Разследването на фаталния полет: 7 секунди е липсвала комуникация между самолета и кулата
Липсвала е връзка сред кулата и самолета в сериозните секунди на съдбовния полет, при който починаха двама от най-хубавите ни военни водачи през септември. Това са посочили записите на диалозите сред наземното управление на полета и починалите летци.
Критичната част от полета е траяла седем секунди. За това време Петко Димитров и Венцислав Дункин е трябвало да вземат решение и да подхващат дейности за излизане от рисковата маневра, с цел да спасят живота си. Това излиза наяве от данните, които са разчетени от черната кутия и доказателствата, които проверяващите са събрали досега. Докладът направен от " Военна полиция " и военното министерство е предаден във военно-окръжната прокуратура в Пловдив, заяви пред Българска национална телевизия военно-окръжният прокурор майор Христо Анчев.
Така към този момент ще може да се назначи и основната авио-техническа правосъдна експертиза, която да отговори на най-важните въпроси на следствието.
В отчета на " Военна полиция " и министерство на защитата е разчетена цялата информация за съдбовния полет от така наречен черна кутия, тя обаче не записва диалозите сред водачите.
За проверяващите, обаче от основна значимост са диалозите по време на самия полет.
" Между ръководителя на полета или тъй наречените " кула " и водачите диалозите ги има, защото те се записват настрана от черната кутия. Предполагам, това ще е забавно, там към този момент в " сюблимния миг ", по този начин да го кажа, диалози няма. Решаващите секунди са 7. Това е моментът, в който може би нещата към този момент стават необратими, само че кой е отговорен за това, занапред ще се открива ", сподели майор Христо Анчев.
" Целта на проверяващите е да открият правилността на дейностите на всички участници в полета, както в самолета, по този начин и на земята. Внимателно се проучва влизането в рисковата маневра и дейностите по-късно. Ръководителят на полета разполага с опция да го спре. Но в случай че реши, че не би трябвало да продължи, че е извънредно рисково. А неговата основна задача не е това ", съобщи още Анчев.
Част от военнослужещите, очевидци на злополуката, ще бъдат разпитани и пред арбитър. Катастрофиралият L-39 " Албатрос " се съхранява в специфичен хангар, в авиобаза " Граф Игнатиево ", само че под непрекъсната защита. А черната кутия, открита край останките на самолета се съхранява на друго място.
За проверяващите е значимо заключенията за техническото положение на самолета да се удостоверяват от данните в черната кутия. Това е наложило превозването ѝ до Чехия да бъде строго охранявано.
" И по тази причина в мое наличие и на двама специалисти от Министерство на защитата, с боен аероплан беше превозена до компанията производител в Чехия, Прага.- Там беше свалена информация, сполучливо ", изясни военно-окръжният прокурор.
По същия метод е върната в България и е приложена като материално доказателство, с цел да може във всеки миг обективността на данните да бъде тествана.
Критичната част от полета е траяла седем секунди. За това време Петко Димитров и Венцислав Дункин е трябвало да вземат решение и да подхващат дейности за излизане от рисковата маневра, с цел да спасят живота си. Това излиза наяве от данните, които са разчетени от черната кутия и доказателствата, които проверяващите са събрали досега. Докладът направен от " Военна полиция " и военното министерство е предаден във военно-окръжната прокуратура в Пловдив, заяви пред Българска национална телевизия военно-окръжният прокурор майор Христо Анчев.
Така към този момент ще може да се назначи и основната авио-техническа правосъдна експертиза, която да отговори на най-важните въпроси на следствието.
В отчета на " Военна полиция " и министерство на защитата е разчетена цялата информация за съдбовния полет от така наречен черна кутия, тя обаче не записва диалозите сред водачите.
За проверяващите, обаче от основна значимост са диалозите по време на самия полет.
" Между ръководителя на полета или тъй наречените " кула " и водачите диалозите ги има, защото те се записват настрана от черната кутия. Предполагам, това ще е забавно, там към този момент в " сюблимния миг ", по този начин да го кажа, диалози няма. Решаващите секунди са 7. Това е моментът, в който може би нещата към този момент стават необратими, само че кой е отговорен за това, занапред ще се открива ", сподели майор Христо Анчев.
" Целта на проверяващите е да открият правилността на дейностите на всички участници в полета, както в самолета, по този начин и на земята. Внимателно се проучва влизането в рисковата маневра и дейностите по-късно. Ръководителят на полета разполага с опция да го спре. Но в случай че реши, че не би трябвало да продължи, че е извънредно рисково. А неговата основна задача не е това ", съобщи още Анчев.
Част от военнослужещите, очевидци на злополуката, ще бъдат разпитани и пред арбитър. Катастрофиралият L-39 " Албатрос " се съхранява в специфичен хангар, в авиобаза " Граф Игнатиево ", само че под непрекъсната защита. А черната кутия, открита край останките на самолета се съхранява на друго място.
За проверяващите е значимо заключенията за техническото положение на самолета да се удостоверяват от данните в черната кутия. Това е наложило превозването ѝ до Чехия да бъде строго охранявано.
" И по тази причина в мое наличие и на двама специалисти от Министерство на защитата, с боен аероплан беше превозена до компанията производител в Чехия, Прага.- Там беше свалена информация, сполучливо ", изясни военно-окръжният прокурор.
По същия метод е върната в България и е приложена като материално доказателство, с цел да може във всеки миг обективността на данните да бъде тествана.
Източник: faktor.bg
КОМЕНТАРИ