Mercedes предлага “суперкомпютърна производителност” в новите си модели
Mercedes-Benz сплотява старания с Гугъл в региона на навигацията и ще предлага " суперкомпютърна продуктивност " във всеки автомобил със датчици за автоматизирано шофиране. Това стана ясно в сряда, а от Reuters показват, че по този метод една от емблемите на обичайна автомобилна промишленост се стреми да се опълчи на играчи като Tesla и новаторските китайски компании. Това е следващото доказателство, че от ден на ден автомобилни производители се обръщат към опциите, които дават софтуерно задвижваните функционалности, въведени за първи път от Tesla. Те разрешават от разстояние да се актуализират характерностите на автомобила, пробегът на батерията и опциите за самоуправление и са едно от новите полета, на които фирмите в бранша стартират да мерят сили.
Германският авто производител също по този начин се съгласил да споделя приходите си с производителя на полупроводници Nvidia, негов сътрудник по софтуера за автоматизирано шофиране от 2020 година, с цел да понижи първичните разноски за закупуване на нужните скъпи мощни чипове, написа Reuters, цитирайки основния изпълнителен шеф Ола Каелениус. По думите му обаче единствено клиентите, които заплащат за спомагателен пакет от функционалности, ще разполагат с коли, оборудвани със сензорна технология Lidar и хардуер за автоматизирано шофиране от " Ниво 3 ". А това е обвързвано с по-високи променливи разноски, подчертава Каелениус. Производителят на датчици за самоуправление Luminar Technologies, в който Mercedes има дребен дял, на собствен ред разяснява, че е сключил многомилиардна договорка с автомобилния производител за консолидиране на своите датчици в необятна гама от коли доникъде на десетилетието.
Mercedes е генерирала над един милиард евро доходи от програмен продукт през 2022 година и чака тази цифра да нарасне съществено до 2030 година, откакто от средата на десетилетието вкара новата си операционна система MB.OS.
Партньорството с Google
Германският авто производител показва също по този начин съответните измерения на съдействието с Гугъл. То ще му разреши да предлага информация за трафика и автоматизирано пренасочване на маршрута в своите коли. Шофьорите ще могат също по този начин да гледат YouTube на развлекателната система на колите, когато автомобилът е паркиран или е в режим на самостоятелно шофиране от “Ниво 3 ”. Той разрешава на лидера да откъсне взор от кормилото по избрани пътища, стига да може да възобнови контрола при нужда. Всички коли от тази платформа с модулна архитектура на Mercedes ще имат и по този начин наречените хиперскринове, разпростряли се по целия кокпит на автомобила. Други производители на коли като General Motors, Renault, Nissan и Ford към този момент са вградили в колите си цялостен пакет от услуги на Гугъл, предлагайки функционалности като Гугъл Maps, Гугъл Assistant и други, напомня в резюме Reuters.
Германският авто производител също по този начин се съгласил да споделя приходите си с производителя на полупроводници Nvidia, негов сътрудник по софтуера за автоматизирано шофиране от 2020 година, с цел да понижи първичните разноски за закупуване на нужните скъпи мощни чипове, написа Reuters, цитирайки основния изпълнителен шеф Ола Каелениус. По думите му обаче единствено клиентите, които заплащат за спомагателен пакет от функционалности, ще разполагат с коли, оборудвани със сензорна технология Lidar и хардуер за автоматизирано шофиране от " Ниво 3 ". А това е обвързвано с по-високи променливи разноски, подчертава Каелениус. Производителят на датчици за самоуправление Luminar Technologies, в който Mercedes има дребен дял, на собствен ред разяснява, че е сключил многомилиардна договорка с автомобилния производител за консолидиране на своите датчици в необятна гама от коли доникъде на десетилетието.
Mercedes е генерирала над един милиард евро доходи от програмен продукт през 2022 година и чака тази цифра да нарасне съществено до 2030 година, откакто от средата на десетилетието вкара новата си операционна система MB.OS.
Партньорството с Google
Германският авто производител показва също по този начин съответните измерения на съдействието с Гугъл. То ще му разреши да предлага информация за трафика и автоматизирано пренасочване на маршрута в своите коли. Шофьорите ще могат също по този начин да гледат YouTube на развлекателната система на колите, когато автомобилът е паркиран или е в режим на самостоятелно шофиране от “Ниво 3 ”. Той разрешава на лидера да откъсне взор от кормилото по избрани пътища, стига да може да възобнови контрола при нужда. Всички коли от тази платформа с модулна архитектура на Mercedes ще имат и по този начин наречените хиперскринове, разпростряли се по целия кокпит на автомобила. Други производители на коли като General Motors, Renault, Nissan и Ford към този момент са вградили в колите си цялостен пакет от услуги на Гугъл, предлагайки функционалности като Гугъл Maps, Гугъл Assistant и други, напомня в резюме Reuters.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ