АПИ: Продължават летните ремонти по магистралите
Магистрала “Хемус”, която е построена преди повече от 35 години е може би пътят, в който има най-вече нужда от ремонтни действия поради това, че последните 30-35 години по тази автомагистрала не е правено нищо и това основно по оборудванията – тунели и мостови уреди. Това обясни пред Българска национална телевизия Светослав Глосов, член на Управителния съвет на АПИ.
“Зимата е невероятно да се работи по тези виадукти, те са в тежко положение, някои от детайлите на оборудванията са в предаварийно ситуция, по тази причина и толкоз незабавно се наложи тяхното отремонтиране”, сподели Глосов.
Предстои дотъкмяване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше възобновено осветлени и други детайли, добави Глосов. “Знаете предходната година десните тръби на Витиня и Ечемишка бяха напълно ремонтирани, въведени във тип, според европейските условия и напълно модерни тунели в България. Така че по “Хемус” ремонтите ще продължат в тези участъци”.
По отношение на автомагистрала “Тракия” Глосов изясни, че сега тече ремонт сред 134 и 156 километър – частта сред Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано нищо, изясни той и акцентира, че по сектора се работи съществено.
Има две кални свлачища, които са се получили през зимата по Автомагистрала “Люлин” и по тях се работи сега, по тази причина е затруднено придвижването в посока към София. “Работи се и събота и неделя тъй че оптимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища.”
“По автомагистрала “Струма” предстоят три лота, два от които са в развой на създаване. Лот 3.3, който е от Кресна до Сандански, се работи и ще бъде въведен в употреба предварително – упованията са края на октомври да бъде въведен в употреба. По лот 3.1 казусът с археологията, който нашумя, считаме, че не е проблем, археолозите са в графика с разкопките, които вършат. 20 юли е техният период да се произнесат. Най-вероятно по това, което сега се разяснява от тяхна страна, в случай че има скъпи артефакти, те да бъдат изнесени встрани и автомагистралата да продължи”, сподели Глосов.
“Зимата е невероятно да се работи по тези виадукти, те са в тежко положение, някои от детайлите на оборудванията са в предаварийно ситуция, по тази причина и толкоз незабавно се наложи тяхното отремонтиране”, сподели Глосов.
Предстои дотъкмяване на ремонта на тунела на Витиня -преди време там беше възобновено осветлени и други детайли, добави Глосов. “Знаете предходната година десните тръби на Витиня и Ечемишка бяха напълно ремонтирани, въведени във тип, според европейските условия и напълно модерни тунели в България. Така че по “Хемус” ремонтите ще продължат в тези участъци”.
По отношение на автомагистрала “Тракия” Глосов изясни, че сега тече ремонт сред 134 и 156 километър – частта сред Пловдив и Чирпан. От 1995 година там не е ремонтирано нищо, изясни той и акцентира, че по сектора се работи съществено.
Има две кални свлачища, които са се получили през зимата по Автомагистрала “Люлин” и по тях се работи сега, по тази причина е затруднено придвижването в посока към София. “Работи се и събота и неделя тъй че оптимално бързо да бъдат укрепени тези свлачища.”
“По автомагистрала “Струма” предстоят три лота, два от които са в развой на създаване. Лот 3.3, който е от Кресна до Сандански, се работи и ще бъде въведен в употреба предварително – упованията са края на октомври да бъде въведен в употреба. По лот 3.1 казусът с археологията, който нашумя, считаме, че не е проблем, археолозите са в графика с разкопките, които вършат. 20 юли е техният период да се произнесат. Най-вероятно по това, което сега се разяснява от тяхна страна, в случай че има скъпи артефакти, те да бъдат изнесени встрани и автомагистралата да продължи”, сподели Глосов.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ