АВтосалон София 2019: Японските марки вадят самурайски мечове на автосалона
Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi образуват нови тенденции при задвижването
В борбите японските самураи залагали на два меча – дълъг (основен) и пай, използван най-вече за места, където движението е лимитирано, тъй като са компактни и елементарно се вадят от калъфа. Подобно на предците си, японските инженери от Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi продължават да вършат както дребни, по този начин и големи коли, че да предложат модел за всеки усет и всеки джоб.
За огромна част от клиентите най-важно е колата да бъде проектирана и произведена в Япония. И това по никакъв начин не е инцидентно. И до днес колите, идващи от страната на изгряващото слънце, са доста надеждни и иновативни. С новите си модели марките Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi освен предлагат сигурни и прочувствени коли, само че и развиват нови трендове в задвижването, основно в две направления – хибриди и коли с икономични, само че ефикасни бензинови двигатели.
На тазгодишния авто салон Mazda ще представи напълно новия си компактен кросоувър Mazda CX-30. Японската компания позиционира новия кросоувър сред двата успешни модела CX-3 и CX-5. Тройката в името означава, че е построен въз основата на новата Mazda 3. Новата CX-30 е ориентирана към младата публика и компанията чака да привлече клиенти, които желаят да купят ярък и моден автомобил. Това е първият кросоувър, който получава нова интерпретация на дизайнерския жанр Kodo, запомняща се с ослепителен външен дизайн. В салона линиите са елегантни, преобладават меките повърхности, таблото е облицовано с висококачествена кожа. Има нов 3-лъчев волан и голям 8,8-инчов екран на мултимедийната система. Новата Mazda CX-30 ще се предлага с новия бензинов мотор SkyActiv-X, комбиниран с 6-степенна механична и 6-степенна автоматична скоростна кутия. Предлага се както със задвижване единствено на предните колела, по този начин и с двойно предаване. Новият революционен бензинов мотор SkyАctiv-X е с работен размер от два литра, само че не използва турбокомпресор, а комбинира предимствата на обичайния атмосферен мотор с отзивчивостта и успеваемостта на дизеловия елемент. Новата технология на горене не разчита на запалителна свещ, а работи на правилото на компресионно самозапалване при висока степен на сгъстяване. Базовото равнище на оборудване е много богато, а цените стартират от 45 980 лева. През идващите години японците ще използват новия мотор SkyActiv-X в почти цялата си гама, защото съгласно първите тестове той е с 30% по-икономичен.
С него ще дебютира и новата Mazda 3 във варианти хечбек с 5 порти и седан. Тя може да се поръчва с нова система за задвижване на четирите колела, при която има съществено понижаване на загубите на въртящ миг. 4х4 предаването прецизно дозира тягата сред предната и задната ос, а със спирачни импулси към вътрешните на завоя колела се подпомага по-прецизното следване на кривата. Още на пръв взор новата 3-ка пленява с агресивния си дизайн и буйния червен цвят на хечбека, а седанът се отличава с елегантни линии, хармонични пропорции и престижно лъчение.
Може би най-вълнуващата премиера на щанда на Mazda на ревюто в София ще бъде двуместният открит роудстър MX-5 в своята лимитирана юбилейната версия, посветена на 30-ата годишнина от появата на модела. Тя е екипирана с най-богатото оборудване и всички екстри, които се предлагат за четвъртото потомство на MX-5. Моделът се отличава по неповторимия оранжев цвят на каросерията Racing Orange и черните алуминиеви джанти Rays. Същият оранжев цвят се употребява за спирачните апарати, които на предната ос са Brembo, а на задната Nissin, както и за украса на интериора. Специалната версия е оборудвана със спортни седалки Recaro с тапицерия Алкантара и озвучителна система Bose. Юбилейната Mazda MX-5 30th Anniversary Edition се предлага като роудстър с текстилен гюрук, само че и с корав сгъваем покрив RF. Всеки автомобил има железна табелка с пореден номер на серията. Общият брой на юбилейната MX-5 е 3000 екземпляра, от които 3 бройки са предопределени за България.
Honda ще има цели три министър председатели на софийския автосалон. Марката ще покаже новия кросоувър CR-V с революционна версия Hybrid. Ако до момента хибридите на Honda бяха от вида на по този начин наречените „ меки хибриди “, с новата система i-MMID в този момент нещата се променят. Тук хибридното задвижване използва два електрически елемента, като всеки от тях работи и като електромотор, и като генератор. Три са режимите на задвижване – електрически, при потегляне и при ниска скорост, хибриден, при ускоряване, и бензинов, при висока скорост. При втурване по надолнище и при спиране i-MMІD употребява непотребната сила за дозареждане на батерията. Новата Honda CR-V Hybrid дойде в България непосредствено след старта на европейските продажби на модела и към този момент може да бъде открит в шоурумите на оторизирания вносител на марката за България – „ Бултрако Моторс ” АД. Цените на модела стартират от 63 990 лв.. Най-ниското равнище на оборудване е Comfort с предно предаване, а най-високото – Prestig с четири задвижващи колела. За останалите два разновидността на обзавеждането – Style Plus и Premium - купувачите могат да избират сред двата вида предаване.
Другите две звезди на щанда ще бъдат на две колела - мотоциклетите CB500F и CBR650R. Honda ще покаже общо 7 коли и 9 мотоциклета, което значи съвсем пълната гама на марката – от актуализирания Jazz, десетата генерация на Civic във версии хечбек и седан, фейслифта на HR-V и бензиновата версия на световния бестселър CR-V, към този момент и със 7-местна конфигурация. По традиция в последния ден от ревюто посетителите, попълнили анкетна карта за автомобил по избор, вземат участие в лотария с многобройни награди, най-голямата от които е нова кола. Именно през октомври е моментът някой обожател на марката да избере Honda Jazz, който е измежду чудесните благоприятни условия от богатия лист с модели. Традиционно именно този модел се подрежда сред най-здравите коли на вторичния пазар.
Щандът на японската марка Mitsubushi се превръща в поле за изява на обновения компактен ASX – третият най-продаван модел на компанията. Outlander PHEV – най-продаваният Plug-in хибрид в Европа пък блести с ново задвижване, включващо 2,4-литров бензинов елемент и два електромотора.
Изненадите не свършват дотук – в тест-драйв зоната може да бъде открит, отново премиерно за България, новият L200 – следващото издание на легендарния пикап, отправящо поръчка да остане още дълго в сърцата на почитателите си. Бестселърът на миналата година – Eclipse Cross, също ще може да бъде забелязан на изложението, като новото към него е, че вече се предлага и с дизелов мотор. Нека не забравяме и Outlander – рационалният SUV със седемместна версия и двулитров бензинов мотор.
Основната тежест при Suzuki тази година се пада върху последователното въвеждане на технология от вида мек хибрид в цялата европейска гама на марката. Хибридната система на Suzuki комбинира интегриран стартер-генератор и литиево-йонна батерия, като тя се зарежда с електричество, генерирано от енергията при понижаване на скоростта на автомобила, с цел да подкрепи ускорението при тръгване и да понижи разхода на гориво. Моделите Swift и Ignis към този момент са оборудвани с леката и компактна хибридна система в цялата си продуктова линия, а в края на 2019 година ще стартира и производството на новите хибридни SUV модели – Vitara и S-Cross. Това действително значи, че от началото на 2020 година всички модели в гамата на Suzuki ще се оферират с технология мек хибрид, а колите ще бъдат още по-икономични.
*Източник: Автосалон София 2019
В борбите японските самураи залагали на два меча – дълъг (основен) и пай, използван най-вече за места, където движението е лимитирано, тъй като са компактни и елементарно се вадят от калъфа. Подобно на предците си, японските инженери от Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi продължават да вършат както дребни, по този начин и големи коли, че да предложат модел за всеки усет и всеки джоб.
За огромна част от клиентите най-важно е колата да бъде проектирана и произведена в Япония. И това по никакъв начин не е инцидентно. И до днес колите, идващи от страната на изгряващото слънце, са доста надеждни и иновативни. С новите си модели марките Mazda, Honda, Suzuki и Mitsubishi освен предлагат сигурни и прочувствени коли, само че и развиват нови трендове в задвижването, основно в две направления – хибриди и коли с икономични, само че ефикасни бензинови двигатели.
На тазгодишния авто салон Mazda ще представи напълно новия си компактен кросоувър Mazda CX-30. Японската компания позиционира новия кросоувър сред двата успешни модела CX-3 и CX-5. Тройката в името означава, че е построен въз основата на новата Mazda 3. Новата CX-30 е ориентирана към младата публика и компанията чака да привлече клиенти, които желаят да купят ярък и моден автомобил. Това е първият кросоувър, който получава нова интерпретация на дизайнерския жанр Kodo, запомняща се с ослепителен външен дизайн. В салона линиите са елегантни, преобладават меките повърхности, таблото е облицовано с висококачествена кожа. Има нов 3-лъчев волан и голям 8,8-инчов екран на мултимедийната система. Новата Mazda CX-30 ще се предлага с новия бензинов мотор SkyActiv-X, комбиниран с 6-степенна механична и 6-степенна автоматична скоростна кутия. Предлага се както със задвижване единствено на предните колела, по този начин и с двойно предаване. Новият революционен бензинов мотор SkyАctiv-X е с работен размер от два литра, само че не използва турбокомпресор, а комбинира предимствата на обичайния атмосферен мотор с отзивчивостта и успеваемостта на дизеловия елемент. Новата технология на горене не разчита на запалителна свещ, а работи на правилото на компресионно самозапалване при висока степен на сгъстяване. Базовото равнище на оборудване е много богато, а цените стартират от 45 980 лева. През идващите години японците ще използват новия мотор SkyActiv-X в почти цялата си гама, защото съгласно първите тестове той е с 30% по-икономичен.
С него ще дебютира и новата Mazda 3 във варианти хечбек с 5 порти и седан. Тя може да се поръчва с нова система за задвижване на четирите колела, при която има съществено понижаване на загубите на въртящ миг. 4х4 предаването прецизно дозира тягата сред предната и задната ос, а със спирачни импулси към вътрешните на завоя колела се подпомага по-прецизното следване на кривата. Още на пръв взор новата 3-ка пленява с агресивния си дизайн и буйния червен цвят на хечбека, а седанът се отличава с елегантни линии, хармонични пропорции и престижно лъчение.
Може би най-вълнуващата премиера на щанда на Mazda на ревюто в София ще бъде двуместният открит роудстър MX-5 в своята лимитирана юбилейната версия, посветена на 30-ата годишнина от появата на модела. Тя е екипирана с най-богатото оборудване и всички екстри, които се предлагат за четвъртото потомство на MX-5. Моделът се отличава по неповторимия оранжев цвят на каросерията Racing Orange и черните алуминиеви джанти Rays. Същият оранжев цвят се употребява за спирачните апарати, които на предната ос са Brembo, а на задната Nissin, както и за украса на интериора. Специалната версия е оборудвана със спортни седалки Recaro с тапицерия Алкантара и озвучителна система Bose. Юбилейната Mazda MX-5 30th Anniversary Edition се предлага като роудстър с текстилен гюрук, само че и с корав сгъваем покрив RF. Всеки автомобил има железна табелка с пореден номер на серията. Общият брой на юбилейната MX-5 е 3000 екземпляра, от които 3 бройки са предопределени за България.
Honda ще има цели три министър председатели на софийския автосалон. Марката ще покаже новия кросоувър CR-V с революционна версия Hybrid. Ако до момента хибридите на Honda бяха от вида на по този начин наречените „ меки хибриди “, с новата система i-MMID в този момент нещата се променят. Тук хибридното задвижване използва два електрически елемента, като всеки от тях работи и като електромотор, и като генератор. Три са режимите на задвижване – електрически, при потегляне и при ниска скорост, хибриден, при ускоряване, и бензинов, при висока скорост. При втурване по надолнище и при спиране i-MMІD употребява непотребната сила за дозареждане на батерията. Новата Honda CR-V Hybrid дойде в България непосредствено след старта на европейските продажби на модела и към този момент може да бъде открит в шоурумите на оторизирания вносител на марката за България – „ Бултрако Моторс ” АД. Цените на модела стартират от 63 990 лв.. Най-ниското равнище на оборудване е Comfort с предно предаване, а най-високото – Prestig с четири задвижващи колела. За останалите два разновидността на обзавеждането – Style Plus и Premium - купувачите могат да избират сред двата вида предаване.
Другите две звезди на щанда ще бъдат на две колела - мотоциклетите CB500F и CBR650R. Honda ще покаже общо 7 коли и 9 мотоциклета, което значи съвсем пълната гама на марката – от актуализирания Jazz, десетата генерация на Civic във версии хечбек и седан, фейслифта на HR-V и бензиновата версия на световния бестселър CR-V, към този момент и със 7-местна конфигурация. По традиция в последния ден от ревюто посетителите, попълнили анкетна карта за автомобил по избор, вземат участие в лотария с многобройни награди, най-голямата от които е нова кола. Именно през октомври е моментът някой обожател на марката да избере Honda Jazz, който е измежду чудесните благоприятни условия от богатия лист с модели. Традиционно именно този модел се подрежда сред най-здравите коли на вторичния пазар.
Щандът на японската марка Mitsubushi се превръща в поле за изява на обновения компактен ASX – третият най-продаван модел на компанията. Outlander PHEV – най-продаваният Plug-in хибрид в Европа пък блести с ново задвижване, включващо 2,4-литров бензинов елемент и два електромотора.
Изненадите не свършват дотук – в тест-драйв зоната може да бъде открит, отново премиерно за България, новият L200 – следващото издание на легендарния пикап, отправящо поръчка да остане още дълго в сърцата на почитателите си. Бестселърът на миналата година – Eclipse Cross, също ще може да бъде забелязан на изложението, като новото към него е, че вече се предлага и с дизелов мотор. Нека не забравяме и Outlander – рационалният SUV със седемместна версия и двулитров бензинов мотор.
Основната тежест при Suzuki тази година се пада върху последователното въвеждане на технология от вида мек хибрид в цялата европейска гама на марката. Хибридната система на Suzuki комбинира интегриран стартер-генератор и литиево-йонна батерия, като тя се зарежда с електричество, генерирано от енергията при понижаване на скоростта на автомобила, с цел да подкрепи ускорението при тръгване и да понижи разхода на гориво. Моделите Swift и Ignis към този момент са оборудвани с леката и компактна хибридна система в цялата си продуктова линия, а в края на 2019 година ще стартира и производството на новите хибридни SUV модели – Vitara и S-Cross. Това действително значи, че от началото на 2020 година всички модели в гамата на Suzuki ще се оферират с технология мек хибрид, а колите ще бъдат още по-икономични.
*Източник: Автосалон София 2019
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ