Заплати до 13 000 лева в БДЖ! Шефове получават в пъти повече...
Между 10 770 и 12 924 лв. месечно е получавал изпълнителният шеф на „ Холдинг БДЖ “ ЕАД през 2025 година Това демонстрират данни, предоставени след искане от bTV по Закона за достъп до социална информация. Разкритите хонорари провокираха реакции на фона на проблемите в железопътния превоз, загубите на обособени сдружения и доста по-ниските заплати на редовите чиновници.
През първите три месеца на 2025 година изпълнителният шеф на „ Холдинг БДЖ “ е получавал месечно по 11 308,50 лв.. Между април и юни възнаграждението му е било 10 770 лв., а през юли, август и септември още веднъж е достигнало 11 308,50 лв..
Най-високата сума е изплащана през последните три месеца на годината — по 12 924 лв. месечно.
Заплатите на членовете на Съвета на шефовете също са се нараснали през годината. През януари, февруари и март те са получавали по 5654,25 лв. месечно. Между април и юни сумата е намаляла до 5385 лв., а през идващите три месеца още веднъж е достигнала 5654,25 лв..
През октомври, ноември и декември месечното заплащане на членовете на борда е повишено до 6462 лв..
152 000 лв. за шеф и одитор
Управителят и инспекторът на „ БДЖ – Пътнически транспорти “ са получили общо 152 000 лв. през 2024 година, демонстрира отчет на Агенцията за обществените предприятия и надзор. Информацията идва на фона на многочислени сигнали от пасажери за неприятни условия във влаковете, закъснения, механически повреди и даже случаи на запалили се локомотиви.
В един от случаите пасажери са били принудени да слязат и да бутат влакова комбинация, откакто тя не съумяла да потегли.
От БДЖ изясняват, че възнаграждението на шефа на „ БДЖ – Пътнически транспорти “ към този момент се дефинира по нова методика. При образуването на заплатата се вземат поради скоростта на влаковете и осъществяването на разписанията, а не само финансовите резултати на сдружението. По данни на железниците 97% от влаковете са изпълнили разписанията си.
Председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев изрази подозрение дали при изчисляването на резултатите не са изключени закъсненията, породени от Националната компания „ Железопътна инфраструктура “.
Според него всяка методика може да бъде изменена по този начин, че да обслужва ползите на управлението.
Синдикатите признават, че високите заплати могат да бъдат обяснени с размера и отговорността при ръководството на сдружението, само че акцентират голямата разлика по отношение на възнагражденията на служащите.
Железничарите получават към 2500–3000 лева
По думите на Петър Бунев чиновниците в железниците получават почти сред 2500 и 3000 лв. месечно. Така заплатата на изпълнителния шеф е към четири до пет пъти по-висока от възнаграждението на част от редовите служащи.
Синдикатите предизвестяват, че ножицата сред заплатите на управлението и тези на хората, които всекидневно поддържат придвижването на влаковете, остава прекомерно огромна.
„ БДЖ – Товарни транспорти “ е работило на загуба през 2023 и 2024 година Единствено през първите три месеца на съответните години сдружението е отчело минимална облага. Въпреки финансовите резултати шефът и инспекторът са получили общо 273 000 лв. за двете години, сочат данните от отчета на държавния надзор.
Министърът на превоза и известията Георги Пеев насочи остри рецензии към възнагражденията на ръководителите в губещи държавни предприятия.
„ Не единствено че не е морално, само че е брутално “, съобщи той, като акцентира, че чиновниците работят при тежки условия и получават доста по-ниски хонорари. По думите му нито един член на директорски съвет не би трябвало да получава по-висока заплата от тази на президента на страната.
Правителството готви нова методика за заплатите
Разкритията идват след информация, че шефът на „ Български пощи “ е получавал близо 20 000 лв. месечно.
Правителството приготвя нова методика за установяване на възнагражденията на управленията на държавните предприятия. Очаква се при нея по-голяма тежест да имат финансовото положение, действителните резултати и изискванията на труд в съответните сдружения.
През първите три месеца на 2025 година изпълнителният шеф на „ Холдинг БДЖ “ е получавал месечно по 11 308,50 лв.. Между април и юни възнаграждението му е било 10 770 лв., а през юли, август и септември още веднъж е достигнало 11 308,50 лв..
Най-високата сума е изплащана през последните три месеца на годината — по 12 924 лв. месечно.
Заплатите на членовете на Съвета на шефовете също са се нараснали през годината. През януари, февруари и март те са получавали по 5654,25 лв. месечно. Между април и юни сумата е намаляла до 5385 лв., а през идващите три месеца още веднъж е достигнала 5654,25 лв..
През октомври, ноември и декември месечното заплащане на членовете на борда е повишено до 6462 лв..
152 000 лв. за шеф и одитор
Управителят и инспекторът на „ БДЖ – Пътнически транспорти “ са получили общо 152 000 лв. през 2024 година, демонстрира отчет на Агенцията за обществените предприятия и надзор. Информацията идва на фона на многочислени сигнали от пасажери за неприятни условия във влаковете, закъснения, механически повреди и даже случаи на запалили се локомотиви.
В един от случаите пасажери са били принудени да слязат и да бутат влакова комбинация, откакто тя не съумяла да потегли.
От БДЖ изясняват, че възнаграждението на шефа на „ БДЖ – Пътнически транспорти “ към този момент се дефинира по нова методика. При образуването на заплатата се вземат поради скоростта на влаковете и осъществяването на разписанията, а не само финансовите резултати на сдружението. По данни на железниците 97% от влаковете са изпълнили разписанията си.
Председателят на Синдиката на железничарите в България Петър Бунев изрази подозрение дали при изчисляването на резултатите не са изключени закъсненията, породени от Националната компания „ Железопътна инфраструктура “.
Според него всяка методика може да бъде изменена по този начин, че да обслужва ползите на управлението.
Синдикатите признават, че високите заплати могат да бъдат обяснени с размера и отговорността при ръководството на сдружението, само че акцентират голямата разлика по отношение на възнагражденията на служащите.
Железничарите получават към 2500–3000 лева
По думите на Петър Бунев чиновниците в железниците получават почти сред 2500 и 3000 лв. месечно. Така заплатата на изпълнителния шеф е към четири до пет пъти по-висока от възнаграждението на част от редовите служащи.
Синдикатите предизвестяват, че ножицата сред заплатите на управлението и тези на хората, които всекидневно поддържат придвижването на влаковете, остава прекомерно огромна.
„ БДЖ – Товарни транспорти “ е работило на загуба през 2023 и 2024 година Единствено през първите три месеца на съответните години сдружението е отчело минимална облага. Въпреки финансовите резултати шефът и инспекторът са получили общо 273 000 лв. за двете години, сочат данните от отчета на държавния надзор.
Министърът на превоза и известията Георги Пеев насочи остри рецензии към възнагражденията на ръководителите в губещи държавни предприятия.
„ Не единствено че не е морално, само че е брутално “, съобщи той, като акцентира, че чиновниците работят при тежки условия и получават доста по-ниски хонорари. По думите му нито един член на директорски съвет не би трябвало да получава по-висока заплата от тази на президента на страната.
Правителството готви нова методика за заплатите
Разкритията идват след информация, че шефът на „ Български пощи “ е получавал близо 20 000 лв. месечно.
Правителството приготвя нова методика за установяване на възнагражденията на управленията на държавните предприятия. Очаква се при нея по-голяма тежест да имат финансовото положение, действителните резултати и изискванията на труд в съответните сдружения.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ