторна резачка, ще го махна. Да, сигурността на водачите е значима, само че това изобретение не наподобява добре чисто естетично. Трябва да се намерения повече по този въпрос. Рамката тежи на болида и въздейства на центъра на гравитацията. ", обясни Волф.
Болидите във Формула 1 ще наподобяват по-различно през 2018 година откакто през лятото бе въведена наложителната защитна рамка за водачите. Изработването ѝ лишило 8 години.
Сред огромните критици на рамката обаче е и международният №1 Люис Хамилтън. Британецът я дефинира като " най-грозната трансформация в историята на спорта ".
Съотборникът му Валтери Ботас пък сигнализира, че нововъведението пречи и на видимостта на водача.
В същото време Люис Хамилтън употребява презентацията на W09, с цел да успокои почитателите си, обявявайки, че се надява да преподпише с " Мерцедес ".
" Очаквам да свършим тази работа до началото на сезона и преди първия старт. Пак споделям обаче, че не бързаме за на никое място. Няма място за суматоха и считам, че Тото Волф и тимът също се усещат по този начин ", сподели британецът, който ще пази международната си купа.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ