Russo-Balt е компания, която оперира в Русия през 19 и

Russo-Balt е компания, която оперира в Русия през 19 и 20 век и в този момент се завръща на пазара с модел, който към този момент може да бъде забелязан по улиците на Москва. Легендарната марка, която сред 1869 и 1918 година е произвеждала всичко – от първокласни коли до железопътни вагони, се възражда за ерата на електрическите автомобили с модела F200. Този бус от неръждаема стомана с плоски страни не крие вдъхновението си от Cybertruck, като се отличава с ръчно заварени, необработени панели и ултраостри ръбове, които дават преимущество на индустриалната устойчивост пред обичайните извивки. Далеч от това да бъде просто виртуален артикул, F200 към този момент е видян да минава действителни пътни тествания, а компанията публично възнамерява да стартира доставките към клиентите през януари 2027 година. Макар че суровият железен тип е общоприет, Russo-Balt възнамерява да предлага персонализирани „ обвивки “ за притежателите, които желаят да заменят естетиката на голия метал с нещо по-цветно.

Под екстериора, F200 употребява монококово шаси, а не обичайната рама, отговаряща на интернационалните класификации L3H3. Той е висок съвсем 2,6 метра, което обезпечава задоволително вътрешно пространство, с цел да могат множеството възрастни да стоят изправени, като в същото време може да се похвали с потребен товар от 1000 кг. Задвижването се реализира от един електромотор с мощ 200 конски сили на предните колела, захранван от батерия с потенциал 115 kWh. Макар че пробегът му от 400 километра е ориентиран напълно към градската и районната логистика, ванът е ясно планиран да устоя на най-суровите условия на планетата. С отопляеми седалки, волан и даже отопляеми чистачки на предното стъкло, всичко ръководено посредством 14-инчов инфоразвлекателен център, интегриран с съветски цифрови платформи като Yandex и VKvideo, компанията знае къде ще бъде употребен техния артикул.

Може би най-смелото изказване в спецификацията на F200 е 100-годишната гаранция за панелите от неръждаема стомана – убеденост, която евентуално произтича от предходния опит на екипа в индустриалното произвеждане. Очаква се началната цена да е почти 82 хиляди евро (6,5 милиона рубли).