ФИА оневини Ферари след подозренията на конкурентите
Международната федерация по автомобилизъм (ФИА) оневини Ферари и смъкна всевъзможни съмнения, че италианският отбор от Формула 1 е престъпил разпоредбите с подобренията по колата си.
Преките противници на „ скудерията” за челните позиции – Мерцедес и Ред Бул показаха терзания, че системата на италианците за възобновяване на силата е усъвършенствана по метод, който е в прорез с регулациите. В последна сметка спортният шеф на ФИА Чарли Уайтинг регистрира, че системата на Ферари е по-сложна от тази на съперниците му, само че в същото време действието ѝ е изцяло законно.
„ Имаше някои опасения в Баку (през април – б.р.), които бяха сложни за пояснение и по тази причина работехме дружно с Ферари”, разяснява Уайтинг. „ Правилникът споделя, че е дълг на състезаващия се тим когато и да е да удовлетворява ФИА по отношение на това, че колата извършва всички условия, а Ферари имаха компликации в това отношение.”
„ Ето че в този момент най-накрая сме удовлетворени.”
Уайтинг също по този начин означи обстоятелството, че един от основните дизайнери на болиди от Ферари отиде да работи в Мерцедес през този сезон, а в това време някогашният механически шеф на „ скудерията” Джеймс Алисън в този момент извършва аналогична роля в Мерцедес. „ Целият проблем се оказа пресилен от безпочвените спекулации, които превзеха падока като горски пожар.”
Насладате се на Гран При на Монако през днешния ден от 16,10 часа българско време - единствено в ефира на DIEMA SPORT 2, онлайн на GONGPLAY и PLAY DIEMA XTRA!
Преките противници на „ скудерията” за челните позиции – Мерцедес и Ред Бул показаха терзания, че системата на италианците за възобновяване на силата е усъвършенствана по метод, който е в прорез с регулациите. В последна сметка спортният шеф на ФИА Чарли Уайтинг регистрира, че системата на Ферари е по-сложна от тази на съперниците му, само че в същото време действието ѝ е изцяло законно.
„ Имаше някои опасения в Баку (през април – б.р.), които бяха сложни за пояснение и по тази причина работехме дружно с Ферари”, разяснява Уайтинг. „ Правилникът споделя, че е дълг на състезаващия се тим когато и да е да удовлетворява ФИА по отношение на това, че колата извършва всички условия, а Ферари имаха компликации в това отношение.”
„ Ето че в този момент най-накрая сме удовлетворени.”
Уайтинг също по този начин означи обстоятелството, че един от основните дизайнери на болиди от Ферари отиде да работи в Мерцедес през този сезон, а в това време някогашният механически шеф на „ скудерията” Джеймс Алисън в този момент извършва аналогична роля в Мерцедес. „ Целият проблем се оказа пресилен от безпочвените спекулации, които превзеха падока като горски пожар.”
Насладате се на Гран При на Монако през днешния ден от 16,10 часа българско време - единствено в ефира на DIEMA SPORT 2, онлайн на GONGPLAY и PLAY DIEMA XTRA!
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ