Нов рекорд за Mercedes EQS: 1205 км без презареждане
Mercedes-Benz реализира незабравим триумф в тестването на технологии за твърдотелни акумулатори. Сериен модел Mercedes-Benz EQS, оборудван с подобен вид батерия, измина 1205 км от Щутгарт, Германия, до Малмьо, Швеция, без нито едно прекъсване за зареждане. Това достижение потвърждава, че технологията е подготвена да работи в действителни условия, а освен в лабораторна среда. Автомобилът даже усъвършенства предходния връх на Vision EQXX по маршрута Щутгарт-Силвърстоун с три километра и дойде в Малмьо с остатъчен пробег от 137 километра.
Това пътешестване е част от обширна стратегия за валидиране на технологията за твърдотелни акумулатори на Mercedes-Benz. Освен цифрови симулации и проби в профилирани уреди в Щутгарт-Унтертюркхайм и Зинделфинген, компанията подлага автомобила и батерията на тествания в действителни условия на публични пътища. Целта е да се оцени общата продуктивност на автомобила в разнообразни климатични зони и профили на маршрутите, както и да се форсира пътят към серийно произвеждане. Маршрутът от Щутгарт до Малмьо, идващ автомагистралите A7 и E20, е изчислен благодарение на системата Electric Intelligence, която регистрира топографията, трафика, температурата на околната среда и енергийните потребности.
Системата с твърдотелни акумулатори е създадена в тясно съдействие с Mercedes-AMG High Performance Powertrains (HPP), центърът за Формула 1 на Mercedes-Benz Group. Използваните литиево-метални кафези са предоставени от американския производител Factorial Energy и са основани на тяхната FEST (Factorial Electrolyte System Technology).
За да се оправят с измененията в размера, типични за тази технология, твърдотелната батерия е оборудвана с пневматични задвижващи механизми. Тези механизми обезпечават нужното контактно налягане върху клетките по време на зареждане и разреждане, което подсигурява безупречната работа на батерията във времето. Полезното енергийно наличие на батерията е увеличено с 25%, като в същото време тежестта и размерът ѝ остават сравними със общоприетата батерия на EQS. Подобрената успеваемост е реализирана и посредством пасивно изстудяване с въздушен поток.
Това рекордно достижение акцентира големия капацитет на твърдотелните акумулатори за бъдещите електрически коли и утвърждава Mercedes-Benz като водач в създаването на технологии за електромобилност.
