Mercedes представи най-бързата кола в историята си
Mercedes-AMG показа дълго чакания GT 63 S E Performance, който може да се похвали и с прозвището за най-бързата серийна кола от Mercedes създавана в миналото. GT 63 S E Performance държи купата на най-бързо ускоряващия сериен модел на AMG, като спринтира от 0 до 100 км/ч за зашеметяващите 2,8 секунди, изпреварвайки даже фамозния хиперавтомобил AMG One с 0,1 секунди, макар че оптималната му скорост от 320 км/ч изостава от музи от F1 хиперавтомобил с 35км/ч.
Тази хибридна настройка може да се похвали с комбинирана мощ от 805 к.с. и въртящ миг от 1420 Нм. Бензиновият 4,0-литров V8 мотор с две турбини генерира 604 к.с., а инсталираният откъм гърба електромотор способства за спомагателни 201 к.с.
Мощността се предава към четирите колела посредством система AMG Performance 4Matic+, ръководена от деветстепенна трансмисия AMG Speedshift MCT 9G. Освен това двустепенна трансмисия се грижи за електромотора, а машинален диференциал с лимитирано превъртане усъвършенства работата на задния мост.
За да се обезпечи оптимално систематизиране на тежестта, литиево-йонната батерия с потенциал 6,1 кВтч е инсталирана на задния мост и разполага със система за непосредствено изстудяване. Макар че продуктивността има преимущество при електрификацията на AMG GT, изцяло заредената батерия предлага непретенциозен пробег от 13 км с нулеви излъчвания за тези, които търсят по-екологично пътешестване.
създател: СЛАВА
...
Тази хибридна настройка може да се похвали с комбинирана мощ от 805 к.с. и въртящ миг от 1420 Нм. Бензиновият 4,0-литров V8 мотор с две турбини генерира 604 к.с., а инсталираният откъм гърба електромотор способства за спомагателни 201 к.с.
Мощността се предава към четирите колела посредством система AMG Performance 4Matic+, ръководена от деветстепенна трансмисия AMG Speedshift MCT 9G. Освен това двустепенна трансмисия се грижи за електромотора, а машинален диференциал с лимитирано превъртане усъвършенства работата на задния мост.
За да се обезпечи оптимално систематизиране на тежестта, литиево-йонната батерия с потенциал 6,1 кВтч е инсталирана на задния мост и разполага със система за непосредствено изстудяване. Макар че продуктивността има преимущество при електрификацията на AMG GT, изцяло заредената батерия предлага непретенциозен пробег от 13 км с нулеви излъчвания за тези, които търсят по-екологично пътешестване.
създател: СЛАВА
...
Източник: slava.bg
КОМЕНТАРИ