Макс Верстапен бе на път да си гарантира полпозишъна за

Макс Верстапен бе на път да си подсигурява полпозишъна за утрешната Гран При на Сингапур във Формула 1 по време на квалификацията на „ Марина Бей “ по-рано през днешния ден. При условият на изсъхваща писта международният първенец бе един от последните водачи, които започнаха летяща обиколка в решителната фаза на квалификацията.
Грешка на Ред Бул разреши на Леклер да завоюва квалификацията в Сингапур
При тези условия това постоянно е от огромно значение и до края на втория бранш водачът на Ред Бул бе построил задатък от цели 0.905 секунди пред Шарл Леклер, който заемаше първата позиция в този миг. Само няколко завоя по-късно обаче Верстапен получи разпореждане да не приключва обиколката си и да се прибера в бокса неотложно.

Така той не съумя да усъвършенства времето си и ще потегли едвам осми в утрешния ден, до момента в който Леклер ще има чиста писта пред себе си на старта. Още сега, в който Верстапен бе извикан в бокса по този начин незабавно се появиха подозрения, че механиците на Ред Бул не са поставили задоволително гориво в неговия автомобил.
Верстапен: Много зле се получи
Точно това потвърдиха и от лагера на „ Биковете “ единствено няколко минути след края на квалификацията в Сингапур. Инженерите на Верстапен са имали съществени подозрения, че той ще има задоволително гориво, с цел да могат комисарите да създадат проба на сместта след края на сесията, което може евентуално да докара до дисквалификация и старт от бокса.

„ Мисля, че объркахме сметките. Заредихме колата за 5 обиколки, само че пистата доста бързо се усъвършенства и имахме време за още една, което беше доста добре. Но е доста значима да дадеш проба за горивото и решението беше доста мъчно, тъй като той подобряваше времето си с 2.5 секунди. 

„ Ако не дадеш такава проба стартираш от бокса, което е тъпо, тъй като колата имаше ужасно движение и Чеко го сподели. Само две стотни не му стигнаха за полпозишъна. Направихме живота си с Макс доста сложен за на следващия ден, само че ще дадем всичко от себе си, тези коли най-малко могат да се състезават. Ще е значимо Чеко да направи добър старт тъй като надпреварата на следващия ден ще е дълго “, съобщи шефът на Ред Бул Кристиан Хорнър пред нидерландската медия Viaplay.

Именно това коства на Себастиан Фетел втората позиция в Гран При на Унгария предходната година, а в предишното сме виждали много случаи, в които водачите нямат наложителния един кг гориво в своя контейнер в края на квалификацията или надпреварата. Отново Фетел загуби полпозишъна си в Абу Даби през 2012 година поради подобен проблем, а няколко месеца по-рано и Люис Хамилтън бе сполетян от същата орис в Гран При на Испания.

Точно заради тази причина от Ред Бул този път избраха да заложат на сигурното и да извикат Верстапен в бокса, отказвайки се от полпозишъна, само че гарантирайки си старт от първата половина на колоната, а не от нейното дъно.

Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.