Ето Гучи-Ягуар: колата в 20 екземпляра
Малко знае се, че в края на 80-те години на предишния век Паоло Гучи, някогашният шеф на дизайна на Gucci, е работил с английския производител на шасита Lynx, с цел да сътвори лимитирана серия от 20 модела Jaguar XJS. Автомобилът, който виждате тук, е първият първообраз.
Започва живота си като Lynx Eventer, фирмената версия на XJS V12. Паоло Гучи го обсипва с фини елементи на всички места, в това число наследник лакиран бряст, тапицерия от италианска телешка кожа, полускъпоценни камъни от лапис лазули и доста други. Lynx D-Type в този момент коства солидна сума и се смята за класика единствено по себе си. След стартирането на Jaguar XJS през 1975 година екипът на Lynx запълва пазарна ниша, предлагайки кабриолетна версия – нещо, което Jaguar не предлага по това време. По-късно, когато излиза наяве, че Jaguar ще пусне своя лична отворена версия, Lynx показва Eventer.
Елегантният жанр на Lynx Eventer наподобява по-добре от общоприетите XJ, на които е базиран; и колата незабавно става известна измежду ценителите. Днес дребното останали модели Lynx Eventers са класика за тези, които могат да си ги разрешат.
Започва живота си като Lynx Eventer, фирмената версия на XJS V12. Паоло Гучи го обсипва с фини елементи на всички места, в това число наследник лакиран бряст, тапицерия от италианска телешка кожа, полускъпоценни камъни от лапис лазули и доста други. Lynx D-Type в този момент коства солидна сума и се смята за класика единствено по себе си. След стартирането на Jaguar XJS през 1975 година екипът на Lynx запълва пазарна ниша, предлагайки кабриолетна версия – нещо, което Jaguar не предлага по това време. По-късно, когато излиза наяве, че Jaguar ще пусне своя лична отворена версия, Lynx показва Eventer.
Елегантният жанр на Lynx Eventer наподобява по-добре от общоприетите XJ, на които е базиран; и колата незабавно става известна измежду ценителите. Днес дребното останали модели Lynx Eventers са класика за тези, които могат да си ги разрешат.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ