Най-важното за климатика в автомобила
Лятото наближава, добре е климатикът да бъде обслужен, с цел да разчитате на цялостния му потенциал на път за морето, или когато влезете в автомобила, откакто е преседял няколко часа под слънцето. С помощта на avto.mail.ru отговаряме на някои от най-популярните въпроси, свързани с климатичната система в автомобила.
Защо не работи климатикът?
Най-честите аргументи за нередовност на климатика е приключването на фреон, циркулиращ през тръбите на системата. Това може да се дължи както на рядката му приложимост за изстудяване на интериора, по този начин и на щета или разяждане на линиите, по които минава хладилният сътрудник. С течение на времето доста съединения в климатичната система губят своята компактност. Конструктивно системата не е проектирана да работи без зареждане с фреон повече от 5-7 години.
Колко постоянно би трябвало да се обслужва климатикът?
Смята се, че климатичната система на нов автомобил би трябвало да се цялостни с фреон един път на 2-3 години, а при коли на възраст над 5-6 години това би трябвало да се прави годишно. Освен това два пъти годишно (пролет и есен) е целесъобразно да се прави антибактериална обработка на изпарителя на климатика, с цел да се избегне появяването на нездравословни бактерии, циркулиращи в купето.
Как климатикът въздейства на разхода на гориво?
Работата на климатичната система усилва разхода на гориво приблизително с 10%, т.е. с 1 л/100 км. Но не правете грубата неточност да карате с висока скорост с отворени прозорци, това постоянно води до увеличение на разхода с 20%, т.е. с 2 л/100 км.
Губи ли мощ автомобилът поради работата на климатика?
При работещ климатик мощността на мотора на колата може да падне с към 10-15% или плюс-минус 10 к.с. Колкото по-висока е мощността на мотора, толкоз по-малко видим е този резултат и противоположното. На градска кола с 1,0-литров мотор и мощ 50-60 к.с. климатикът евентуално ще би трябвало да се изключи даже за изпреварване, а на по-големи коли с 2,0-литров мотор, който генерира 150-170 к.с. и повече, лидерът най-вероятно даже няма да усети въздействието на работата на климатичната система.
Може ли да се разболея от климатика?
На този и още въпроси даваме отговор на
Защо не работи климатикът?
Най-честите аргументи за нередовност на климатика е приключването на фреон, циркулиращ през тръбите на системата. Това може да се дължи както на рядката му приложимост за изстудяване на интериора, по този начин и на щета или разяждане на линиите, по които минава хладилният сътрудник. С течение на времето доста съединения в климатичната система губят своята компактност. Конструктивно системата не е проектирана да работи без зареждане с фреон повече от 5-7 години.
Колко постоянно би трябвало да се обслужва климатикът?
Смята се, че климатичната система на нов автомобил би трябвало да се цялостни с фреон един път на 2-3 години, а при коли на възраст над 5-6 години това би трябвало да се прави годишно. Освен това два пъти годишно (пролет и есен) е целесъобразно да се прави антибактериална обработка на изпарителя на климатика, с цел да се избегне появяването на нездравословни бактерии, циркулиращи в купето.
Как климатикът въздейства на разхода на гориво?
Работата на климатичната система усилва разхода на гориво приблизително с 10%, т.е. с 1 л/100 км. Но не правете грубата неточност да карате с висока скорост с отворени прозорци, това постоянно води до увеличение на разхода с 20%, т.е. с 2 л/100 км.
Губи ли мощ автомобилът поради работата на климатика?
При работещ климатик мощността на мотора на колата може да падне с към 10-15% или плюс-минус 10 к.с. Колкото по-висока е мощността на мотора, толкоз по-малко видим е този резултат и противоположното. На градска кола с 1,0-литров мотор и мощ 50-60 к.с. климатикът евентуално ще би трябвало да се изключи даже за изпреварване, а на по-големи коли с 2,0-литров мотор, който генерира 150-170 к.с. и повече, лидерът най-вероятно даже няма да усети въздействието на работата на климатичната система.
Може ли да се разболея от климатика?
На този и още въпроси даваме отговор на
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ