McLaren официално отвориха новата си фабрика в Йоркшир, но вместо

McLaren публично отвориха новата си фабрика в Йоркшир, само че вместо да подготвят лентичка за рязване и празнична торта, те направиха нещо по-добро.

В мястото, което ще бъде тясно обвързвано с карбоновите съставни елементи на производителя, McLaren взеха решение да отбележат събитието с шоу на новия Mclaren Senna, в който карбонът е на всички места, където може да бъде подложен. И тъй като това не бе задоволително за McLaren те събраха отдадения на Сена автомобил с един от най-силните болиди на харизматичния бразилец - McLaren MP4/5 от сезон 1989. Със спортния автомобил Сена завоюва шест надпревари, само че купата бе поверена в ръцете на съотборника му Ален Прост. Конкуренцията сред двамата пък принуждава Макларън да работят два пъти по-усилено върху болида за сезон 1990.



Карбон към този момент се намира във всеки нов McLaren – спортните коли употребяват моноклетка, а супер- и хиперколите – монокейдж. Няма да ви излъжем, в случай че кажем, че той се намира и в ДНК-то на конструктора, който слага въглерод за първи път във Формула 1 през 1981-ва. Досега въпросните детайли бяха създавани из цяла Европа, а откакто работата в новия цех стартира през април, Mclaren ще усилят употребата на английски материали от 50 на 58% и ще наемат нови 200 чиновници. Така че точно това евентуално бе съвършеното място Mclaren Senna да се разноски по чисто новия под, да впечатли гостите, а извън да показва 800-те си кс и да направи няколко "донъта ", с които да "покръсти " фабриката в McLaren жанр.

Британският конструктор влага 50 млн. паунда в новото си оборудване, което е първото отвън базата в Уокинг. То е и част от световния проект на компанията за идващите четири години да влага 1 милиарда паунда в изследвания, развиване и 13 нови автомобила.